“奥动新能源最新的发展规划目标是：在5年内完成10,000座换电站投建，达到1,000万辆以上的换电车辆服务能力。”5月12日，由中国石化主办的交通能源转型产业研讨会在京举行，作为中国石化特邀嘉宾，奥动新能源董事长蔡东青对外发布了奥动新能源最新的2021-2025年发展规划。
而就在今年初，奥动新能源对外公布的规划总数仍是5000座。“至2025年奥动新能源力争覆盖100座城市，建成5000座换电站，服务200万辆新能源车”奥动新能源营销中心总经理黄春华此前在接受盖世汽车采访时透露称。
与此同时，作为目前国内多车型共享换电运营平台，奥动新能源的朋友圈也已由最初的北汽新能源不断向外拓展，目前还可兼容广汽Aion S、长安新能源逸动等其他车企的换电车型。“自2021年开始，基本上每个季度将会有2-3款不同品牌、不同车型的换电版本出现。”黄春华进一步透露。
应声而动，今年以来包括一汽、上汽、东风在内的多家车企热门车型纷纷推出换电版本，加入奥动新能源换电朋友圈。目前奥动已与13家主流车企合作开发21款换电车型，多品牌车型共享换电服务。
4月15日，奥动新能源宣布已与中国石化签署战略合作协议，双方将在全国范围内，围绕换电站建设运营、补能技术升级及商业模式创新，开展全方位深度合作，通过加速全国换电网络布局，共同打造“油、气、氢、电”多元综合能源服务平台。双方规划至2025年，全国换电站达到5000座，打造100个城市级换电服务网络。
但就工业和信息化部了解到，从今年下半年开始，我国将在全国范围内开展新能源汽车换电模式应用试点，各城市申报试点工作方案将在5月底前完成申请。
工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚介绍，“统筹推动汽车与能源、交通、信息、通信等产业深入融合。推动提升公共领域车辆电动化水平，实施氢燃料汽车、电池汽车应用示范，鼓励换电模式创新发展。”
基于此，这意味着，共享换电模式必将迎来极其重要的里程碑与巨大发展机遇。奥动新能源此次发布的最新2025战略规划，无疑将进一步推动我国共享换电模式加速普及，助力国家碳达峰、碳中和的中长期规划目标实现。
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