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独家 | 特斯拉大裁员殃及上海厂,电动车该泼冷水了

"我们对该组织进行了彻底审查,并做出了将全球员工人数减少10%以上的艰难决定。"当整个国内汽车界多数通过新闻快讯知悉"特斯拉裁员"的时候,上海浦东临港特斯拉工厂的员工们,则是收到了官方的邮件。旁观者的视角,永远无法对当事人"感同身受"。从普工到安全员,大量特斯拉上海员工组建了微信群相互联络。...

SU7入场、9凯来袭,重磅新车“神仙打架”

2024年又将是一个疯狂"内卷"的年份,这已是业内的普遍共识。从1月多家车企官宣的促销政策,到2月春节假期结束后的"油电混战",再到3月更多车型加入促销行列,中国汽车市场格局在"此起彼伏"的价格战之中加速重构。乘联会秘书长崔东树表示,2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年,竞争注定非常激烈。同时,新能...

家用SUV新标杆之争 护卫舰07与汉兰达该怎么选?

[太平洋汽车 导购频道]以往提起汉兰达,大家都标榜它为“中型SUV标杆车型”;不过,如今的国内汽车市场发展迅速,中国品牌全面崛起,各种优秀的中型SUV产品更是百花齐放,汉兰达放在今天已经不是一个必选项了,甚至会被后来者完成超越。今天要说的后来者,就是来自比亚迪海洋网的护卫舰07(询底价|...

造车哪家强,中国手机厂

当"华小魅"勇闯汽车圈,那些墨守的"陈规",是时候变一变了。汽车市场的风向变了,尤其是营销舆论的打法。懂车帝冬测风波愈演愈烈,余承东带头"揭竿而起",长城、吉利顺势"响应",这场车企与平台之间的舆论战争,终归是打响了第一枪。抛开所谓风波的具体细节不谈,可以肯定的一点,"打嘴仗"正在成为汽车业界的...

家用SUV新标杆之争 护卫舰07与汉兰达该怎么选?

[太平洋汽车 导购频道]以往提起汉兰达,大家都标榜它为“中型SUV标杆车型”;不过,如今的国内汽车市场发展迅速,中国品牌全面崛起,各种优秀的中型SUV产品更是百花齐放,汉兰达放在今天已经不是一个必选项了,甚至会被后来者完成超越。今天要说的后来者,就是来自比亚迪海洋网的护卫舰07(询底价|...

代工不是出路,除非你是华为

经历多年产业转型,我相信,中国车市所迸发出的生机,愈发令那些执拗的海外巨头开始学着向东方低头之余,在汽车行业一步步走进电气化时代的今天,也推动着所有中国汽车厂商位列于发展腹地。从本土市场跨越至世界舞台,人人都想乘势在新时代到来之前建起自己的优势。曾经,因为市场的无序,我们无法对一些中国...

特斯拉的作业不好抄,激光雷达提供另一种选择

2023年,城市NOA迎来量产元年。诸多车企正全力推进城市NOA的量产落地,很大程度带动了大算力芯片、激光雷达、云服务等上游产业链需求的爆发。目前,行业主要存在两条发展路径。一个是以华为、小鹏、理想等国内车企为主的带激光雷达的多传感器感知融合路线,在这些车企已经宣布量产或者即将量产的城市NOA...

万水千山总是情,海尔造车行不行?

新能源车市场的蛋糕虽大,但也不是谁都能分得到一口吃的。新能源车市场的增长势能仍在延续。在汽车行业整体增长的促进下,新能源车继续保持快速增长。数据显示,今年前三个季度,新能源车产销累计完成631.3万辆和627.8万辆,同比分别增长33.7%和37.5%,市场占有率达到29.8%。其中,9月市场占有率更是高达31....

跨界入场 极石汽车能激起多大浪花?

"从发布上市至今,全国已经接到了五六千小订,上海这家门店也有1000多订单了。"近日,在位于上海静安区金融街的极石汽车展厅里,一名销售对汽车之家说道。这家门店也是极石汽车全国首家"城市基地"展厅,半个多月前刚刚登陆。作为2023年才发布新车的极石汽车,很多人对这个品牌或许都比较陌生。但近期这个品...

