11月18日，在广州车展开幕前夕，领克宣布其品牌“亚太计划”正式落地科威特，持续开拓领克全球市场，向“全球新高端品牌”目标又迈进了一部。同时这也是继领克品牌的欧洲计划之后再一全球化全新举措。秉持“生而全球，开放互联”的理念，领克品牌成为强大的全球化体系能力，为全球用户创造价值。而随着领克欧洲以及亚太计划的实施和落地，领克全球化体系能力也正在日渐壮大。
持续输出全球标准、全球品质
值得一提的是，科威特城市化率达到100%，是世界上城市化率最高的国家之一，这也是凌克品牌将科威特作为首个登陆国家的原因之一。众所周知，都市也是领克的代名词之一，成立之初便致力于为个性、有活力的都市年轻人带来全新出行体验，这一切都与科威特这个城市化率达到100%的国家不谋合而。
数据显示，科威特进口汽车产业连续多年维持高速增长，2020年间科威特人均GDP更是超过了3万美元，而且科威特居民对于私家车有着高度依赖，基本家家户户出行都是开车。导致科威特汽车千人保有量达495台，要知道，中国也是汽车大国，可汽车千人保有量采仅150。这样来看，科威特人民对于对汽车的选择也会更注重高端、科技和安全品质。这些需求恰巧与领克不谋而合，并创造出机遇。
领克是吉利汽车与沃尔沃协同合作最重要的结晶，在早期品牌规划时，便制定了以全球标准打造产品的目标。作为领克品牌首款登录的车型，领克01自推出以真正全球标准、全球品质来打造更优质的出行体验，并且为科威特用户提供更高端、更智能、更安全的出行解决方案。
领克01也无疑是领克品牌最具代表性的产品，上市仅仅四年，在国内市场便收获超20万用户青睐。此次在科威特共上市两款车型，分别是Hyper以及Hyper Pro，两款车型售价折合人民币约为18.95万-20.64万元（11月18日汇率）。
2020年9月，领克正式开启了品牌“欧洲计划”，作为领克最具代表性产品，领克01自然也是首款进入欧洲市场的车型。同时，领克还创新性的采用了“订阅制”商业模式，有效提升了欧洲市场出行环境和车辆使用效率。截止2021年10月份，领克已向欧洲付运整车10,702辆，实现出口欧洲的常态化，有超过27,000位用户成为了领克“订阅制”的会员。
与Al Zayani展开合作“分销”模式开拓市场
领克品牌在欧洲采用的“订阅制”模式无疑非常成功，可是在科威特领克却没有将这一模式复制过去，二是专门针对科威特的独有市场环境以及国家特色采用“分销”模式开拓市场，并且选择和Al Zayani集团展开深度合作。
Al Zayani集团有着十分成熟的汽车行业销售经验。目前领克在科威特当地资源并不丰富、且尚未建立起品牌形象和良好口碑，与Al Zayani集团的合作能够更有利于领克快速提升消费者认知，打开市场。
在Al Zayani集团的赋能下，领克将打破传统“4S”格局，创新“6S”模式，并将领克中心落地科威特，在当地构建出具领克品牌的独特属性，以及高粘性和活跃度的用户生态体系。
领克还将用户共创的理念绊倒了科威特，在当地打造出首个亚太市场的Co: Club领克官方车主俱乐部，未来，领克品牌将围绕Co：Talk和Co：Partner计划逐步构建起用户生态，打造出领克与客户间的链接，提升用户粘性。
Co：Talk计划将招募具有独特想法的开放都市人群，通过理念分享，共同打造潮流生活方式。而Co：Partner计划则是为创业者打造，加入该计划可以通过打通商业资源，以自己经营的业务为领克用户提供用车之外的权益以及产品。
写在最后
领克生来就有全球基因，是吉利与沃尔沃协同合作的重要结晶，拥有瑞典、中国、美国、西班牙、英国五大设计中心，从中国到世界。为了不断延展的领克全球销售和服务网络，在领克品牌创立的5年时间里，已经赢得了近60万车主的认可，一举打破了世界汽车品牌成长的速度记录。未来，领克还将陆续进入阿联酋、巴林、沙特阿拉伯、卡塔尔、阿曼、以色列等国家市场，持续深化“欧洲计划”和“亚太计划”，相信未来，领克终能够为中国汽车产业创造出前所未有的价值高度，让我们共同期待吧。
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