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受中国需求疲软和“新世代”电动车成本影响 宝马利润下滑

据海外媒体最新报道,宝马公司第二季度利润下降,主要原因来自中国市场的销量下滑。中国市场上,宝马与众多汽车制造商一样,正面临需求放缓的困境。宝马8月1日表示,该季度净利润下降了9%,至27亿欧元(约合29亿美元)。宝马公司的息税前利润率(Ebit margin)为8.4%,低于去年同期的9.2%,处于宝马全年目标范围(...

因电动汽车需求减弱,三星SDI第二季度净利润同比下降38%

7月30日,韩国主要电池制造商三星SDI(Samsung SDI)表示,由于电动汽车需求放缓,该公司第二季度净利润同比下降38%。图片来源: 三星SDI三星SDI在一份声明中表示,今年第二季度,该公司净利润同比下降了38%,从去年同期的4858.4亿韩元降至3011.6亿韩元(约合2.18亿美元);营业利润也同比下降了38%,从一年前的4...

因电动汽车需求疲软,优美科上半年核心利润下跌24%

据路透社报道,由于电动汽车的市场需求疲软,金属回收集团优美科(Umicore)今年上半年的核心利润同比下降24%,电池材料业务部门减值16亿欧元。图片来源: 优美科根据优美科7月26日发布的财报信息,今年上半年,优美科的营收为18亿欧元;调整后核心利润(EBITDA)下降24%,至3.93亿欧元,低于分析师普遍预期的3.9...

由于电动汽车需求放缓,通用、福特二季度利润或下滑

据路透社报道,通用汽车和福特汽车本周即将公布上个季度的财务业绩,而两家公司都可能会出现利润下降情况,原因是汽车行业对电动汽车的高风险投资未能获得回报,以及经销商使用的一个关键计算机网络遭到攻击,导致销售工作中断。图片来源: 通用汽车据悉,通用汽车将于7月23日公布季度财报,福特将于次日公布...

为中国用户需求 宝马加大中国研发力度

在2024北京车展上,宝马携BMW新世代概念车亮相,预计2026年正式在中国投产。2023年宝马集团启用了新上海研发中心和全新Designworks上海工作室,同时完成北京、上海、沈阳、南京研发机构的持续拓展和升级。目前,宝马中国研发团队超过3000名各领域专家正与德国团队一起进行BMW新世代车型的研发,并充分考虑...

需求放缓,法雷奥为法国三家工厂寻找买家

据彭博社报道,在欧洲汽车产量普遍下滑之际,汽车零部件供应商法雷奥(Valeo)正在为法国的两家汽车零部件工厂和一家研发中心寻找买家。图片来源: 法雷奥法雷奥发言人表示,这两家工厂不再有足够的业务,而研究中心也需要进行昂贵的大修才能继续运营。他说道,目前所有的选择都摆在桌面上,包括将这三处设施...

电动汽车需求放缓,辉能科技法国电池厂将缓慢扩张

据外媒报道,总部位于中国台湾的电池制造商辉能科技(ProLogium Technology)的首席执行官Vincent Yang向路透社透露,该公司计划逐步扩大其在法国斥资52亿欧元(约合57亿美元)建设的工厂,在提高效率的同时应对电动汽车销售放缓。5月份,欧盟的新电动汽车销量同比下降了12%。即便电动汽车市场增速放缓,辉能...

因汽车需求疲软,TomTom取消明年营收目标

据路透社报道,7月15日,定位技术专家TomTom取消了原定的2025年营收目标,并下调了今年的预期,原因是新车市场需求疲软对其汽车定位技术业务造成了一定的影响。图片来源: TomTomTomTom表示,其定位技术业务将无法在2025年实现6亿欧元(约合6.54亿美元)的营收目标,而且2024年的销售额预计将处于此前预测的区...

仝斐:新需求/新机遇下的用户增长洞察

2024年7月11-13日,2024中国汽车论坛在上海嘉定举办。其中,在7月13日上午举办的"新形势下汽车市场增长新动能"主题论坛上,汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐发表精彩演讲,通过对整体市场、用户行为、专业评测等多方位数据分析,洞察汽车市场用户的新需求和增长新机遇。『汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐』...

电动汽车需求降低,奔驰放缓电池计划

据外媒报道,梅赛德斯奔驰首席技术官Markus Schaefer在7月8日表示,该公司将观望电动汽车需求是否会回升,然后再增加电池产能。奔驰曾在2022年表示,到2030年时,该公司将需要200 GWh以上的电池产能,并计划与合作伙伴在全球建设八座电池工厂,其中四座位于欧洲。但是,由于当前市场对电动汽车的需求低于许多...

