中国汽车新闻网讯今年车市呈现出明显两极分化特点，同级车型市场表现差异逐渐拉大，现象背后其实是消费升级引发市场选择变化。所谓消费升级并不是选择“更贵”，而是“更好”。对于车型而言，就是消费者在自己消费能力范围内，选择品质更优、体验更好、使用更省的车型。
新的选择车型导向，给车市划定更高门槛。特别是在十万元级别家轿，因为是车市销量最高的细分市场，合资车型以及自主车型扎堆，因此消费者更要全方位综合比较，作出“更好”选择。
接下来，我们在中国品牌家轿和合资品牌家轿中挑选了三款热门车型：荣威i6 PLUS 2019款1.6L CVT 4G互联旗舰大赞版（以下简称“荣威i6 PLUS”）、朗逸2018款1.5L自动舒适版（以下简称“朗逸”）与帝豪GL 2018款1.8L自动精英智联型（下文简称“帝豪GL”）进行全面对比。
所选三款车型都是搭载入门级排量，适用人群更广泛，也更能反应出车型综合实力；另外不仅对比这三款车型价格和配置，更是从实际使用场景出发，对油耗和品质进行比较，看看在消费升级新形势下，哪款车型才是真正的“国民家轿”。
油耗低是真正硬道理
目前油耗已成为消费者选购车型时，最关注的几个“指标”之一。一方面，油耗直接影响到之后多年的用车成本；另一方面，油耗高低也是动力总成匹配是否顺畅很重要的体现。所以排量低的车型油耗未必也低。
三款车型中荣威i6 PLUS搭载1.6L+CVT动力组合，工信部百公里综合油耗仅5.9L，这样的数据在同级自然吸气发动机中，已经是最低油耗水平，低油耗已成为荣威i6 PLUS的标签而被消费者称道。帝豪GL搭载1.8L发动机+6DCT双离合变速箱，由于发动机技术比较落后，以及与变速器的匹配也不到位等原因，工信部百公里综合油耗6.9L，而车型实际使用油耗更高，这也是帝豪GL车主反映比较集中的问题。
朗逸搭载1.5L+6挡手自一体变速箱，虽然工信部百公里综合油耗5.5L，但是根据车主实际使用反馈，平均百公里真实油耗达到了6.9升，与工信部油耗相差较大。而荣威i6 PLUS认证车主平均百公里真实油耗仅为6升，明显优于朗逸。相比高油耗帝豪GL，荣威i6 PLUS每年能为用户省下两千元左右油费，相当于省出给车每年上车险费用。
平台优才能带来高级感
坐进荣威i6 PLUS，车内宽敞空间和大面积软材质包覆，带来最直观的高品质感受。但实际上在许多看不到的地方，才是三款车型品质差距的真正体现。
荣威i6 PLUS基于上汽MIP平台打造，该平台一开始就是对标大众MQB的平台打造，在借鉴朗逸的基础上针对中国消费者关注的NVH、底盘舒适性等方面进行优化升级，成就“朗逸升级版”。通过加装了前纵梁、后纵梁缓冲区等七项底盘升级，驾乘舒适性提升明显。安装德国ZF萨克斯减震器，更是展示出越级“滤震”效果。而朗逸和帝豪GL底盘，由于对路面坑洼反馈过于直接，而经常被车主诟病。
静音舒适性是10万元级别家轿的厂家，经常选择性忽略的一个方面。因为这方面提升很难在销售彩页上量化，而且对于车辆成本提升很大，颇有些费力不讨好。但是在当今阶段，只有类似静音性这样“软实力”，才能向消费者传达出印象深刻的“高级感”。荣威i6 PLUS的发动机采用降噪减震系统，再加上10项NVH全方位优化，车内可获得媲美中高端B级轿车的静音舒适，将同级对手远远甩在身后。
还有一个细节体现出荣威i6 PLUS在品质方面的真诚。车型搭载米其林3ST浩悦系列轮胎，在保证静音性的同时提供更强的抓地力，单条售价819元，这种轮胎配置在同级车型中堪称“奢侈”。而朗逸则搭载了韩泰K415轮胎，帝豪GL通常采用的是佳通228轮胎，两者轮胎单条只有3-4百元钱，实际驾乘体验与荣威i6 PLUS差距非常明显。
价格就要一步到位
此次对比的三款车型中，荣威i6 PLUS原官方指导价为10.98万元，上市当天上汽宣布全系享2万元现金PLUS购车礼，因此抢先支付价为8.98万元，同时还可享受2年0利率或超低日供气球贷PLUS金融礼；而朗逸官方指导价为13.99万，终端市场优惠后售价为12.19万元左右；帝豪GL原官方指导价为9.68万元，目前经销商基本推出1万元现金优惠，实际支付价为8.68万元。
通过比较朗逸车型除了大众“背书”，并没有体现出明显优势，但是在价格方面依然高高在上。而荣威i6 PLUS与帝豪GL则处在同一价格区间，但是通过上述对比，两款车型并不在同一技术水平。近期，上汽发放30亿元现金红包，支持荣威品牌5月惠民换新，让荣威价格优势更为明显，对于消费者来说也迎来入手车型最好时机。
据厂家介绍，5月1日至6月30日至上汽荣威授权经销商或授权二级网点购买荣威指定车型，即可在最终成交价基础上额外再享5000-15000元现金补贴，现金优惠最高达到4.5万元。需要特别指出荣威优惠直接通过现金补贴方式，没有任何其他“套路”，真正为消费者提供十万元级家轿“一步到位”的超值选择。
荣威i6 PLUS在价格方面推出新优惠，但是质量方面不存在任何打折。上汽乘用车斩获2018年度上海市市长质量奖，该奖项是上海市人民政府设立的最高质量荣誉，主要授予质量管理水平卓越，具有标杆示范作用的企业和个人，获奖企业和个人总数每年各不超过2个。
此次获奖，是社会各界对上汽乘用车质量工作的高度肯定，是权威部门对上汽乘用车质量管理水平的高度褒奖，集中展现了上汽在自主品牌推进质量领先、坚持以质取胜经营战略所取得的丰硕成果。同时也意味着上汽乘用车造车质量已经比肩上汽通用和上汽大众，为荣威i6 PLUS竞争力再填重重砝码。
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