日前，全球领先的豪华超跑品牌法拉利于日本东京国立新美术馆（National Art Centre）举行盛大庆典，正式发布全新限量版定制超跑——J50，以此庆祝跃马家族登陆日本50周年，并献礼品牌即将到来的70周年庆典。
作为一款采用中后置发动机的双座敞篷跑车，法拉利J50独具特色的半敞篷Targa设计，让人不禁联想到上世纪七、八十年代跃马品牌推出的多款经典的公路跑车。据悉，J50由法拉利马拉内罗造型设计中心操刀设计，并由特别定制部门（Special Projects Department）根据用户的不同需求而提供个性化定制方案。秉承跃马家族Fuoriserie的传统——即在特殊历史时刻推出数量珍惜的极少量纪念版车型，该车型全球仅限售10台。
脱胎于488 Spider车型的J50，搭载最大功率为690 cv的3.9升V8发动机——该款发动机一诞生便享誉业界，曾于今年国际发动机大奖评选中荣膺国际年度引擎大奖。
在拥有强大内在的同时，J50在外形上也尽显大胆前卫的非凡个性，其全新的车身造型预示着未来主义设计风格在跃马家族中的兴起。将“灵动敏捷”视为跑车灵魂的跃马家族，着意将J50打造成一款拥有超低车身的敞篷跑车，并于车身侧围设有两条醒目的视觉引导线，一条在侧窗顶部沿线延伸，与挡风玻璃融会相连，另一条黑色饰条则由车头向后方一直延展至车门后部的进气口，二者在驰骋中产生交相辉映的视觉效果，为J50注入无穷的活力。
车窗在整体造型好似赛车手头盔上的护目镜，这一设计源于上世纪50年代的法拉利Barchetta赛车。Barchetta跑车起源于上世纪50年代的意大利，是一款用于比赛的双座跑车，跃马家族的经典车型GTO、F40与F50都曾使用过黑色饰条作为车身分界线，而J50则呈现了对这一设计元素的全新演绎。黑色饰条由前向后、由低向高沿车身延展，彻底颠覆了“腰线”的概念，J50车身也更加低矮，使其成为一款传承Barchetta经典的现代跑车。
J50的发动机舱盖位置略微下降，搭配突出的轮拱，使整车造型更富肌肉感，呈现出法拉利中置引擎跑车的典型特征。两个碳纤维材质通风孔则使车头看起来更加小巧犀利，突显LED大灯引人注目的动感轮廓。
优化的空气动力学细节设计为J50带来大量的功能提升。散热器布局更加紧凑，前保险杠也经过重新设计。更低的前挡风玻璃顶部边框将更多气流传输至尾翼和后扰流板。
尾部设计也同样追求极致的精致，多样化的主题设计与3D元素融合在一起，交相辉映，增添了艺术美感。透明的聚碳酸酯发动机舱盖造型精巧，在视觉上与保护驾驶员和乘客头部的两个独立式防滚架融为一体。横向翼面设计像桥梁一样将两个防滚架连接起来，彰显了20世纪60年代法拉利原型跑车最具代表性的特征。
J50车型的尾部极具视觉冲击力。四圆式尾灯位于尾翼下方，在视觉上起到拉宽车身的效果。尾部扩散器的形状受喷气式发动机后燃器的启发，增强了整车的力量感。经过精心设计的20英寸锻造轮圈亦成为该款限量车型专属的标志性配置。
在座舱内，运动座椅与车尾舱盖轮廓遥相呼应，使J50具有极高的辨识度。碳纤维材质的Targa式硬顶在收起时可一分为二，便于存放在座椅后方。
于东京展出的这款法拉利J50采用三层红色车漆，呈现出丰富的层次感。座舱以黑色为底色并辅以红色装饰，搭配高档皮质及Alcantara材质。与此同时，用户可根据自己的需求对J50的外观进行个性化定制，在充分享受创新设计带来乐趣的同时，尽情彰显自己的独特个性。
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