据彭博社报道，法国汽车制造商雷诺正试图在电动汽车需求低迷之际加强其在中国市场的电动汽车研发。
雷诺正在转向少数几个纯电动汽车销量表现良好的市场之一，以获取新技术，并学习如何更快地生产电动汽车。知情人士透露，雷诺已在上海招聘了约200人，其中大部分是硬件工程师，这些员工负责开发一款售价不到2万欧元（约合21,106美元）的电动Twingo车型。同时，该公司还计划招聘软件工程师。
雷诺首席采购、伙伴关系和公共事务官Francois Provost说道：“我们在中国学习电动汽车技术并将其整合到我们自己的团队中。”但他拒绝详细说明在中国的招聘计划。
雷诺正押注于其售价2.5万欧元的R5电动车型，以期在短期内提振该公司的销量，并计划在2025年推出售价低于3.5万欧元的R4等车型。Francois Provost表示，到2026年初，雷诺所有的电动汽车，包括旧款车型，都将配备更实惠的磷酸铁锂电池。
由于市场对电动汽车的需求不佳，雷诺今年早些时候搁置了其电动汽车和软件部门安培（Ampere）的首次公开募股（IPO）计划。Francois Provost表示，安培目前的目标之一是帮助雷诺在中国吸引更多的当地合作伙伴。
Francois Provost说道：“我们与欧洲汽车零部件供应商的合作非常密切，但欧洲供应商往往专注于利润率更高、附加值更高的汽车零部件。而在中国，我能找到更简单且高质量的汽车零部件。”
雷诺计划将在中国学到的经验运用到法国本土市场。雷诺首席执行官Luca de Meo正试图在劳动力成本相对较高的法国生产平价电动汽车。他已经改造了法国当地的工厂，其中位于法国北部Douai的一家工厂已开始生产新款R5车型。
Francois Provost说道：“我们正在迎头赶上，并正在更快地积累技术。到2026年，我们在软件和电池方面的竞争力将与在欧洲生产的中国汽车制造商相当。”
然而，在法国，工会正在反对雷诺管理层提高效率的行为，包括将远程工作限制在每周2.5天。且雷诺决定在中国开发新款Twingo的计划也在该公司内部受到了批评。此外，该公司还在印度雇佣了约3,000名工程师。
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