当今的电动汽车设计对轮椅使用者无障碍通行提出了挑战。如果没有合适解决方案，坐轮椅的用户不得不选择较大的电动汽车。据外媒报道，前捷豹设计总监Ian Callum与Motability Operations（为英国残疾人提供改变生活的出行计划的商业组织）合作打造了一款专为轮椅使用者设计的电动汽车，其独特的功能使该车比目前提供的改装货车更受用户欢迎。
该eVita概念车由与Callum的同名设计机构创建，基于Stellantis的中型电动多用途汽车（MPV）平台，通过重新思考电动汽车的传统布局（packaging），以尽可能小的体积提供最大的内部空间，展示了“当包容性设计和工程学处于首位时的可能性”。
该车长4520mm，宽1908mm，高度达到1800mm。独特的超薄电池安装在前排座椅后面，旨在确保车辆尾门与前排之间的地板完全平坦。由于乘坐高度接近掀背车，轮椅使用者的座椅位置较低，得到了改善。这使得轮椅用户能够从后坡道平稳地穿过内部，并坐在与前排座椅用户相同的高度，从而为车辆乘员提供更具包容性的体验。
其他独特的设计元素包括后部安装的“实用工具栏（utility bar）”，让后排的人可以使用信息娱乐、气候控制等，以及两个充电端口，其中一个安装位置较低，便于轮椅使用者使用。另外还有水坑灯，可以将车辆后部轮椅延伸坡道所需的必要空间投射到地面上，以避免其他驾车者停车太近，并防止隐藏内置坡道的分体尾门突然打开。Ian Callum表示：“重要的是，这辆车要有一种异国情调的感觉，而不仅仅是一辆看起来还像样的货车。”
eVita不会立即投入生产，而是呼吁行业在向电动汽车过渡的过程中更好地考虑残疾用户的需求。Callum还将该项目视为试验台，以进行调整用于其他用途。这要归功于其独特且“仍在研究中”的电池包设计，可以在后面提供额外的空间。
Ian Callum表示：“我们希望它不仅仅是轮椅使用者的交通工具，我们还可以创造一些吸引人使用的东西，比如自行车、摩托车或露营之类。”
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