9月14日(周六)为中秋节前工作日,北京无尾号限行,城市交通压力突出,交通指数峰值预计将达8.6以上,或将成为"全年最堵日",交通部门倡导市民尽量绿色出行、错峰出行、公共交通出行。此外中秋节期间北京也无尾号限行。交通指数是综合反映道路网畅通或拥堵的概念性指数值,取值范围为0～10,分为五级。其中0-2、2-4、4-6、6-8、8-10分别对应"畅通"、"基本畅通"、"轻度拥堵"、"中度拥堵"、"严重拥堵"五个级别,数值越...

相关机构预计,2024年7月,全球轻型汽车市场年销售速率接近9,100万辆,创下了今年以来的最好成绩。不过,受中国和美国车市的影响,7月全球轻型汽车销量同比略有下降,但年初至今的累计销量仍处于上涨区间,涨幅接近2%。全球车市: 中美销量下滑,日印扭转跌势具体来看,中国7月汽车产销量分别为228.6万辆和226.2万辆,同比分别下降4.8%和5.2%,环比分别下降8.8%和11.4%,继续在全球市场领跑。中汽协副秘书长陈士华表示,7...

聚焦·产经美国对华电动车关税将于9月27日生效9月13日,拜登政府锁定了对中国进口产品加征大幅关税,这意味着这一决定将不再改变。美国贸易代表办公室表示,其中许多关税将于9月27日正式生效,包括对中国电动汽车征收100%的关税,对太阳能电池征收50%的关税,对钢铁、铝、电动汽车电池和关键矿产征收25%的关税。另外,对中国半导体征收的50%关税将于2025年生效。欧盟将于9月25日就对华电动车关税投票9月13日,彭博社...

据彭博社报道,大众集团董事长Hans Dieter Pötsch敦促欧盟修改其排放目标,并为汽车行业提供明确的信息。Hans Dieter Pötsch；图片来源: 大众集团Pötsch表示,政策制定者制定了雄心勃勃的气候目标,但尚未充分考虑到实现这一目标所需的措施。Pötsch认为,目标必须"基于现实"制定,并给行业更多时间。"电动汽车是个人出行的未来,但我必须强调的是,政客们在没有必要基础设施的情况下就为行业制定了目标,也没有考...

日前,大众发布了2025款Taos(国内对应的是途岳)官图。作为中期改款车型,新车将对外观细节、内饰以及配置方面进行升级,并于今年年内在美国上市。外观方面,新车前脸采用了全新的细长封闭式格栅,搭配新的贯穿式灯组、大型进气口以及银白色镀铬装饰等设计,整体看起来更加时尚。同时,新车的前保险杠区域也有所调整,看上去更具攻击性。新车侧面依旧是方正的线条造型,多处细节进行了黑化处理,整体运动感十足。根据车...

华为、小米等科技巨头虹吸市场流量,奇瑞董事长尹同跃、长城汽车董事长魏建军等车企大佬"沉迷"直播,中国汽车产销量、新能源汽车渗透率、自主品牌乘用车市占率等屡创新高……2024年的中国车市热闹非凡,在车企"贴身肉搏"之时,市场格局悄然生变。伴随财报季的到来,上市车企纷纷亮出"成绩单"。这其中,有的营收净利"双赢"、有的"增收不增利"、有的"赔本赚吆喝",有的营收净利"双降"……冷热不均之中,车企加速分化,...

9月12日,一汽丰田新款丰田凌放HARRIER正式上市,共推出6款车型,售价19.18-27.58万元。相比老款车型,新车起售价下调2万元,并减少三款车型。新车的外观延续了现款车型的设计,整体造型采用优美动感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4755mm*1855mm*1660mm,轴距2690mm。虽然官方定位为中型SUV,但轴距与紧凑型SUV定位的RAV4荣放相同。内饰方面,新车同样延续了现款车型的设计,更注重内饰氛围感的营造,车内采用大量皮...

这次可能不是谈判策略,大众汽车集团(下称: 大众集团)管理层也许真要做出一个违反祖宗的决定了。在经历了月初的抗议后,9月10日,有媒体报道称大众集团依然计划于12月31日终止已经持续30年的就业保护协议,该协议规定大众集团不得在 2029年前裁员。"把寒气传给每个人。"华为创始人任正非在2022年8月的警告,还是飘到了距离深圳8000公里外的德国狼堡。德国工人高喊"Auf Wiedersehen(再见)"只证明了一件事,那就是他...

东风本田开启了新动作,核心围绕着两个字: 增效。增效,简单来说就是增加效率,东风本田选择针对人员效能进一步优化,通过战略调整来保持竞争力和可持续发展。在行业竞争激烈的当下,东风本田的操作并不令人意外,但也会让人疑问,东风本田为何选择此时进行人员效能优化?在优化之后,东风本田又将以怎样的战略应对汽车市场?在分析之后,笔者认为,东风本田的此次增效是一次顺应行业发展的选择,在改变之后必将重塑新合...

2024年上半年,车市中流传着一些调侃,"以前没钱买BBA,现在没钱买BBA"、"再不努力工作,就只能开BBA了"。这些调侃,主要是体现近两年国内市场的风云变幻,自主品牌推出的车型售价越来越高,打破固有的"天花板"。而BBA等豪华品牌,售价不断下探,企图抢占更多份额。7月宣布退出价格战显然,持续长久的"价格战"对所有车企都不是好事,因为企业受损的可能不只有利润,还有品牌力。宝马似乎是最先退出"价格战"的品牌,其状态...