香港人为什么喜欢买丰田车(香港人在国内可以买什么保险)

香港人喜欢什么车？奔驰宝马？捷豹路虎？No，No，No，豪车啥的他们并不稀罕，这款世界油耗最低的B级车才是他们的真爱。江湖人称他是混动力鼻祖，有这称号也够霸气，而这鼻祖又升级了！我们来看看全新丰田普锐斯。

普锐斯作为丰田旗下最畅销的油电混动车，油耗从第三代的百公里4.2L降到第四代的2.45L，已然是很大的飞跃。更重要的是，普锐斯是一款不插电的混合动力车，这样规避了很多“充电难”的问题。

混动封神节油节出新高度

值得一提的是，日本媒体在宣扬第四代普锐斯的上市报道时用的字眼是“全球最节能混动车问世”，你让比亚迪秦肿么想？比亚迪秦虽然插电，但官方油耗可是百公里2L呢！

先不做这个争论，我们来关注一下普锐斯是如何将油耗神奇的“开挂”又降低了40%的。

首先，这款首款出自TNGA平台的车是100%重新设计，动力系统、转向、底盘悬挂、座椅、车身等零部件实现通用化，这样的好处是极大的降低了成本。同时，TNGA全球模块化平台使用了轻量化的设计，进一步降低燃油消耗。

其次，新普锐斯配备了1.8L直列4缸汽油发动机“2ZR-FXE”。其效率高于以前同型号的汽油发动机，最大热效率为40％，比原来的38.5％提高了1.5%。这一效率与柴油发动机相当，也创下了量产型汽车用汽油发动机的世界最高纪录。

采用高能点火技术加快燃烧速度，通过导入大量EGR气体提高燃烧效率。改良后的冷却水通道使发动机内部温度最佳化、各滑动件摩擦降低以及采用低粘度机油使得热效率得到提升。此外，增加了发动机冷却水流量切换阀，并首次采用加速发动机预热的系统，使得冷机燃油效率也得到提升。

以上油耗分析出自腾讯汽车，从中不难看出省油的却是普锐斯的招牌，而可能会被更多人吐槽的应该是它的外形，我们来看看全新普锐斯奇葩的外形。

看了全新一款的普锐斯照片，再对比现款设计风格，用“张牙舞爪”和“和颜悦色”来形容再恰当不过了。

大灯样式的全新设计让普锐斯的前脸攻击性十足，令人过目不忘。

丰田的设计的确独具特色，从新一代的埃尔法到新一代的普锐斯，整体风格保持了掀背的普锐斯，让它看起来有点怪。

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