随着此前政策的利好，新能源技术可谓百花齐放，但里程焦虑、充电效率以及电池安全仍然是消费者最为关心的问题。日前，长安汽车在全球伙伴大会上特别发布了长安智电iDD电混技术，此项技术可谓集安全和经济性于一身，那么废话不多说，咱们赶紧来看看该技术能否解决新能源汽车的痛点。
早在2017年，长安汽车便公布了首个新能源发展战略――香格里拉计划，即2025年全面停售传统意义燃油车，实现全谱系品牌电气化。历经近6年的研发和沉淀，长安智电iDD以动力电池、发动机、电控系统为支撑，带来了AI智慧节能系统（可智能控制动力输出）以及衡温智慧安全系统（即BMS电池管理系统），意在为消费者的品质出行保驾护航。
● AI智慧节能系统
AI智慧节能系统我们可以理解为汽车的大脑，该系统拥有多核并行运算架构、A-ECMS能量管理算法、全动力域OTA、动力属性自定义等多项自主研发技术。其中A-ECMS能够根据整车实时工况、零部件参数和外部环境变量动态调整发动机和电机的扭矩大小，实现最优能耗控制。当出现拥堵时，系统会优先以纯电行驶，以降低能耗和提升乘坐舒适性。
那么以上就是长安智电iDD的AI智慧节能系统，据长安官方介绍：长安智电iDD能够将WLTC百公里综合油耗降至1.46L，平均每公里不到两毛钱，妈妈再也不担心我没钱加油啦！
● 衡温智慧安全系统
衡温智慧安全系统即BMS电池管理系统，能够通过相应的管理策略让电池防患于“未燃”。
长安智电iDD的四大电池管理策略包括：IP68级防水技术、毫秒级电池监控系统、全温域电池温控系统以及多元“热安全”保护系统，下面我们一个个来盘。
说到电池OTA，即在线升级，是通过服务器、移动通信网络与终端进行连接推送终端内数据更新的能力，通俗的说法是为了修复bug和增加新功能用的。目前车载OTA的应用十分广泛，已经发展到电池方面，而不只局限于座舱内的功能，不过这里面的坑也不少，对消费者来说并不全是惊喜，比如火爆一时的锁电门事件。
以上就是长安智电iDD的AI智慧节能系统以及衡温智慧安全系统的全部内容了，但一辆车好不好用与它的中场大将――变速箱也有很大的关系，这就不得不说一说智电iDD混动专用变速箱。
● 智电iDD混动专用变速箱
高压液压模块最大压力为60bar，能在变速箱中起到换挡、冷却、润滑的作用，同时根据功能的需求，将液压模块分为高、低压两个区域，其中高压区主要控制换挡，相比传统的20Bar液压模块，压力控制范围更大，从而保证了更高精度的液压控制，进一步提升了变速箱的换挡响应和平顺性。
在性能要求相同的情况下，采用S-winding绕组工艺的驱动电机绕组端部轴向长度可以缩短15%，功率密度更是达到了10kW/kg，结构也更加紧凑。在以上多项核心技术的加持下，智电iDD混动专用变速箱最高传递效率可达97%以上。
● 全文总结
放眼当下，包括长安、比亚迪在内的多家自主品牌混动技术不仅都有了自己的解决方案，而且也都逐渐达到了行业领先水平，焕然一新的“满电姿态”更是博得了不少国内消费者的关注和青睐。在日前举办的长安汽车全球伙伴大会上，长安全新的UNI-V智电iDD、UNI-K智电iDD、第三代CS75 PLUS智电iDD也相继亮相，这也标志着香格里拉计划已经到了丰收阶段，而对于消费者来说，也多了一份混动领域的新选择。（图片来自长安汽车文/汽车之家郑晨）
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