在2017广州车展上有许多海外品牌SUV都进行了国内首发，其中有不少车型将在车展后陆续上市，今天我们就来盘点一下其中比较热门的几款海外品牌SUV。本期介绍的新车包括了今年才在日内瓦车展首发的沃尔沃XC60、DS 7 CROSSBACK，4月份在纽约车展首发的新领航员，还有5月份才在瑞典首发的斯柯达柯珞克，这些都是今年才全球首发的车型，几乎都赶在同一年内登陆中国市场，基本做到与世界同步，对SUV感兴趣的朋友一起来看看吧。
1全新XC60/柯珞克/现代ENCINO
●沃尔沃全新XC60
新车特点：全新SPA平台/时尚造型 上市时间：12月20日 预售价格：38-62万元
此前千呼万唤的全新XC60终于赶在年底的广州车展发布了，并将于12月20日上市，新车共有3种动力配置共8款车型，预售价格为38-62万元。全新XC60出自沃尔沃最新的SPA平台，大量应用了沃尔沃旗下最新的科技，与老款相比整体实力有大幅提升，加上十分符合大众审美潮流的造型，一经发布就备受关注。
外观方面，新车与现款车型相比有了全新的改变。其前脸造型采用了沃尔沃最新的家族式设计语言，辨识度极高的“雷神之锤”LED前大灯以及“维京之斧”尾灯让新车看上去更加年轻动感。值得一提的是，在车身尺寸方面，国产全新XC60的长宽高分别为4688/1902/1658mm，轴距2865mm，与海外版车型保持一致。
内饰设计上，国产全新XC60同样采用了全新的设计风格，相比现款车型要更加具有质感，充满了北欧风情。新车中控台造型非常简洁，中央配备有一块9英寸触摸屏幕，两侧则改为了竖状空调出风口，布局与S90保持相同。
配置方面，国产全新XC60根据车型的不同将配备12.3英寸数字仪表盘、HUD平视显示系统、主动式LED大灯、转向辅助灯、B&W音响、车内空气质量控制系统等。在安全配置方面，新车将配备紧急避让辅助系统、升级版City Safety城市安全系统以及车道偏离辅助系统等。
在动力系统方面，国产全新一代XC60将提供T4、T5、T8三种动力级别，即2.0T单增压低功率、2.0T单增压高功率和2.0T双增压插电混动三款，最大功率分别为190马力、254马力和407马力，传动系统匹配8AT变速箱。其中T4车型为前轮驱动，其余车型均为四轮驱动。
◆编辑点评：
全新XC60在今年的日内瓦车展全球首发，同年已经有国产版上市，基本做到全球同步，可以看出沃尔沃对中国市场的重视程度很高，对在华销量也是寄予厚望。在产品力方面，全新XC60可以说是有了脱胎换骨的提升，全新的平台，丰富的动力配置，性能表现无疑要比老款车型更加优秀。而在科技和空间方面的提升或许更加受到消费者欢迎，内饰仍是简约的北欧风格，新增的9英寸触摸屏和12.3英寸数字仪表盘不但提升了用车便利性，更是提升了车内的的档次感。2865mm的轴距相比老款车型增加了91mm，带来更为宽敞的后排空间体验，这也是很能讨好中国消费者的地方。升级版City Safety城市安全系统则是坚持了沃尔沃的看家本领，在安全方面保持领先。
在同级别的竞争中，新车主要面临奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3和凯迪拉克XT5等豪华品牌SUV的竞争，与对手相比，XC60在长度和宽度方面都有优势，有利于营造更大的内部空间。动力上主力的2.0T高功版车型动力参数在同级别也是主流水平，同时提供T8混动版车型，给消费者的选择较为齐全。从已经公布的车型看，在高配的型号中全新XC60的配置在同级别中有一定优势。从预售价来看，其售价区间与现款基本重合，考虑到性能的提升，其性价比也有明显增加。
●斯柯达柯珞克
新车特点：小号的柯迪亚克/定位紧凑型SUV
