2月29日消息，山东省交通运输厅、山东省发改委、山东省科技厅三部门于近日联合发布《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的通知》（以下简称“《通知》”）。
《通知》表示，为积极推进“氢进万家”科技示范工程，鼓励氢能车辆开展跨区运营，按照省有关要求，现将对氢能车辆暂免收取高速公路通行费有关事宜通知如下:
自2024年3月1日起，对本省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆免收高速公路通行费，试行2年，到期后再根据执行情况适时调整。目前，相关部门正在积极落实该政策文件的执行细节。
据悉，氢能作为一种高热量、零污染、储量丰富的能源，一直以来都被认为是理想的能源类型。目前，在汽车行业氢能的应用主要集中于氢燃料电池汽车上。据了解，氢燃料电池是以氢气为燃料，通过电化学反应将燃料中的化学能直接转变为电能的发电装置，具有能量转换效率高、零排放、无噪声等优点。
据公开资料显示，国内已有多家车企参与氢能源汽车的研发，包括长城、长安、广汽、北汽、红旗、东风等。但目前国内乘用车中，氢能源汽车车型不多，例如上汽大通MAXUS MIFA氢、上汽大通MAXUS FUNIO7、丰田Mirai以及现代NEXO等车型。
不过，在商用车领域中氢能源动力更为常见，目前，不少省份已经在工程车辆、公交车等领域试行氢能源燃料电池车辆，且因为运营路线相对固定，加氢站也能满足其补能需求。
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