在今日晚间的奇瑞风（参数|图片）云新能源之夜上，奇瑞品牌全新新能源序列——风云将正式发布，同时，旗下的风云A9、风云T11两款概念车也将正式登场。据了解，风云产品序列将会基于新平台进行打造，同时还将采用全新的产品Logo。在产品方面，预计到2024年底，风云产品序列将会推出六款车型。
新车应该是一款定位中大型轿车的产品，毕竟风云A9的命名摆在这里，后续的产品编号应该是逐级向下。
在设计上，新车的星光点阵前脸是非常抢眼的地方，同时这个点阵设计还有一些渐变的风格在里面。两侧的前灯加入了矩阵光源，看起来也是非常犀利的设计。另外新车还有高耸的发动机舱盖的筋线以及大尺寸轮毂和高扁平比轮胎，可以遇见这也是一款性能取向的产品。
外观方面，风云T11整体颇具未来感。前脸采用当下时髦的封闭式设计，贯穿式大灯显得细长简洁，内部的LED灯组看起来十分精致。同时底部的12个日行灯光源分别排列在LOGO两边，搭配上白色的发光效果，未来感极佳。
新车侧面沉稳大气，腰线贯穿整个车身，一气呵成。其中车门把手配合平滑曲面的设计，采用隐藏式设计，在提升高级感的同时也降低了风阻系数。同时根据把手的排列来看，新车或将采用对开门式的开门方式。
风云T11的B/C/D柱均采用隐藏式设计，悬浮式的车顶也颇具时尚气息。另外，新车车顶还配备了激光雷达，车身还有电子外后视镜，可以预计新车在智能驾驶辅助方面还是值得期待的。
动力方面，新车将继续搭载鲲鹏超能混动C-DM动力系统，这套系统由混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池及电池管理系统构成，能够实现较高的燃油经济性和整车安全性。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N*m，是中国市场最高效的混动发动机；同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N*m，可实现全速段动力强输出。
奇瑞鲲鹏超级性能电混C-DM不仅性能超强，在节能方面表现也十分卓越。其电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，使其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L，极致发挥每滴油、每度电的价值，具有超级经济性。同时，超过1400km的超级续航更是可彻底消除用户的里程焦虑。
随着一步步的预热，我们今天终于迎来了奇瑞风云系列的发布，今日晚间，新产品、新标识、新渠道、新团队、新体验将正式亮相，同时，产品体系的更具体规划也将发布，当然还有更智能的先进技术、更详细的产品信息等等，让我们一同期待奇瑞品牌在新能源的新赛道上给我们的惊喜。当然，我们也知道，奇瑞风云品牌在之前也有着响当当的名气，这次让这个命名再次出山，一方面是要保持一贯的熟知，毕竟之前风云品牌的认知度是非常清晰的，而这次只要知道，风云就代表奇瑞品牌的新能源序列就够了，另外也是希望在新能源产品的发展上能够更顺畅，将凭借深厚的混动技术底蕴和全球化研发标准，全面推进奇瑞集团新能源化转型，重新定义混动市场格局。
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