市场概述: 外资独资品牌特斯拉、专做出口的易捷特、变成合资的Smart,这三家属于合资品牌范畴,也是合资品牌里三家只做新能源的品牌。前两者成为了合资品牌里增幅最高的,如果看Smart的数据的话,同样表现的非常出众,说明在中国市场做电动化还是有前途的。反之,在新能源蒸蒸日上的背后,就是传统燃油车合...

市场概述: 外资品牌的未来在哪里?当电动化进程不断加速,当中国品牌再三崛起,当中国消费者陷入新时代的营销手法,越来越多的人开始对外宣扬,中国车市已经不再属于它们。在不久的将来,除了特斯拉以外,包括大众、丰田在内的汽车品牌都将从人们的购物清单中剔除。我承认,在大趋势下,此番理想总是美好的,中...

市场概述: 整个汽车行业的天平在倒向SUV,自主SUV便会贡献最大的看点。最近的自主SUV定价,可谓一个比一个给力: 从银河L7的13.87万定价,直接击穿业界预期,到深蓝S7,14.99万几乎跟轿车同价,每次发布会公布价格之后,总是引发惊叹。但也有例外,最受看好的比亚迪品牌,宋pro和宋Plus倒没有预先设想的那么低...

市场概述: 在维持相对稳定多年之后,近两年"沉寂"许久的中高端MPV市场接连迎来两款重磅的搅局者,分别是2021年底到来的丰田赛那和去年10月开启交付的腾势D9。这两者的出现,确实让长期霸占该细分市场榜首的别克GL8遭受到不少的冲击。从批发销量来看,在2021年达到17.0万辆的历史最好成绩后,2022年GL8的单...

市场概述: 电动化的势头有多凶?从数据来看,4月份新能源SUV榜单中有近150款车型。但是,越是热闹的市场,竞争也就越激烈。这150款车型中,只有111款车型有销量数据,而4月销量超过1000辆的产品只有38辆。关键是,榜单中前5名车型的销量总和占到了总榜单的一半。试想一下,多少车企在幻想当年在传统燃油SUV市...

特斯拉一句话,直接带"崩"了碳化硅板块。3月2日,在特斯拉投资者大会上,特斯拉方面表示,下一代平台将减少75%的碳化硅用量。当天,相关概念股应声大跌。近两年大火的碳化硅,如今真的要被断了活路?特斯拉为降成本向碳化硅"动刀"特斯拉减少碳化硅用量,主要用意是降低成本。在特斯拉投资者大会上,特斯拉透露...

市场概述: 这是一个被比亚迪主导的年代,但我依旧希望,在燃油车尚未彻底退出历史舞台以前,中国车市不要以"非黑即白"的表达方式,来小觑所有传统车企的作为。就像在自主SUV市场越来越被宋、元等比亚迪旗下SUV车系牵着向前的当下,从吉利、长安、奇瑞等车企身上,外界需要看到的是,面对市场的不可控性,它们...

市场概述: 首先要说明一下,从这个月开始,我们对"一句话点评新能源"分类做了调整,分成了SUV和轿车两部分。而原来的"小型车",整合到了新能源轿车里面。原因在于,一个是新能源化已经成为常态,慢慢就不用单列出来了；另外一个,就是小型车整体只剩下6款燃油车,已经没有任何必要再保留这个分类。到了跟燃油...

市场概述: 9.98万元的秦,在轿车市场中确实非常有杀伤力。一方面是重塑轿车市场的定价体系,另一方面则是给比亚迪驱逐舰05留下市场空间,避免内部份额的蚕食。但是中级轿车市场产品如此之多,并不会因为一款比亚迪秦不讲武德的打法,就改变整个市场的竞争格局,反而是由此拉开的战略对抗更加有意思。比如1...

市场概述: 毫无疑问,豪华品牌在8月份长呼了一口气。在非常压抑的整个上半年,市场终端的疲态传递到了长期高枕无忧的豪华品牌们。如今随着供应链影响变小、多种利好政策刺激、消费需求开始复苏,豪华品牌又开始支棱起来了。在一片"涨"声中,奔驰和奥迪的多款产品的8月增幅甚至超过了100%。不过罕见的是,...