Stellantis将扩大混合动力汽车产品线,以满足消费者需求

据路透社报道,7月9日,Stellantis表示,到2026年,该公司将把在欧洲的混合动力汽车产品线扩大到36款车型,以满足消费者对混合动力汽车日益增长的需求。Stellantis成立于2021年,是由标致雪铁龙集团(PSA)与菲亚特克莱斯勒集团(FCA)合并而成。Stellantis在一份声明中表示,今年将为其旗下14个品牌中的9个品牌...

LEVC南圣良:不过度追求市占率,满足用户需求更重要

“定价定的越高收益越大,但现如今的市场环境大家也都明白,还是要心存敬畏之心,宁可勒紧裤腰带过日子,也要更好的去服务客户。”谈到L380的正式价格比大家之前预估的都要低不少时,LEVC全球CEO南圣良诚恳的说道。6月25日,吉利旗下MPV新车——翼真L380正式上市,官方指导价为37.99万...

第三排都能“葛优躺”,翼真L380把老板需求拿捏的很到位

电动化与智能化的冲击下,之前比较冷门的MPV市场如今也是非常热闹,各个自主品牌都带来了自己的冲高产品,岚图梦想家、魏牌高山、腾势D9等,其中腾势D9就把别克GL8挤下了神坛,充分说明了只要产品力到位,市场就会认可。而吉利汽车旗下的LEVC翼真L380就是诞生于这种背景之下。日前,LEVC翼真汽车旗下L380正...

独家观察|小电量产品上市,是“刚刚好”满足需求还是噱头?

2024年的城配物流车市场,有两个趋势正在悄然发生改变,小电量和大电量的产品开始陆续登场,其中在VAN和微卡产品中,小电量产品目前主打一个"油电同价"高性价比。那么,小电量产品到底能不能够满足续航的要求?价格更低,定位快递今年,大空间7方VAN系高调登场,几乎可以适用VAN系全场景。从今年1-5月的销量来...

由于德国需求下滑,欧盟5月纯电动汽车销量下降12%

据路透社报道,欧洲汽车行业机构6月20日公布的数据显示,5月份欧盟新型纯电动汽车销量同比去年5月下降了12%,其中德国市场销量下跌了30%。作为欧盟最大的电动汽车市场,德国于去年12月提前终止了对购买电动汽车的补贴政策。根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据,今年以来,德国纯电动汽车销量已经同比去年...

新能源轿车需求旺盛,秦PLUS、海鸥等车型成消费者新宠 | 盖世终端销量数据

随着2024年2月的新能源乘用车销量排行榜的出炉,通过详细数据可以看出中国新能源汽车市场持续保持强劲的增长势头。在轿车领域,"秦PLUS"以27,723的销量稳坐榜首,展现了比亚迪在新能源车市场的强大实力。紧随其后的是"海鸥"与"五菱宏光MINIEV",这两款车型也因其高性价比和实用性受到了消费者的热烈欢迎...

菲亚特预计混动版500e年需求量将高达11万辆

据外媒报道,菲亚特品牌欧洲区负责人Gaetano Thorel在6月6日表示,该公司新款混合动力500e小型汽车的市场需求将达到每年10万至11万辆。除了混合动力版本之外,该公司还在提供一款售价更低的纯电动版本。在全球电动汽车销量放缓的背景下,菲亚特母公司Stellantis在上个月宣布,将发布500e和Jeep指南者SUV的...

大圆柱动力电池全解析:市场需求稳步增长,46系引领未来 | 盖世电气化配置数据

大圆柱动力电池,顾名思义,就是形状类似于大圆柱的电池。这种电池具有较高的能量密度和安全性,能够为电动汽车提供更长的续航里程和更稳定的性能。近年来,随着电池技术的不断进步,大圆柱动力电池已经成为全球动力电池市场的一股新势力。根据盖世汽车研究院电气化配置数据,全球已装车应用的圆柱电池规格...

电动车需求疲软,法拉第未来撤回全年产量预期

据外媒报道,电动汽车制造商法拉第未来(FF)在5月28日表示,鉴于目前的市场状况及其资金水平,该公司将撤回其对2024年的产量预测,此举导致其股价在延长交易时间下跌超过11%。法拉第未来在去年11月曾表示,预计今年将生产约1,000辆汽车。然而,由于高利率和不断上升的通货膨胀,对价格敏感的买家纷纷选择相对...