5月11日，中汽协发布最新数据显示，4月汽车产销分别完成120.5万辆和118.1万辆，环比分别下降46.2%和47.1%，同比分别下降46.1%和47.6%，为近十年以来同期月度新低。
然而，5月11日A股市场，整车企业、动力电池、锂矿、汽车芯片等汽车产业链股价集体暴涨。盘中，长城汽车、长安汽车、小康股份、比亚迪和江淮汽车5只整车股一度触及涨停。
今日开盘，汽车整车涨幅2.7%。热门个股中，长城汽车开盘后不久涨停，比亚迪、小康股份、长安汽车股价涨幅靠前。此外，宁德时代开盘大涨，盘中股价突破400元，最高达到418.78元。
截止上午收盘，除长城汽车、宁德时代股价大涨外，华友钴业、先导智能、德方纳米均涨逾8%。其他消费电子个股均有大涨表现，中芯国际、北方华创、韦尔股份、三安光电等昔日行业白马集体大涨。
今日上午两市表现整体趋好，三大股指集体高开高走。近4000只个股上涨，超百股涨停。汽车芯片、半导体及元件、宁德时代概念、新冠治疗等板块涨幅居前，仅房地产、种植业业与林业等少数板块下跌。
下午开盘，汽车板块再度上攻。除长城汽车外，江淮汽车、比亚迪、小康股份和长安汽车触及涨停。此外，宁德时代股价也逼近涨停，国轩高科股价涨幅最高达8.24%。港股中，理想汽车股价涨幅一度达到16.24%，小鹏汽车股价涨幅最高达10.72%，吉利汽车涨幅接近9%。
截止收盘时，虽然仅剩长城汽车股价处于涨停状态，江淮汽车、比亚迪、小康股份和长安汽车的股价有所回落，但涨幅都在6%-8%以上。其它大部分整车企业股价也有不同程度的上涨。
锂电池板块方面，华控赛格、京山轻机、杭电股份、德赛电池、德新交运、鞍重股份、博力威等涨停，鹏辉能源超14%，宁德时代涨超8%。山西证券指出，需求端新能源汽车持续热销，储能需求增长加速，供给端逐步复工复产，二季度末或将开始回暖，积压的电动车消费需求将会释放，目前根据新能源涨价幅度测算，原材料成本基本完成逐级传递，预期下半年利润将会恢复，营收规模增加明显。
对于汽车股的集体大涨，市场人士认为，或与近日北京市人民政府印发《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》(以下简称“规划”)有关。规划中提到，为实现碳达峰后稳中有降，交通领域节能减排降碳工作将继续向纵深推进，绿色出行比例持续提升，运输结构持续优化，新能源车加快替代传统燃油车。
另外，传言燃油车换新能源车将补贴1万，以及今年12月底将结束的新能源汽车补贴政策，将再延迟一年到明年退坡。此外，还将推动新能源汽车下乡。
尽管4月份汽车产销持续低迷，但新能源汽车依然持续向好，4月共销售29.9万辆，增长44.6%；1-4月累计销量155.6万辆，增长112.2%
汽车股集体大涨，但汽车产销萎靡不振，行业认为5月份汽车企业的处境仍将艰难。
其中，博世中国总裁陈玉东博士表示：“随着疫情逐步缓解，我们看到了积极好转的趋势。然而汽车等产业的供应链很长，环环相扣。整体恢复产能需要每一个生产供应和物流运输环节的打通，仍有待时间和共同努力。”
陈玉东博士坦言，目前博世中国的产出能力大概在正常水平的30%到75%之间，没有完全断线，但情况非常不乐观，尤其是五月份将会非常艰难，肯定满足不了市场需求。
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