上市时间：2018年第一季度
柯珞克同样是今年5月份才在瑞典全球首发，同年有国产的车型发布，预计在2018年上市。柯珞克是定位在Yeti和柯迪亚克之间的紧凑型SUV，同样出自MQB平台，搭载1.2T或者1.4T发动机，全系标配发动机启停功能和制动能量回收系统。
与KODIAQ柯迪亚克一脉相承，KAROQ这个名字的灵感同样来自科迪亚克岛原住民，由“Kaa’raq”（车）和“Ruq”（箭）组合而成。中文名柯珞克音译于KAROQ，“珞”字寓意外表已然如玉，内心“珞珞如石”。由名观车，“珞”是柯珞克与生俱来的基因，坚强的意志、笃定的果敢和刚毅的决心共同铸就了这份信仰，这也正是这款全新SUV给消费者留下的硬朗、动感的直观感受。
造型方面，柯珞克采用家族式水晶切割设计语言，三维立体造型的进气格栅粗壮有力，展现出SUV独特气势。棱角分明的大灯与格栅紧密相连，营造出宽阔的整体视觉效果。造型犀利的雾灯位于大灯下方，以独特的形式诠释四叶草设计理念。柯珞克车身侧面轮廓流畅，清晰鲜明的腰线从车头一路水平延展至尾部。前后轮突出的方形外扩式轮眉也是斯柯达SUV家族的典型特征，赋予了柯珞克扎实稳健的姿态。其尾部大量运用了横向水平线条，强化了“宽”的视觉感受。
在空间上，柯珞克长宽高分别为4432mm、1841mm、1614mm，轴距达到2688mm。动力方面，柯珞克将搭载EA211系列发动机，这款车搭载的是1.2T或者1.4T发动机，最大功率分别为116马力（85kW）和150马力（110kW）。在传动系统方面，与发动机搭配的均是7速DSG双离合器变速箱，且全系标配发动机启停功能和制动能量回收系统。
◆编辑点评：
柯珞克国产后让斯柯达的SUV产品线更加齐全，有望在销量最大的紧凑型SUV市场分得一杯羹。在竞争对手方面，同级别中日系的CR-V、美系的翼虎、欧系的4008等主流车型相比，柯珞克在车身尺寸方面并没有优势，与独特之处在于大方得体的造型，成熟的动力系统，面向的是注重品质感和偏好欧系车型的客户。
●现代ENCINO
新车特点：独树一帜的造型
上市时间：2018年第一季度
小型SUV市场已成为各大车商竞相抢夺的阵地，现代集团更是押宝小型SUV，除了已有的ix25之外又推出了一个ENCINO车型，新车同样是今年才全球首发，年底将国产，其未来上市后的竞争对手也将指向日产JUKE、本田缤智以及马自达CX-3等小型SUV车型。此外，据官方介绍，ENCINO将会在2018年第一季度上市。
在外观方面，ENCINO采用了现代最新的设计理念，整体风格更为激进动感。其中前大灯组采用分体式布局，搭配上方细长的LED日间行车灯，中网采用粗犷的网状格栅，效果更显运动。车身侧面采用双色车身+悬浮式车顶的设计。新车在四轮的翼子板处配备了宽边的黑色轮眉，突显该车的越野气质。
车尾方面，得益于其整体造型呈明显上窄下宽的姿态，视觉效果显得较为敦实。细长的LED示宽灯，搭配包含了倒车灯、转向灯和后雾灯的灯组，造型风格与车头灯组风格遥相呼应。
动力方面，ENCINO将搭载1.6T汽油发动机，最大功率为177马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。
◆编辑点评：
现代ENCINO在外观要比现代其它车型更显“另类”一些，分离式的前大灯灯组设计，网状的多边形格栅和双色悬浮车顶的造型都让其显得更具个性，现代就是要用更为前卫和与众不同的设计来冲击年轻人的市场。
在小型SUV的市场，ENCINO除了要面临合资品牌车型的竞争外，还要应对一些同价位或同级别区间的中国品牌车型的挑战，如哈弗H2、传祺GS3等车型，这些竞品在动力、配置和空间方面都不逊色于合资品牌竞品，ENCINO要想取得好的销量，还需要在性价比上建立优势才行。
