印度尼西亚汽车行业协会Gaikindo汇编的批发数据显示,今年1月份,印尼汽车销量同比下降11.3%,从2024年同期销量的69,619辆降至61,843辆,也低于2024年12月销量的79,806辆;其中,汽车零售销量同比下降18.6%至63,858辆,而2024年同期销量为78,437辆,2024年12月的销量为82,094辆。
得益于私人消费的小幅增加,而印尼政府支出和固定投资增长放缓,印尼经济在2024年第四季度同比增长了5.0%,也略高于2024年第三季度。今年1月份,印尼央行将增值税税率从11%提高到12%,且进一步将基准利率下调了25个基点至5.75%,以推动印尼国内消费。
今年1月份,印尼乘用车销量还受到了当月公共假期同比增加的影响,同比下降了14%,至48,157辆,而商用车销量保持不变,为13,686辆。值得注意的是,今年1月份,电动汽车在印尼市场的销量为2,429辆。
就汽车品牌而言,今年1月份,在印尼市场,丰田汽车的销量同比增加5%至22,082辆,销量排名第一;其次是大发汽车,销量同比下降30%至9,983辆;本田汽车的销量同比下降14%至7,276辆;三菱汽车的销量同比下降28%至5,028辆;铃木汽车的销量同比下降19%至4,982辆。
另外,印尼汽车产量在1月份同比下降8%至92,792辆,而印尼整车出口量在1月份同比增加15%至33,891辆。
由于过去一年,印尼市场情绪显著减弱,消费者对购买大额商品的意愿减少,印尼2024全年的汽车总销量同比下降14%至865,723辆,其中,2024年1月,印尼汽车销量同比下降了29%,已较为疲弱。这是2023年从新冠疫情低点反弹后,印尼汽车销量增长势头消退的结果。