市场概述: 7月份新能源车型销量前五十强里面,如果排除日系油电混动,只有两个车型出现销量同比下滑。一个是大本营上海被禁止低价上牌的科莱威,一个是特斯拉Model 3。后者同比暴跌44.8%,堪称腰斩。虽然还是有很多粉丝鼓吹"特斯拉产能不够,提车需要排队",但上个月按照批发销量,特斯拉卖了2.8万辆,环比下...

近日,宁德时代董事长曾毓群一句: "我们锂的回收率达到90%以上",震动了整个行业。随后锂矿板块大跌,天齐锂业跌幅达7.03%。众所周知,2022年的车企们受够了电池涨价,对此早有怨言,如今上游两位赚了钱的巨头竟然开始掐架。在2022世界动力电池大会上,先是宁德时代董事长曾毓群发难。他说,电池里面绝大部分...

市场概述: 今年以来,豪华品牌市场出人意料的遭遇下滑,原因包括供应链端的危机、新能源车企的冲击等等。但毫无疑问的是,BBA继续把持着超过一半的市场份额,在前十车型中,除了红旗HS5的坚挺,没有给其他品牌留有一丝空隙。在豪华三强的排位赛中,宝马已经超出一个身位,奔驰坚守稳如泰山。6月份,奥迪在经历...

市场概述: 随着疫情的逐渐缓解,加上各项国家、地方政策促进汽车消费政策的出台,5月国产狭义乘用车批发市场跌幅已快速收窄至1.3%,但其中的豪华车细分领域跌幅却仍达14.6%。豪华车会有如此表现,一个很重要的原因是受到上海和长春疫情的影响。虽然,4月中下旬开始上海和长春的部分车企就开始陆续复工复产...

市场概述: 五菱、比亚迪、理想、广汽,这4家自主品牌的车型销量在5月份进入榜单前十。其中,比亚迪有5款产品入围。即便是前20中,也只有卖微型电动车的奇瑞、长安和哪吒入围,那么其他自主品牌是不是该好好反思一下。在顺风顺水的市场,"不进则退"是一个铁一样的定律。当然,头部玩家也不一定高枕无忧。恰...

特斯拉市值因马斯克的一句话,瞬间蒸发了近5000亿元。近日,马斯克称对经济形势有"非常糟糕的感觉",特斯拉计划裁员10%。这一消息使特斯拉股价应声大跌。上周五,特斯拉股价暴跌9.22%,截至收盘报703.55美元,总市值7288.85亿美元。这相当于特斯拉市值一夜蒸发超过730亿美元,约合人民币4900亿元。图片来源:...

市场概述: 2021年即将过半,随着上海疫情的好转,汽车产业似乎正逐步回到正轨。面对极速下滑的消费信心,从中央到地方,各类刺激消费的利好政策也层出不穷地向外涌现着。但这些积极一面的背后,中国车市4月的黯淡与萧条仍旧历历在目。受供应链"卡壳"的影响,除了比亚迪、广汽丰田等少数几家,中国车市几乎已...

市场概述: 众所周知,由于上海和长春两地疫情封控的影响,4月南北大众的产销均遭受严重的损失,是以4月大众又一次失去了国产乘用车市场品牌销量冠军的头衔。这是继去年6月和7月之后,大众再次被挤下"神坛"。和前两次不同的是,这次大众虽保住了合资品牌亚军的位置,但在整体车市中被比亚迪和丰田超过,仅排...

市场概述: 曾经作为自主品牌的沃野市场,即便有日益火爆的新能源汽车加持,在经历至暗时刻的4月,自主SUV也难逃下滑25.8%的命运。其中销量低于1000辆的产品有62款,销量为0的产品有28款。冲击越大,分化也就越大。可见,曾经野蛮生产的自主SUV产品逐渐退出历史舞台,伴随着一批弱势的自主车企也行将就木。"...

市场概述: 如果说,合资车企有一块最坚定的阵地,那一定莫过于高端商务MPV。以别克GL8领衔,进口的埃尔法、豪华品牌的奔驰V级/威霆……尤其是GL8,缔造了高端MPV销量冠军的垄断局面,也成为上汽通用的最大利润来源,某些年份甚至可能近乎唯一利润来源。"怎么打败GL8?"多年以来都是一个impossible mission,...