2DS 7 CROSSBACK/领航员
●DS 7 CROSSBACK
新车特点：豪华的用料和配置/前卫的造型
上市时间：2018北京车展
在海外版车型于上海车展亮相之后，国产的DS 7 CROSSBACK在广州车展发布，新车基于PSA集团EMP2平台打造，是目前DS品牌的旗舰车型。DS 7 CROSSBACK其国产车型将在深圳工厂进行投产，并于2018北京车展正式上市销售。
外观方面，国产DS 7 CROSSBACK与海外版保持一致，充分展现了法式的奢华风格。细节方面，新车的前进气格栅采用了大尺寸的六边形样式，其中央镶嵌了大尺寸的DS LOGO,使得该车的辨识度得到大幅提升。
车身侧面，整体的线条自然流畅，尾部的造型饱满敦实。其中轮廓简洁，但内部结构十分复杂的尾灯成为了此处非常抢眼的亮点。其点亮的效果也让人印象深刻。此外，双色刀锋状的轮圈，进一步彰显了该车的运动气质。车身尺寸方面，其长宽高分别为4603/1819/1626mm。虽然定位紧凑型SUV ，但DS 7 CROSSBACK的整体表现已经接近于入门级中型SUV的标准。
配置方面，作为DS的旗舰产品，12英寸晶仪表盘、Nappa真皮座椅、真皮方向盘、自动驾驶辅助系统，以及夜视系统等配置都会一应俱全。
动力方面，国产版DS 7 CROSSBACK将主要搭载1.6T发动机，最大功率为220马力，传动方面将匹配最新的8速自动变速箱。
◆编辑点评：
DS品牌在中国地区的销量应该说不如人意，中国的消费者似乎对来自法兰西的设计和品味并不感冒，前期推出的DS 4、DS 5和DS 6等车型在同级别中都算不上主流。此次厂家推出DS 7 CROSSBACK务求靠更加豪华的配置和时尚的设计来提升品牌定位，应该说在营造内饰的豪华感方面，DS 7 CROSSBACK已经做得足够出色，无论是设计、用料还是工艺都算是同级别中的上乘水平，能满足豪华品牌消费者挑剔的需求。然而动力方面，新车仅能采用1.6T的发动机，且先不论动力水平如何，听起来就显得跟同级别高端竞品采用的2.0T发动机有差距，更多的是面子问题。
●林肯新领航员
新车特点：全尺寸SUV的新标杆
预售价格：115万元
今年广州车展上首发的林肯新领航员也将同时开启预售，该车公布了预售价格为115万元。作为全新换代车型，新领航员无论是外形还是配置都有着明显的提升，尤其是工艺和用料方面也是进步较大，体现出了超越以往精致感和豪华气息。
全新领航员定位于大型SUV，其在今年4月份的纽约车展上全球首发。这一代车型采用了林肯最新的家族式设计语言，较大面积的前格栅搭配样式夸张的前包围，与它那偌大的车身相得益彰。车尾造型方正，贯穿式的尾灯具有很高的辨识度。
全新领航员的内饰很好的诠释了美式豪华，使用了大量的真皮和实木材料打造，中控台上配备了一块大尺寸的显示屏，并配备了SYNC 3系统，支持Apple CarPlay和Android Auto功能。在配置方面，其配备了12.3英寸的全液晶仪表盘、驾驶模式选择、全景可视系统、ACC自适应巡航以及20个顶级Revel Ultima音响。
动力方面，全新领航员的动力系统将依旧沿用福特的3.5L EcoBoost双涡轮增压V6发动机，最大功率415马力，传动系统匹配10速自动变速箱。
◆编辑点评：
林肯新领航员或许会掀起人们全尺寸SUV的关注热潮，新领航员一改以往粗犷豪迈的风格，保持了美系SUV霸气造型的同时，内饰和车身细节之处都比老款要显得精细了许多，同时一众高科技配置的加持也让其在性能和便利性方面有明显提升。虽然这么大尺寸的车型并太适合在我国的道路条件使用，但这是驾驶者要考虑的事，乘客感受到的宽大空间、豪华内饰和舒适配置都能成为很好的购买理由。
