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2024泰达论坛 | 朱春涛:打造MCU+竞争力,服务智能化发展需求

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...

赛图斯和XR-V如何选 谁能满足家庭需求

在当下这个汽车市场竞争激烈的时代,许多消费者在购车时都会面临各种选择,很容以看花了眼。其中,起亚赛图斯和本田XR-V(参数|询价)这两款车型可以说备受入家庭SUV消费者的关注,它们凭借其各自的特点和优势吸引了大量的消费者。在这篇文章中,我们将对起亚赛图斯和本田XR-V进行详细的对比,帮助你更好地了...

8月车市需求上升,经销商库存预警指数下降至56.2%

8月30日,中国汽车流通协会发布最新一期"中国汽车经销商库存预警指数调查"显示,8月中国汽车经销商库存预警指数为56.2%,同比下降0.7个百分点,环比下降3.2个百分点。这也是2024年以来库存预警指数最低值,汽车流通行业景气度有所改善。图片来源: 中国汽车流通协会以旧换新政策加码,8月车市需求上升现阶段...

电动汽车需求放缓,极星Q2营业亏损2.42亿美元

据外媒报道,随着竞争加剧、成本高企和电动车需求放缓,瑞典电动汽车制造商极星(Polestar)再次出现季度亏损。8月29日,极星宣布,今年第二季度,由于"全球销量下降和折扣增加",极星的营收同比下跌17%至5.749亿美元;毛利润为负420万美元,而去年同期毛利润为90万美元;毛利率为负0.7%,而去年同期毛利率为0....

普华永道:充换电覆盖29%和56%用电需求

近日,普华永道发布《电动汽车充电市场展望》报告,其中指出,预计到2035年,欧洲和中国将需要超过1.5亿个充电桩和约5.4万个换电站。报告内容显示,轻型车与中重型车长期电动化目标清晰。到2035年,欧洲和中国6吨以下轻型电动车的保有量将达到36-49%;欧洲和中国6吨以上中重型电动车的保有量将达到22-26%。...

毫米波雷达市场知多少:搭载量持续上升,侧向安全功能需求凸显

毫米波雷达,作为高频电磁波的探测利器,其波长介于微波与光波之间,赋予了它卓越的穿透力和抗干扰能力。这一特性在汽车行业的应用中尤为显著,成为智能驾驶时代的核心技术之一。从自适应巡航到前向防撞,毫米波雷达不仅精准测量车距与速度,更在关键时刻提供紧急制动辅助,为驾驶安全筑起坚固防线。同时,它...

福特汽车申请新悬架排气系统专利 可根据乘客需求进行调整

据外媒报道,福特汽车公司已为其可调节悬架和排气系统向美国专利商标局(USPTO)申请了专利,该系统旨在适应乘员,可能会用于未来的福特汽车。该专利于2022年6月2日提交,于2024年8月6日发布,分配序列号为12054163。在过去的几个月里,福特公司提交了两项旨在帮助有年幼孩子的父母的专利--一项是基于音频的...

受中国需求疲软和“新世代”电动车成本影响 宝马利润下滑

据海外媒体最新报道,宝马公司第二季度利润下降,主要原因来自中国市场的销量下滑。中国市场上,宝马与众多汽车制造商一样,正面临需求放缓的困境。宝马8月1日表示,该季度净利润下降了9%,至27亿欧元(约合29亿美元)。宝马公司的息税前利润率(Ebit margin)为8.4%,低于去年同期的9.2%,处于宝马全年目标范围(...

因电动汽车需求减弱,三星SDI第二季度净利润同比下降38%

7月30日,韩国主要电池制造商三星SDI(Samsung SDI)表示,由于电动汽车需求放缓,该公司第二季度净利润同比下降38%。图片来源: 三星SDI三星SDI在一份声明中表示,今年第二季度,该公司净利润同比下降了38%,从去年同期的4858.4亿韩元降至3011.6亿韩元(约合2.18亿美元);营业利润也同比下降了38%,从一年前的4...

因电动汽车需求疲软,优美科上半年核心利润下跌24%

据路透社报道,由于电动汽车的市场需求疲软,金属回收集团优美科(Umicore)今年上半年的核心利润同比下降24%,电池材料业务部门减值16亿欧元。图片来源: 优美科根据优美科7月26日发布的财报信息,今年上半年,优美科的营收为18亿欧元;调整后核心利润(EBITDA)下降24%,至3.93亿欧元,低于分析师普遍预期的3.9...

