来自迈腾车主的分享：
迈腾开的不多，4年7个月开了54000公里，上次保养是去年7月份44000公里，历经11个月10000公里。
33000公里换过火花塞和刹车油，43000公里换过电瓶，其它保养项目没再做过，准备下次（64000公里）更换防冻液和汽油滤芯。
本次保养，机油（480元）、机滤（原厂，53元）、垫片（原厂，12元）、空气滤芯（原厂，37）、外置空调滤芯（杂牌，15元）、工时费50元，总计647元。
本来内置空调滤芯也带了，结果技师说一点儿都不脏，都不用吹，那就下次再换吧。
让技师看了下油气分离器（影响机油消耗），暂时没什么问题，就没更换。
机油消耗问题，上次保养加到麻点区域上线再往上2mm，7000公里后降至麻点区域下线，补了300ml，升至麻点区域上半部分，这次保养时（开了3000公里）大致在麻点区域的中间位置。
碰到个14万公里的B6，1.8T，第一次来挖煤，以及更换张紧器，说小毛病多，但不影响出行。发动机舱我拍了，渗油惨不忍睹，不过照样开。
工位，准备保养。
就算54000公里吧。
都是每年双十一囤的货。外置空调滤芯在店里现买的，没拍照。
10000公里的空气滤芯，比较脏吧。
10000公里的外置空调滤芯，也比较脏。
旧机油，先放再抽。
添加机油，0W40，大概加4.6升，应该是到麻点区域的中上部，回家仓促，有空我看下机油尺记录一下。
目测剩余400ml左右。
更换新机滤。
技师看了下油气分离器，不漏气，暂时木有问题。
（内置）空调滤芯，技师说一点儿都不脏，下次再换吧。
费用明细。其它材料，都是去年双十一囤的货。
防冻液有消耗，以前买过1瓶，还剩了半瓶，这次由min补到max刻度。
一个B6的发动机舱，14万公里，渗油不少，车主说啥都不影响照开不误，六七千公里补一次（保养剩的半瓶）即可。
也是那个B6的涡轮进气管接口处，阴油一片。
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