据外媒报道，今年上半年，极星电动汽车的销量达到2.12万辆，同比增长125%，接近去年全年的销量。2021年，极星共售出2.9万辆汽车。
尽管上半年销量强劲，极星仍预计，今年的销量将比6.5万辆的目标少1.5万辆，极星将此归咎于中国的疫情，该公司唯一的车型Polestar 2在中国生产。
极星首席执行官Thomas Ingenlath在一份新闻稿中表示，“我非常有信心，我们今年在品牌知名度和销售数据方面的强劲势头，在未来几年将会强劲加速，因为我们将推出更多突破性的汽车。”
极星表示，与租车公司赫兹（Hertz Global Holdings）的交易提振了其订单。赫兹今年4月宣布，将在未来五年内购买至多6.5万辆极星电动汽车。
为了帮助挽回损失的产量，极星在中国路桥的工厂引入了第二班制。该公司表示，有信心从明年开始实现交付目标。
要实现其2023年在全球销售12.4万辆汽车的目标，关键之一就是推出Polestar 3高端大型SUV，该款车将于今年10月在全球首次亮相。
Ingenlath在新闻稿中表示，“Polestar 3将在其他SUV车型中脱颖而出，并推动我们的增长轨迹，随着我们变得更加全球化，我们的制造足迹将扩大到美国。”
Polestar 3将与沃尔沃汽车即将推出的旗舰SUV一起在沃尔沃位于南卡罗来纳州查尔斯顿附近的美国工厂生产。继推出SUV之后，极星2023年将推出Polestar 4,其尺寸与保时捷Macan相仿，2024年极星将推出Polestar 5大型轿车。
上半年的生产困境并没有阻碍极星的市场扩张。极星现在活跃在25个市场，高于第一季度末的23个，也高于2021年底的19个，西班牙和葡萄牙是主要的新增市场。
此外，极星还将在年底前扩张到意大利和以色列市场，这是该公司在2022年底前在30个市场开展业务的目标的一部分。上半年，极星全球零售门店数量从103家增至125家，预计到2022年底还将开设约30家门店。
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