要说汽车圈比拼降价速度，凯迪拉克绝对是跳水王。曾经的ATS-L降至15W，CT6动辄优惠10W，刚上市的CT4都优惠2W，真应了股市那句话“你以为是谷底其实根本不是”。XT4作为凯迪拉克入门级豪华SUV，依旧采用钻石切割技术，定位于年轻、运动，上市后吸引很多年轻消费者的关注。究竟它的实力如何？我们接着往下看。
凯迪拉克XT4-曜黑色
我们先了解一下28T两驱技术型基本情况，车身尺寸：4600*1881*1627mm，轴距2779mm。配置：18寸铝合金轮圈、标配6气囊、胎压监测、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入及启动、真皮方向盘、主动降噪、8寸大屏（Carlife、Carplay）、6-7喇叭、LED大灯（自动）、后视镜加热（电动调节）、自动空调、后排出风口等。如今28T两驱技术型（25.97W）已经优惠达6w，对于这样一台20w的豪华SUV，并且标配2.0T 9AT，是否值得入手呢？听听老车主的建议。
第一位车主：购车价（裸车）20.8w
凯迪拉克XT4-曜黑色
最满意的点：
外观：无论是XT4前中网还是车灯设计，整体的流线型设计都特别吸睛，给我的感觉是时尚、大气。没有这么好看的外形，我可能还不选择它呢？
动力：2.0T高功率发动机配9AT，动力表现很优秀，车子提速很快，推背感十足，超车变道更是一气呵成。
操控：方向盘指哪打哪，没有虚位，单手打方向也不是问题。刹车和油门的反应都很灵敏，各种功能的按键用起来也是得心应手。
舒适性：前后排的座椅很宽大厚实，悬挂支撑也很软，跑高速的时候很稳，坐在车里很安心。隔音降噪也很不错，应该花了很多心思，关上车玻璃基本上听不到外面的声音。
凯迪拉克XT4-曜黑色
最不满意的点：
油耗：油耗10L左右，还是感觉高了一点点。跑了趟高速还降了一些些，总体感觉还行吧，勉强能接受。
异味：新车有异味，已经买回来有段时间了，还是可以闻到一丝新车的味道。
第二位车主：购车价（裸车）20.88w
凯迪拉克XT4-栗彤色
最满意的点：
外观：LED车灯家族设计，头尾灯相互辉映，无论晚上还是白天，辨识度都非常高。
内饰：内饰档次感十足，触手可及的地方都是皮质覆盖，钢琴键中控按键，一目了然，方便操作。
动力：动力非常强劲，只要你肯踩油门，那个推背感杠杠滴，9速变速箱换挡平顺，基本没有延迟。
凯迪拉克XT4-栗彤色
最不满意的点：
油耗：油耗10个左右，我上、下班基本上市区，部分高架，但是堵车的时候，油耗偏高，没办法，我是2.0T啊。
舒适：后排座椅不太满意，中间凸起，舒适度不高。
凯迪拉克XT4-栗彤色
第三位车主：购车价（裸车）20.58w
凯迪拉克XT4-钻石白
最满意的点：
外观：惊艳，XT4外观的设计很年轻化，抓住了年轻消费群体的需求，虽然我不是外观党，但是对XT4外观设计点个赞。
内饰：虽然没有奔驰的那种豪华感，但是能摸到的地方，基本上都是皮质的，中控的按钮设计不错，按键摸起来很有感觉。
动力：只要你舍得给油门，加速和推背的感觉很强烈，刚提车那会试了一下，很刺激，超车无压力，动力是我选择的一个很大的因素。
凯迪拉克XT4钻石白
最不满意的点
噪音：车内静音效果做得很好，降噪做到了极致，但是发动机的噪音是真的不小，尤其是踩油门的时候。
操控：整个车身比较轻盈，操控简单，而且方向盘转向精准，只是刹车位有些高，一开始会不太习惯，需要多加适应。
凯迪拉克XT4钻石白
总结：凯迪拉克XT4既有亮点，同时也有槽点，亮点在于时尚、大气的外观，出色的动力表现；槽点在于油耗过高、异味过大、舒适性欠佳。20w能够买到这样一台SUV，性价比还是非常高的，你们觉得呢？
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