汽车信息网7月27日讯提到纯电动车，大家最先想到的一般都是智能化或者是续航里程，而一台纯电动SUV也很难和良好的操控联系在一起。不过当“E车汇”试过了R汽车的MARVEL R之后，被它所深深吸引，没有想到一直以智能为主打的MARVEL R，在操控方面也能带来惊喜，尤其是经过了七个科目的体验之后，更能体会到原来纯电SUV也可以这么有驾驶乐趣，高“智商”下隐藏着真实力。
SUV也有驾驶乐趣
一般来说，SUV车型具有良好的视野、高通过性等优势，能够带给驾驶者安全感，但同时油耗也会高一些，基本上不会跟良好的操控联系在一起。而有了电控系统加持的SUV，改变了这个局面。
以这次试驾的MARVEL R为例，油门（准确来说是电门）响应非常灵敏，即踩即有，动力随叫随到。MARVEL R采用后置后驱双电机布局，如果选装四驱澎湃性能包后可获得三电机全轮驱动能力，最大功率222kW，最大扭矩665N•m，零百加速仅需4.8秒。
这次为考验MARVEL R的实力，R汽车在海淀机场设置了7个项目。首先是18米蛇形绕桩，得益于MARVEL R适中的车身尺寸，随叫随到的动力，在这个环节表现非常出色，能够以较高的速度通过考验，转向十分的精准，这样的表现不太像一台SUV车型。
通过后紧接着就是麋鹿测试，前麦弗逊式独立悬架与后梯形连杆式独立悬架的组合，让车辆响应更快，大幅度提升车辆动态性能与操控极限，避免转向不足和转向过度现象的出现。而8字环形赛道，能够更直观的体验到MARVEL R的底盘水准。据了解，MARVEL R底盘是R汽车与德国保时捷工程团队联合开发，50：50的前后轴荷比，让车身重量分布均衡，配合全铝底盘加持的轻量化车身，带来了非常舒爽的驾驶高级感。
直线加速项目是电动车发挥最大优势的地方，一脚“油门”到底，MARVEL R毫不迟疑的窜出去，速度直接向上攀升至100km/h，因为加速太快此时有些眩晕感。紧接着大力踩下刹车，MARVEL R也能稳稳的停住。接下来的颠簸路面，能够体会到MARVEL R悬架有着非常不错的滤震性能。
经过这次考验操控的项目，能够体会到MARVEL R是一款极富驾驶乐趣的SUV。此外值得一提的，MARVEL R在NVH方面表现同样出色，通过360°无死角声学包覆、优选降噪材料、整车全包隔音玻璃、米其林静音轮胎等方式，打造“超静谧座舱”，让本就非常安静的电动SUV在静谧性上更上一层楼。
像老司机一样完美停车
自动泊车是除了自动驾驶之外，各大车企主打智能配置之一，但说实话“E车汇”并不是特别爱用，很多泊车系统都不那么好用，并且泊车速度也慢，还不如自己停车入位。而这次MARVEL R的泊车体验确实很不一样。
首先在寻找车位方面，开启自动泊车之后，非常的迅速就能识别到路边的车位，无论是横向还是纵向的。点击“开始泊车”后，MARVEL R的整个停车过程非常快，转向、换挡、刹车都由系统控制，基本都是一次成功停入正中，不需要很多的调整，大约40秒完成整个过程，不比老司机们慢。
总的来说，MARVEL R无论是在智能化还是操控方面，都表现出超越一般SUV车型的实力。更重要的是，MARVEL R的颜值也同样出众，无论是外观还是内饰都有着自身独有的设计，这样一台有实力的SUV值得年轻人选择！
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