试驾广汽本田皓影新"台柱子"实力不俗

13 09月 2022

2022-09-13 10:26

中国汽车新闻网讯NBA新赛季的号角已经吹响，各支球队都已亮出其最强阵容，可以看出湖人、快船、凯尔特人等球队纷纷建立起“双子星”模式。与上赛季的三巨头时代不同，“双子星”模式使各队之间的差距逐渐缩小，对于夺冠走势不再是一家独大，而是愈发均衡的竞争，使比赛变得有更多看点和悬念。

其实“双子星”模式在中国汽车市场中也并不新鲜。例如大众、丰田包括本田在内，在这方面的策略都已经非常成熟。

不得不说，类似的双车战略的确可以为这些跨国大厂们带来更多的收益，同时也能让消费者拥有更多的选择。但对于同一集团的两个合资品牌而言，双车战略也让它们形成了竞争关系。

就以本田为例，凭借着CR-V、思域等车型的强势表现，东风本田的销量也水涨船高。而广汽本田这边虽然也有雅阁这样的销量担当，但在中国人更青睐的SUV市场中，却始终没有一款全能、受众面更宽泛的产品。

此外，丰田全新RAV4荣放以及威兰达也上市在即，从目前的市场期待值来看也是非常高。因此，广汽本田更急需一款同级别的SUV来增加自己的竞争力和影响力，而此次皓影的出现正好填补了这方面的空白。

高颜值+大空间

皓影寓意着打破常规，照亮新的方向。新车延续了本田家族设计，用更锐利鲜明的线条、全新设计的羽翼式LED大灯勾勒出更加动感的外观造型，时刻在向我们展示新车的豪华质感。

此次“达车汇”试驾车型为幻夜版，相对同门兄弟本田CR-V、丰田RAV4荣放以及其他同级别合资车型来说，皓影拥有动感、时尚的外观造型，更加符合当代年轻人的“To be what I wanna be”的性格理念。

如果说外观动感时尚，内饰设计则显得较为“平庸”。幻夜版皓影采用全黑内饰设计，为驾驶座舱增添一丝神秘感。新车内部用料非常扎实，只要手能够触摸到的地方都采用软质包裹，进一步提升了内饰豪华质感。此外，新车的燃油版装备了实体挡杆，混动车型采用按键换挡，并多出了“SPORT”运动模式可以选择。

广汽本田官方将皓影定位为首款中级SUV，但皓影的长宽高分别为4634mm*1855mm*1679mm，轴距为2661mm。这样的数据表现怎么看都不像一台中级SUV。但经过一天的试驾以后，刷新了我对皓影的看法，皓影的空间表现绝对称得上是一台中级SUV。

在试驾过程中，身高一米八左右的教练员在驾驶位调整到合适位置后，两名身高一米八五以上的体验者可以在后排轻易找到舒适的坐姿，丝毫没有拥挤或者顶头的感觉。这也是本田汽车的优势所在，同样也是新车的一大卖点。

1.5T的动力不会让你失望

在一天的活动中，我们分别体验了汽油版锐·T动和混动版锐·混动两款车型。其中，汽油版车型搭载1.5L DOHC直喷涡轮增压发动机，最大功率142KW，最大扭矩243 N·m与之匹配的是CVT无级变速箱；而混动版车型则采用的是2.0L发动机+电动机的混合动力系统，最大综合功率158 KW，最大综合扭矩175 N·m，与之匹配的是E-CVT变速箱。

首先来聊聊汽油版，汽油版车型所搭载的1.5T发动机最大功率142KW，最大扭矩243 N·m，这样的数据表现在同级别合资车中也称得上是佼佼者。在试驾过程中，1.5T发动机动力较为充沛。起步加速阶段动力输出柔和、平顺。同样也得益于CVT变速箱的天性，使得整车加速过程中拥有更加豪华的质感。

在速度超过80km/h时突然急加速，由于整车调教较为舒适，推背感不会特别明显。但通过仪表盘可以看出，速度增加的并不慢，这也侧面说明了这台1.5T发动机的动力储备还是较为良好的。

操控方面，汽油版的皓影方向盘手感适中，方向盘基本没有虚位，可以称得上“指哪打哪”。此外，皓影采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，在过减速带时，车身没有明显跳动，整体驾乘感受较为舒适。

总体来讲，皓影汽油版完全可以满足家庭的日常需求，1.5T发动机的动力储备较为良好，整体驾乘体验也较为舒适。但是对于某一部分喜爱这款车的人，这样的驾乘感受未免过于舒适。如果想要皓影能带给你更多的驾驶乐趣，那么就不妨来看看皓影混动版。

混合动力为你带来更多乐趣

皓影混动版采用的第三代i-MMD双电机混合动力系统，相比于第二代i-MMD混动系统来说，最高热效率范围大幅提升。在输出更强劲动力同时，燃油经济性得到进一步提升。此外，新车共有EV模式、混合动力行驶模式、发动机行驶模式三种行驶模式，在行驶过程中这三种模式可以自动切换。同时，在满足油门开度、车速、输出功率、电池容量等条件下可以强制启动EV模式。