2013五菱宏光中控屏怎么用(五菱宏光S有没有中控大屏吗)

[XCAR导购原创]

提到五菱宏光，大多数人第一印象会是那辆叱咤车坛的MPV，亦或是那辆来自美帝的超跑，几乎没有人会将这个品牌与SUV联系起来。而在今年4月份的上海车展上，五菱宏光就发布了旗下首款SUV--宏光S3，新车定位中型SUV，并采用三排七座的布局设计，后驱后独立悬挂的底盘形式更是吊足了人们的胃口。今天就跟大家一起瞧瞧这辆自带“神车”光环的SUV，看看它是否具备续写神话的实力。

提到五菱宏光，相信“回本儿神器”和“超跑”这两个标签会不自主地弹出，毕竟，那款年销量达到65万辆的神车，本身就是神话般的存在。

提到五菱宏光，相信大部分人的第一印象是它。

当然，还有一部分人想到的是它……

作为五菱进军SUV的首款车型，宏光S3肩负着重任面世。讲真，看到“五菱”的徽标挂在一辆尺寸不小的SUV上，一时间还真有些不太习惯。但细看之下，通过很多细节，还是能看出五菱家族的影子。

作为一款中型SUV，由于其车身线条为向里收的设计，所以宏光S3的整体造型并不是很显大。但正是因为前脸处向前方倾斜的线条，整车看起来有着很强的运动气息。

犀利的大灯、獠牙般的雾灯和分体式的进气格栅，宏光S3毫无保留地将年轻、时尚的一面展示了出来。适当的镀铬饰条装饰于格栅的轮廓，使车头多了一份精致。

宏光S3的大灯造型很符合整车塑造的这种年轻运动的形象，大灯内侧采用了时下流行的与中网相贯通的设计，使得车头整体感很强，近光灯透镜下面的LED日行灯点亮后也颇具辨识度。

宏光S3的长宽高分别为4655*1735*1780mm（高配车型为1790mm），轴距达到了2800mm。黑色的侧裙和轮眉为车身增加了一丝“野味儿”，配合高耸的腰线，车侧显得十分饱满。

现阶段的SUV，悬浮式车顶好像成为了标配，窗沿下部镀铬条上的“WULING”标识无时不刻在透露着品牌自信。

本次实拍的宏光S3使用了尺寸为205/65/R16的锦湖品牌轮胎，轮圈的样式有没有使你想到蜘蛛侠呢？

尾部造型没有太多亮点，仿佛一切水到渠成，侧尾部”WULING”字样的设计，赋予了五菱自有的沉稳感。

下保险杠十分厚实，并且采用了上黑下银的双色设计。为整车的“野味儿”增添了一分时尚气息。外观造型为全新设计

宏光S3的内饰配色以黑色和橙色为主，兼顾了运动感和温馨感，充分迎合了现代家庭的需求。此外，车内11英寸电子组合仪表和立式8英寸液晶大屏等设计为宏光S3的内饰营造出优雅的质感。

宏光S3采用了黑色与棕色的内饰配色，整体呈现出较强的层次感，各功能分区规整有秩。作为内饰部分中的最大亮点，宏光S3装配有8英寸液晶显示屏，搭配下方的石英表，进一步提升了内饰质感。

对于专注MPV十多年的五菱来讲，宏光S3是进军高一级别市场的重要车型。出色的内饰氛围，也能够看得出设计师在这款车上所倾注的心血。

宏光S3的多功能方向盘虽然没有采用皮质包裹，但手感还不错，并没有很生硬的感觉，平底式设计也在一定程度上方便了驾驶者上下车。方向盘按键左侧为定速巡航控制区，右侧则为音量控制区。