由于电动汽车需求放缓,通用、福特二季度利润或下滑

据路透社报道,通用汽车和福特汽车本周即将公布上个季度的财务业绩,而两家公司都可能会出现利润下降情况,原因是汽车行业对电动汽车的高风险投资未能获得回报,以及经销商使用的一个关键计算机网络遭到攻击,导致销售工作中断。图片来源: 通用汽车据悉,通用汽车将于7月23日公布季度财报,福特将于次日公布...

为中国用户需求 宝马加大中国研发力度

在2024北京车展上,宝马携BMW新世代概念车亮相,预计2026年正式在中国投产。2023年宝马集团启用了新上海研发中心和全新Designworks上海工作室,同时完成北京、上海、沈阳、南京研发机构的持续拓展和升级。目前,宝马中国研发团队超过3000名各领域专家正与德国团队一起进行BMW新世代车型的研发,并充分考虑...

需求放缓,法雷奥为法国三家工厂寻找买家

据彭博社报道,在欧洲汽车产量普遍下滑之际,汽车零部件供应商法雷奥(Valeo)正在为法国的两家汽车零部件工厂和一家研发中心寻找买家。图片来源: 法雷奥法雷奥发言人表示,这两家工厂不再有足够的业务,而研究中心也需要进行昂贵的大修才能继续运营。他说道,目前所有的选择都摆在桌面上,包括将这三处设施...

电动汽车需求放缓,辉能科技法国电池厂将缓慢扩张

据外媒报道,总部位于中国台湾的电池制造商辉能科技(ProLogium Technology)的首席执行官Vincent Yang向路透社透露,该公司计划逐步扩大其在法国斥资52亿欧元(约合57亿美元)建设的工厂,在提高效率的同时应对电动汽车销售放缓。5月份,欧盟的新电动汽车销量同比下降了12%。即便电动汽车市场增速放缓,辉能...

因汽车需求疲软,TomTom取消明年营收目标

据路透社报道,7月15日,定位技术专家TomTom取消了原定的2025年营收目标,并下调了今年的预期,原因是新车市场需求疲软对其汽车定位技术业务造成了一定的影响。图片来源: TomTomTomTom表示,其定位技术业务将无法在2025年实现6亿欧元(约合6.54亿美元)的营收目标,而且2024年的销售额预计将处于此前预测的区...

仝斐:新需求/新机遇下的用户增长洞察

2024年7月11-13日,2024中国汽车论坛在上海嘉定举办。其中,在7月13日上午举办的"新形势下汽车市场增长新动能"主题论坛上,汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐发表精彩演讲,通过对整体市场、用户行为、专业评测等多方位数据分析,洞察汽车市场用户的新需求和增长新机遇。『汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐』...

电动汽车需求降低,奔驰放缓电池计划

据外媒报道,梅赛德斯奔驰首席技术官Markus Schaefer在7月8日表示,该公司将观望电动汽车需求是否会回升,然后再增加电池产能。奔驰曾在2022年表示,到2030年时,该公司将需要200 GWh以上的电池产能,并计划与合作伙伴在全球建设八座电池工厂,其中四座位于欧洲。但是,由于当前市场对电动汽车的需求低于许多...

Stellantis将扩大混合动力汽车产品线,以满足消费者需求

据路透社报道,7月9日,Stellantis表示,到2026年,该公司将把在欧洲的混合动力汽车产品线扩大到36款车型,以满足消费者对混合动力汽车日益增长的需求。Stellantis成立于2021年,是由标致雪铁龙集团(PSA)与菲亚特克莱斯勒集团(FCA)合并而成。Stellantis在一份声明中表示,今年将为其旗下14个品牌中的9个品牌...

LEVC南圣良:不过度追求市占率,满足用户需求更重要

“定价定的越高收益越大,但现如今的市场环境大家也都明白,还是要心存敬畏之心,宁可勒紧裤腰带过日子,也要更好的去服务客户。”谈到L380的正式价格比大家之前预估的都要低不少时,LEVC全球CEO南圣良诚恳的说道。6月25日,吉利旗下MPV新车——翼真L380正式上市,官方指导价为37.99万...