上过春晚后,那些汽车品牌过得怎么样?

开篇一个灵魂拷问：春晚，你看了吗？

查了一下《12缸汽车》的粉丝构成，数据显示广东省的用户占比名列前茅，而根据去年的“28省市区春晚收视率盘点”，广东以5.3%的收视率排在倒数前三，紧跟海南和广西的步伐。

南方人确实很不待见春晚。

玩笑归玩笑，虽然春晚每年都备受吐槽，但作为年末最重磅的盛会，春晚这个平台做广告植入最简单粗暴不过。

如果你没看春晚，今天就来为你盘点一下，2025年哪些汽车品牌登陆央视春晚。

尊界S800，亮相方式：主持串讲、背景墙。

尊界S800成为春晚最大金主之一，有称广告费上亿，在微博也包揽了开屏、博主分发等等宣传。

尊界S800在广州车展首次亮相，这款车由于定位百万，在发售前都非常神秘，现在绝大部分媒体都没有见过和体验过它的“真身”，曾经也因为1.5T增程技术和“小黑屋营销”而备受争议。

尽管如此，其前辈问界、智界的高端之路都已经越走越好，尊界的表现还是值得我们期待的。

问界系列，亮相方式：灯光秀。

在重庆分会场，问界包了一场灯光秀，并展示了其超级工厂。

问界2024年全年累计销量超42万辆，问界新M7累计交付新车19.7万辆，问界M9累计大定突破20万台，连续9个月蝉联中国市场50万元以上车型月度销冠。一句“中国豪华”，把BBA打得溃不成军。

从赛力斯到问界，真是“选择大于努力”的经典例子。

小米SU7，亮相方式：观众席。

与华为的大手笔不同，小米SU7的宣传则显得格外“省钱”。

今年是小米SU7第二年亮相春晚，醒目地在观众席的桌面上摆了两台车模。或许是植入的带动，在春晚次日，小米徐洁云发微博称，小米汽车App商城里的车模卖断货了。

小米SU7在2024年全年交付已超过13.5万台，2025年全年交付目标30万台，全国58城已有200家门店，作为最新的势力，小米第一款车就拿到如此成绩，让不少成立10年的友商分外眼红。

深蓝系列，亮相方式：团体用车、小品背景。

深蓝也是有钱的主，赞助春晚艺人用车。2024深蓝全年交付量超过24万辆，同比增速超过75%。如果25年深蓝实现40万的销量，那基本就能够实现品牌不再亏损了。

长安2024年与世无争，但背后还是大赚特赚，可能是没什么话题性，好像很少受到车圈媒体关注。

至于看过春晚的，如果本文漏选了谁，可以在评论区告诉我们。总的来说，有钱上春晚的，基本面不会差。

盘点完今年春晚都有谁，我们再来盘点今年春晚少了谁。

2024年春晚，主要赞助商是问界和岚图，岚图汽车曾亮相去年春晚，但今年没有在主要环节看到它，大概率是因为2024年节衣缩食的大环境。

2023年春晚，红旗新能源当过春晚的主赞助商之一。2024年，红旗新能源产品累计销量达11.5万辆。

这个数据很大程度上，是机关、网约车平台等to B的渠道承担了大部分销量，红旗新能源要在to C上突破，还有很大的压力。

2023年和2017年春晚，广汽传祺也曾亮相，品牌名称和Logo直接出现在春晚的舞台上，但今年遗憾缺席，原因想必不言而喻。

2015年春晚，Jeep汽车承包了春晚的前60秒，王石、谢霆锋、刘强东三位大咖出演，放在春晚开始前播放。

如今广汽菲克破产，Jeep只留下牧马人、大切诺基混动版和一款皮卡。从巅峰时期每3分钟卖出一辆车，到连员工工资都发不出，一句话，都是自己作的。

十年前，如此大手笔的都非自主品牌，如今可谓风水轮流转。

春晚搞植入，讲势力，讲单位，说到底还是一次给车企“秀肌肉”的机会，有没有秀肌肉的资格，春晚说了算。