镁铝合金因具备高强度、重量轻以及易于加工等特性，在汽车和航空器设计领域变得越来越受欢迎。减重非常重要，因为重量降低的车辆在移动时所需的驱动力较小，从而能够节省能源、降低排放。不过，由于镁合金在受力条件下的行为特性各不相同，预测其“疲劳寿命”一直以来都是一项挑战。随着时间推移，由镁合金制成的部件可能因在使用中反复承受应力而出现微小裂纹。
目前，准确预测此类裂纹如何形成以及形成的时间仍然很困难，因为传统方法依赖于经验模型，且需要只针对不同的加载情况不断调整。因此，此种限制让镁铝合金很难用于实际工业应用，因为此类应用通常具有复杂多变的载荷情况和方向。
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