宏光S3的仪表盘并没有采用传统的机械式指针，而是采用了科技感更强，同时也更加时髦的十一英寸电子组合仪表。

中控台棕色区域为软质材料覆盖，对于一款定位10万元级别的SUV来讲算是比较厚道。另外，分层并且双色式的中控台设计，使其呈现出非常强的层次感。

宏光S3的这块8英寸悬浮式中控屏，支持触摸操作，屏幕反应非常流畅。屏幕两侧设置有触摸按键，可以进行音量调节等操作。

中控屏下方的这块石英表出自五菱设计团队，我们目前所看到的样式是25个方案中最终脱颖而出的那一版。

空调区按键布置规整，风量调节旋钮旋转阻尼较小。另外，空调的制冷效果也比较理想。

大灯高度调节、门锁和加油盖按键被布置在方向盘左下侧。对于不熟悉宏光S3的朋友来说，非常规位置的门锁按键还是会使其质疑人生。双色内饰质感不错

车内空间部分，宏光S3相比竞品车型最具优势的部分就是其2 2 3的座椅布局，第二排非常方便乘客的移动。另外，宏光S3的第二排座椅还有一个非常巧妙的设计，下文便会为你揭晓。

宏光S3定位于七座中型SUV，并采用“2 2 3”座椅布局。多出来的第三排既可用于乘客临时乘坐，又可放倒用以装载货物，可谓宜商宜家。

双色座椅为宏光S3带来了不错的视觉效果，而打孔皮质包裹以及两侧突出的侧翼，都在一定程度上保证了乘坐的舒适性以及包裹性。

第二排座椅仍然延续了前排座椅的设计，且内部填充物软硬适中，进而也保证了后排乘客的乘坐舒适性。

第三排座椅就像绝大多数七座SUV一样，座垫偏短，但说实话整体舒适性比我想象的要好得多，应付短时间乘坐不成问题。

图中体验者身高165cm，当把驾驶位座椅调至最低，并且前后合适的位置时，头部尚有超过两拳的剩余空间。

体验者坐于第二排，第二排座椅能够以一拳至超两拳的幅度前后移动，而此时头部空间仍有两拳的距离，丝毫没有压抑感。另外，可自由调节的扶手收起后，第二三排乘客可以自如在中间通道移动。

在第二排座椅移至最前时，此时坐在第三排的体验者腿部还有一拳的距离，相对局促，而头部则有两拳的距离，看来七座SUV第三排空间问题的确是个“疑难杂症”，因此只建议短途乘坐。

储物空间展示：

中控台下方的这个储物槽，想必是大家放置手机和票据最顺手的地方，只是储物槽容积一般，4.7英寸的手机需要斜着才能放下。

将第二、三排座椅放倒后，由于第二排座椅有着非常巧妙的设计，所以整个行李厢的地板可以实现全平状态。放倒座椅后的车厢有着非常强的装载力，秒变货车。

那么问题来了，第二排座椅是如何实现与放倒后的第三排实现齐平的呢？很简单，要把大象装进冰箱，其实只需三步。

第一步：将坐垫向上拉起。

第二步：将坐垫收折至靠住前排座椅。

第三步：放倒座椅靠背，整个操作过程非常简便。

动力方面，此次实拍的宏光S3搭载了具有DVVT-可变气门正时技术的1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW（112Ps），最大扭矩147Nm。据悉与1.5L发动机同期上市的还会有动力更加强劲的1.5T车型。而在传动系统方面，目前宏光S3只配有6挡手动变速箱。

动力方面，宏光S3搭载的这台1.5L自然吸气发动机来自于通用汽车，其具有DVVT-可变气门正时和VGIS-可变长度进气歧管技术。其最大功率为82kW（112Ps），最大扭矩147Nm。

传动系统方面，目前宏光S3只配有6挡手动变速箱。

宏光S3采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的底盘结构，后独立悬挂的形式在同级别车型中比较少见。另外，宏光S3采用了同级别车型同样少见的后驱形式，有着相对更好的爬坡能力。

编辑点评：五菱品牌多年在MPV市场领跑，创造了宏光神话，而头顶“家族首款SUV”的五菱宏光S3，可谓是肩负使命而来。“后驱后独立悬挂”的底盘形式在国产SUV里凤毛麟角，而七座设计更是在满足乘坐需求的同时极大兼顾了家用，那么，你期待它在十一月份的上市吗？

七座布局空间灵活多变