据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）日前表示，福特汽车公司正因刹车油泄漏问题在美国召回近50万辆汽车。
NHTSA的报告指出，刹车系统中的软管若发生破裂，可能导致刹车油泄漏，进而延长车辆制动距离，这会增加发生碰撞事故的风险。福特公司表示，目前尚未收到任何与该问题相关的事故或人员受伤报告。此次召回车型包括2015至2018款福特锐界（Edge）SUV，以及2016至2018款林肯MKX中型豪华SUV。NHTSA估计，此次召回车辆中约有1%存在该缺陷。
福特表示，目前尚未明确刹车软管泄漏问题的原因，但自2017年12月更换软管制造材料后，需要维修的故障软管数量已有所减少。
该公司正针对此问题制定解决方案，待方案确定后，将通过邮件通知车主可前往福特或林肯经销商处免费进行维修。福特已于8月25日开始通知经销商，并将于9月8日至9月12日期间通过邮件告知车主。预计在2026年4月1日至2026年4月3日期间，车主将收到具体的维修安排通知。
此外，NHTSA透露，福特还因尾灯故障召回了超21.3万辆汽车。福特公司表示，福特探险者（Ford Explorer）与林肯飞行家（Lincoln Aviator）车型在拖挂拖车时，尾灯可能出现失灵情况，进而增加碰撞风险。涉及尾灯问题的召回车型及年份包括：189,879辆2025款福特探险者以及23,242辆2025款林肯飞行家。
上述涉事车辆搭载的车身控制模块存在缺陷，经销商将分两组为车辆提供免费维修服务。对于行驶里程不足9,000英里的车辆，经销商将直接更换车身控制模块；对于行驶里程超过9,000英里的车辆，经销商会先对车身控制模块进行功能检测，若发现问题则会进行更换。
NHTSA还表示，因面板密封不当的问题，福特将在美国召回超10.5万辆野马（Mustang）汽车。该缺陷可能导致水分渗入，进而造成外部照明系统故障。
福特另一项召回涉及100,900辆2024至2026款福特Ranger皮卡。该公司表示，这些皮卡车型的侧帘式安全气囊在碰撞事故中可能无法正常展开，进而增加驾驶员受伤的风险。
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