因为国内汽车市场需求量比较大，所以在国内一些热门车企变得越来越重视国内市场，已经由之前的2—3年更新换代，延伸到了现如今的每一年都在更新换代，但对于国内消费者来说，合资车永远都是很多年轻消费者的首选，因为它们自身的造车精神、优质口碑都已经获得了国内很多消费者的认同，和自主品牌相比的话，合资车的综合表现早已铭记在国内大部分消费者的心中。
但今天我和大家说的车型也是合资车，但它是车企对我们国内汽车市场的特供车型，每当说起特供车的时候，其实在大家心里会想到低廉两个字，还有很多消费者说厂家为了控制成本，用压缩的手段制造出来的车型，不管是在整车做工、安全系数方面都不是很高，特别就是在中保研碰撞层次方面，定位不同最终在碰撞方面的结果也都不一样，那么今天我和大家说的车型便是别克家族的热门车型，它在舒适感方面不输于同级别其它MPV车型，自重2吨实测破百8.76秒，舒适堪比头等舱，近乎零差评。
或许此时大家已经猜到了今天的主角—别克GL8，其实一直以来它在国内就像神一样存在着，月销量方面基本上都是1万以上，在比较高的月份里面最高月销量高达1.5万台，本来国内MPV市场的用户需求都少，这样的高销量数据也就证明了国内很多消费者都在热捧它，在今年11月份别克GL8单月销量达到了18196台，在年度总销量方面达到了136891台，对于一台比较大的MPV车型来说，其实这样的销量数据已经非常出色了，同级别MPV车型里面销量第一名。不仅如此，别克GL8在舒适感方面也非常出色，后排还有两大航空座椅版本组合，车内的舒适感体验是和飞机头等舱一样出色。
就先从动力效果方面来说，别克GL8采用的是涡轮增压版本，在一定程度上要比奥德赛开起来更加动力更强，因为差不多同样的价格，日系车型用自吸发动机的概率更加大一些，反正对比年轻消费者来说，自吸的驾驶感还真的不太适合大家。而别克GL8的发动机型号方面为LSY，对于这个发动机大家也应该比较了解，实测在破百效果方面是8.76秒，而官方给出的破百效果是9.2秒，以上这个数据也是部分车主自己测试的。在参数效果方面是350N.m、174Kw，在马力效果方面直接达到了237马力，全系入门也就是这一个动力版本，使用起来也非常方便。当你跑高速的时候，别克GL8的燃油效果也比较出色，百公里综合油耗为7.8L左右，车主实测的是8.5L左右，当然这可是车内坐满员的情况下，其实这样的油耗数据对于美系车型来说已经很不错了。更何况在变速箱方面采用的是9挡手自一体，要比其它CVT、双离合变速箱好太多了，即便是遇见低速驾驶的模式下，也不会感觉到任何顿挫感。
至于别克GL8的时尚感和空间效果方面，其实当别克GL8经过2021年的更新换代之后，在颜值效果方面做出了部分提升，同时自身还有着5238mm的长度和3088mm的轴距，对于国内MPV大7座车型来说，别克GL8占据着绝对化优势，要比同级别的大众威然、奥德赛宽敞太多了。同时在车内座椅布局方面有着2 2 3七大座布局，以及4大座航空座椅布局，在这里着重就给大家说一下4大航空座椅布局，因为当时我有幸去试驾实车了，后排航空座椅版本非常宽敞，座椅配置方面采用的也是质感很足真皮材料包裹着，细节方面还采用了缝制、镶嵌工艺组合着，坐下去的时候可以翘起来二郎腿，中心位置还有这红酒杯架、车载冰箱、大液晶电视等高级配置组合，开出去不管是在实用性、舒适感、待遇感方面已经达到了头等舱的待遇。但这个版本至少在价格方面还需要加装费，具体大家自由决断。
别克GL8后排其它配置方面也比较全面，像膝部气囊、电动后备箱位置记忆、230V电源、12颗BOSE喇叭、车内气氛灯128色、车载空气净化器等等配置，其实对于一台豪华感极强的MPV来说，别克GL8后排的配置真心不错，而懂车的大家也知道，美系车型主打的便是豪华质感。在外观时尚感效果方面，别克GL8的前脸设计很时尚、精致，采用的也是当下年轻消费者和商务人士比较喜欢的设计元素，中网方面是椭圆形的平铺样式，中心位置还有着黑色迷网和贯穿前后的银色饰条进行贯穿包裹，和两侧LED大灯组融合拼接在一起，这样前脸精细化的设计已经超越了同级别其它MPV车型，当然，这句话也是站在我自己角度说的。
在内饰部分，我们可以看到别克GL8的内部采用的也是当下最潮流的双联屏幕设计，虽然看起来有些小气，但至少在科技感方面比较强。同时中控台的周围还有着白色饰条、木格、橡胶等等一些高质感的材料包覆着，手感方面和高达60万左右的大众途锐差不多。况且在车内配置方面也很全面，有着HUD抬头显示、手机无线充电、多功能方向盘、OTA升级、蓝牙车载电话、多媒体系统、分段式大天窗、双侧滑门等等配置组合，这间接的也就证明出了别克GL8是一台空间大、配置足、颜值高的经典MPV车型，而在大型汽车网站里面，别克GL8的口碑评分也非常出色，综合评分高达4.46分，这样的高评分数据在国内MPV车型里面已经算得上是近乎零差评了，毕竟其它MPV的车型不仅评分低，在销量方面更低。
其实，一直以来别克汽车在国内都在和丰田、本田、大众等热门车企竞争，但在轿车和SUV车型里面，别克汽车一直以来采用的都是“以价换量”，但唯独是在国内MPV车型里面，这台别克GL8从未做出过任何降价趋势，在销量方面做到了畅销至今，可见国内很多选择MPV的消费者都会优先去选择这款美系的提供车型，那么对于这款国人没少捧它的别克GL8，大家有什么想说的呢？
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