上周，沉寂了超过半年的中国赛车运动终于迎来了正式回归，作为中国最高规格汽车赛事，CTCC中国汽车场地职业联赛2022赛季，在7月27-29日迎来了首个分站赛的竞逐。
而在这个赛季中，汽车之家主力车手王涛入驻东风风神马赫车队，驾驶奕炫(参数|询价)赛车征战CTCC中国杯的比赛，这是汽车之家车手首次亮相CTCC职业联赛，而东风风神马赫车队则是两届CTCC中国杯年度冠军，双方的强强联合更是希望在新赛季的比赛中发挥出双方的最大潜力。
其实这并不是一次偶然的合作，如果您看看汽车之家赛车队与东风风神赛车队的人员组成，就会发现我们有着惊人的相似之处，那就是都由内部员工组成。
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我们的车手全部由内部编辑组成，希望通过赛事提升自我的驾驶水平，让车辆评测更准确，更公正；而东风风神车队则由内部工程师担当主力车手和工作人员，一方面通过汽车赛事锻炼、提升产品研发队伍；另一方面通过赛场成绩印证产品实力、提升品牌形象。
怀抱这种理念，在2016年11月，由东风技术中心牵头组建了以工程师为主力员工的赛车队――AEOLUS赛车队，其实在内部则称为是“东风员工车队”。
让我们回到AEOLUS车队首次参赛的2017年。东风团队带着自己首款研发的东风风神S30赛车来到了北京金港GPGP大奖赛的赛场上，尽管这是他们首次参赛，但是车队人员越是面对磨难，越是能体现出团队的凝聚力。
2018年，AEOLUS车队又分别在上海、成都、广州等地相继夺冠，这也让这支由工程师团组成的车队有了更大的目标。
在参赛的五个月时间里，奕炫赛车在参赛的首年便取得了5次冠军、4次亚军和两次季军的优异成绩，更是成为中国赛车史上首款还未上市便夺得赛事冠军的车型。
2020年，东风风神车队再次出征CTCC，凭借赛事全程的惊艳表现，成为时隔八年后再次夺得CTCC中国杯组年度总冠军的自主品牌。此外东风风神底盘工程师车手黄福金也将本赛季的年度车手总冠军收入囊中。
2021年，东风风神奕炫继续征战CTCC。在跨越株洲、上海等多轮赛事后，东风风神车队共斩获13个冠军、5个亚军、4个季军，共计22座奖杯的空前战绩，再度蝉联CTCC年度总冠军。
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