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说明：本文不是重点说明这个冷却器具体怎么更换，而是提醒此款车型的车主朋友和初次遇到这种情况的技师朋友，有条件尽量更换新的，不要重蹈我的覆辙。如果确实只能更换翻新或拆车的，务必要做装前测试。
一辆路虎神行者2，车主发现缺少防冻液，有时会看到停车的位置有几滴绿色防冻液的痕迹，自己看了一遍也没发现是哪里漏的。开到店里，我给他检查了一遍，发现是发动机后部一个部件泄漏，因为是初次遇到，所以也问了几个朋友，确定是位于发动机后部的EGR废气阀冷却器泄漏。
随即找货报价，因为全新的价格太高，车主有点接受不了，因为车主也算是个老司机，就让找找看有没有拆车的，问了几家说有翻新和拆车的2种，价格也就全新的2/5左右，并说翻新的一般质量还不错，价格也合适。经车主同意进货翻新的，到货后对比一下感觉还可以，随即装车，最后加注防冻液准备启动车辆，等加满防冻液后发现液面会慢慢下降，补一点就降一点，感觉不太对劲，在检查各管路接口看看有无泄漏时，发现竟然从涡轮增压器结合处泄漏，安装没有问题，那就是这个冷却器有问题，随即拆下，没有着急去退换货，而是研究了一下这个东西的构造，原来是冷却器内部泄漏，并不是接口处垫子密封不严泄漏，明白以后就把冷却器灌上水，堵好所有水道口，留一个进行打压测试，持续了大概7-8秒钟左右，看到废气口处有水流了出来，说明这个冷却器虽然翻新过但是个坏的，这时就向供货商说明情况，让他再给我发一个翻新和一个拆车的，到货后再测试，非常悲催，这2个也漏。只好和供货商说，让他们按照自己的侧漏方法，找一个不漏的发来，最后终于不付有心人，找到一个不漏的，收到后我自己也测试了一下没有问题，装复试车没有问题，终于松了一口气。
事后算一下竟然是换了4个才换好，看来自己的点子太背，不过在此也提醒大家，不管是车主还是技师朋友们，有条件还是换全新的，即便换翻新和拆车的也必须要做装车前的密封测试，因为这个东西拆装一次比较麻烦，车主和技师都耽误不起啊，况且就算是测试没问题，谁也不敢保证装上以后能坚持多长时间啊。
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