3新款揽胜/揽胜运动版/新款昂科威
●新款揽胜/揽胜运动版
新车特点：全新前LED大灯/配置增加
上市时间：未定
在路虎在此次广州车展上带来新款揽胜家族亮相，包括了揽胜和揽胜运动版车型，两者的变化之处都比较相近，都在这次的facelift中换上了十分靓丽的LED大灯，同时改进了中控台的设计，采用了双屏配置，有着更强的科技感，同时增加了P400e混动车型。
●新款揽胜
『新款揽胜』
外观来看，新款揽胜采用了全新的进气格栅设计，全新的前大灯组采用LED光源，新车将拥有四种不同的前大灯组配置可选，入门级为24颗LED光源组成的全LED大灯；高级别为52颗LED光源的矩阵式大灯；更高级别官方称之为Pixel（像素）由142颗独立LED光源组成，可实现多种不同照射方式；最高级别为Pixel-Laser即像素激光大灯，由144颗LED和4四颗激光二极管组成，在拥有不同照射方式的同时，使得最大照射距离达到500米。
『新款揽胜』
『新款揽胜』
此外，新车在前保险杠造型方面也进行了调整，同时新车的侧面线条并没有改变，尾部仅在尾灯组设计上进行了升级，采用全新的LED光源设计。
『新款揽胜』
内饰设计上，新车重点提升的部分在中控台，采用了与新款揽胜运动版和星脉相同的触控面板，大幅减少物理按键的出现。此外，新车增加17个连接点，包括12伏电源、USB接口、HDMI接口，同时新车配备的4G无线Wi-Fi功能可最多支持8台移动设备连接。
『新款揽胜』
在后排设计上，新款揽胜在高配和SV Autobiography版之上将提供全新的四座行政座椅，其中前排座椅最多支持24向调节，后排座椅将带有腿托，靠背最大倾斜角度为40度，加上宽大的中央扶手，将给后排乘客带来极佳的乘坐感受。并且有关座椅调节功能均可在智能手机上的App完成调节。
『新款揽胜』
动力方面，新款揽胜与与现款车型款保持一致，依旧提供3.0L V6机械增压以及5.0L V8机械增压两款发动机。传动部分将继续采用8速自动变速箱，而新款揽胜P400e采用插电式混动设计，搭载2.0T Ingenium发动机与电动机相组合，并配备13.1kWh锂离子电池和8速自动变速箱。这套系统综合最大功率达到404马力，综合峰值扭矩640牛·米。
●新款揽胜运动版
新款揽胜运动版在外观方面的变化同样是更换了LED前大灯和全新的中网造型，同时跟普通版揽胜保持一定的造型区别。
『揽胜运动版』
全新的全LED光源大灯组，根据配置不同新车将提供四种不同配置大灯，其中顶配版Pixel-Laser即像素激光大灯，由144颗LED和4四颗激光二极管组成。在拥有不同照射方式的同时，使得最大照射距离达到500米。
『揽胜运动版』
『揽胜运动版』
新车还为后排乘客提供了10英寸屏幕的后排娱乐系统，以及全车14个连接口（包含USB、HDMI、12V电源），此外，新车还将提供4G Wi-Fi，最大支持8个移动设备。音响系统方面，其将根据配置的不同提供380W、825W以及1700W的音响系统，分别拥有12、18和22个扬声器。
『揽胜运动版』
动力方面，新款揽胜运动版除了将继续沿用现款车型的3.0L V6机械增压发动机和5.0L V8机械增压发动机。与之匹配的将是8速自动变速箱。
◆编辑点评：
新款揽胜/揽胜运动版在科技配置上面有明显提升，全LED大灯成为其最具标识性的设计，同时内饰的改进也很明显，为整体氛围增添了不少科技感，同时还增加了混动版车型，也是迎合这个级别车型的发展趋势，看看同级别的X5和XC90都已经有混动版上市了，揽胜也不能落后。新款揽胜的车身尺寸和动力配置方面，和老款车型基本相同，预计车价也不会有太大变化。
