别克GL6是一款造型类似于别克GL8的紧凑型MPV，上市后的反响还算不错，但是3缸引擎的植入却限制了人们对它的选择，因为很多车友表示要买就买四缸车，三缸发动机会发生抖动，按照振动力学原理来说肯定会抖动的，这也是自然现象，包括四缸和六缸车，即使是V8发动机也会存在，只要在一定的范围内都能接受，所以说对于三缸引擎的认识，很多车友还是存在误区的。
那么别克GL6到底怎么样呢？为此我们找到了一位开了7万公里的GL6车主，这辆车就是它的座驾，图为2018款别克GL6 18T 6座豪华型，于2018年3月份上牌，当时花了15万多买的。
别克GL6的外观造型很像是别克GL8的缩小版，不过它们的定位不同，GL8更加的商务，尤其是新款车，而别克GL6完全是家用车，相对而言，比较的低调些，因为紧凑型家用车的造车成本有限，所有厂家也不会花太多心思在上面，GL6完全是为了迎合国内二手胎家庭的，但是它却没有像GL8那么受欢迎。
车主大哥是做实业的，自己揽了一些活在做，这辆GL6是他的通勤车，每天到处跑，所用2年开了7万多公里，所以当说到这辆车的用车体验时车主大哥滔滔不绝地说了一堆。
车内磨损不算明显，2年半开了7万多公里，车内座椅褶皱痕迹不明显，可见别克GL6的用料比较扎实，底盘依旧很扎实，买车至今才更换过一次轮胎，车子的隔音效果还行，只是在满载的时候起步会显得有心无力，6AT变速箱还不错，换挡时还算平顺，作为家用车也没有太多可以挑剔的。
别克GL6的可靠性值得一赞，车主大哥表示自己经常开它跑高速，至今没有遇到任何问题，有时候去山区办事情，可以说陪我上山下水，质量很稳的，至少比以前的五菱宏光开着舒适一点，而且平时还能带着全家人一起出门。
随后车主掀开了前机盖，这辆GL6的发动机部分呈现在我们面前，它有着一台1.3T 163马力L3发动机，型号为LI6，节油性还行，跑高速很省油，但是满载的时候油耗稍微高一点，而且起步很肉，不过底盘还算扎实，这一点挺满意的。
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