●别克新款昂科威
新车特点：换新家族式脸谱/配置升级
上市时间：2017年内
新款昂科威也属于是中期改款，前脸采用了新的家族式设计，变得简洁且更具有展翼式的视觉效果；配置方面，同样是有多处提升，主要是丰富了中低配车型的配置，提升入门级车型的竞争力，新车的车身尺寸和动力系统都没有变化。
2018款昂科威采用了全新的家族式设计语言，标志性的飞翼式前进气格栅自然也没有缺席，前进气格栅外侧的镀铬装饰条与中央的LOGO相互呼应，呈现出一体式的美感。同时，保险杠下方两侧的雾灯采用了全新设计的“C”字造型，相比现款更加时尚。
侧面来看，其车身侧面的腰线直接贯穿车身，而且双腰线的设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果，让车辆有种蓄势待发的感觉。此外，车顶行李架在提供了多功能性的同时还增加了车辆线条的层次感。尾部方面，其设计颇具肌肉感，全新设计的尾灯造型与前大灯相呼应，并有一条镀铬饰条作为连接，拉宽了该车的横向视觉效果。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4667/1839/1660mm，轴距为2750mm。
内饰方面，新车的内饰整体上采用了双色搭配，最引人注目的是中控上采用了木纹的饰板，这在别的车型上并不多见。此外，新车在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬元素进行点缀，一定程度上提高了视觉质感。
配置方面，继全新一代君威、2018款君越之后，2018款新昂科威同样引入了别克eMotion智能驱动科技。此外，新车还将全系标配全车六气囊、LED日间行车灯、LED尾灯、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪科技、发动机自动启停、EPB电子驻车、TPMS智能胎压监测系统、倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航、双区独立全自动空调、全景天窗，铝合金车顶行李架等配置。
此外，在28T车型上新车将全系标配智能降阻进气格栅、19英寸轮圈、运动模式、LED大灯、电动尾门、8英寸高清触摸屏、真皮加热电动座椅、后排滑动座椅、SBZA侧盲区预警、RCTA泊车预警、LCA车道变更辅助等eProtect智能安全科技配置，同时28T的中高配车型还引入HUD平视显示系统、8英寸高清行车电脑等。
2018款昂科威引入了别克eMotion智能驱动科技的最新成果。其中28T车型全系搭载高性能2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机+9速Hydra-Matic智能变速箱，最大功率260马力（191kW），最大扭矩提升至400牛·米，不仅使换挡体验更加绵密，同时实现0.2秒的百公里加速性能提升。20T车型则仍采用1.5T+7挡双离合变速箱动力总成。
◆编辑点评：
此次中期改款主要是对配置进行了一定程度的升级，让昂科威在面临冠道、途观L等竞品的竞争时能保持足够的竞争力。新车主要是中低配车型的配置提升比较大，让车价较低的入门级车型能有更高的性价比，保持对消费者的吸引力。同时在安全和科技配置方面增加一些如eProtect智能安全科技配置和eMotion智能驱动科技等，让其性能和安全都保持在同级别的主流水平。从目前增加的配置看，新车的售价应该跟现款相当，增量不加价的做法才能真正提升性价比。
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