不会“田忌赛车”,就会落后

"田忌赛马"的故事,基本上在中国大地人人皆知。在过去自主品牌与合资品牌抗争的时候,或多或少也采用了这样的策略,就是以更加越级的车型、产品力去对标价位相当的合资产品。从销量和市场端的表现来看,大多取得了不错的效果。但是进入到电动化时代,尤其是过去几年中国新能源发展的初期,这种差异化的打法...

还有车企在找蓝海市场?

当旧规律被打破,就会有新规律出现。蓝海市场这四个字在汽车行业屡见不鲜,最近提的最多的可能是新能源汽车出海、新能源汽车下乡等。当然,一些车企在面对激烈的市场竞争,依然非常自信地提出在红海市场中寻找蓝海市场。毫无疑问,蓝海市场肯定有,但要能够精准地切中这个市场难度指数依然很高。比如从燃油...

陷入低谷,科技公司跨界“造车”路受阻?

8月28日,一则滴滴宣布将向小鹏出售智能电动汽车项目相关资产和研发能力的消息,成为热点。根据小鹏汽车港交所公告内容,其将以最高58.35亿港元(7.44亿美元)的总价收购滴滴智能汽车开发业务,包括研发能力和相关资产,并同时与滴滴签订了战略合作协议。小鹏汽车将获得滴滴生态系统全力支持,同时将推出项目...

小米造车,还没成呢!

靴子落地,小米汽车的造车资质终于有眉目了。最新坊间消息,本月初的时候,国家发改委已经批准小米生产电动汽车。小米也就此成为2017年底以来,第4家获得国家发改委批准的企业。可惜的是,小米官方并未对此作出任何回应。尽管新能源汽车生产上市需要"双资质",除发改委之外,小米汽车还需要满足工信部的《新...

极越,能“越”?

近些年来,中国新能源汽车行业的飞速发展,引得百度、华为等众多跨界者,不断涌入到汽车市场之中。一片熙熙攘攘,好不热闹。而当新势力、新元素、新思维等诸多"火花"激烈碰撞,所有人都能隐隐感觉得到,属于中国汽车的百年变局之机,真正到来了。平心而论,置身于复杂程度如此之高的中国汽车市场之中,作为后...

电动化,休想干掉内燃机|卷至半途

先放一个结论: 未来两年,插电混动(PHEV,含增程)车型一定比纯电动车型更火。几个数据可以佐证上述结论,比如乘联会零售数据显示,2021年纯电动销量244.4万辆,增幅168.6%;对应的插电混动销量54.5万辆,增幅171.2%。2022年纯电动车销量425.4万辆,增幅74.2%,对应的插混142万辆,增幅160%。2023年上半年,纯电...

先锋对话|长安马自达有足够的发展空间

最近一段时间,关于"梁家辉代言长安马自达CX-50行也(参数|询价)"的消息在网上大肆传播。"塞车"的梗也在6月25日的长安马自达2023粉丝盛典上有了新的解读: "开CX-50行也,像赛车,不塞车。"双方多年的"恩怨"就此解除。但这又何尝不是一次开始。对于马自达来说,这是一次成功的品牌营销事件,让其话题度直接...

再抢混动市场定义权

总会有后来者去突破前人树立的规则和格局,这正是汽车一代代进化的核心动力。最近,混动市场的价格已经杀疯了!最开始是超混电驱奇骏,卖18.99-19.99万元,这个价格已经比油车的四驱奇骏版本便宜,刀刃向内。后来是长城枭龙系列,两个系列车型,售价是13.98万-17.98万元,相比之前长城的插混定价体系,四驱的产...

小米汽车,失意“上半场”

小米汽车的官方消息不多,但"进展超预期"5个字,却占了很大部分。无可厚非,有小米集团持续输血,说小米汽车的进展超出预期,值得去相信;然而在如今巨浪滔天的市场环境之中,小米汽车并没有表现出"超出预期"的一面。甚至恰恰相反,属于小米汽车的声量,正在慢慢变小。日前,小米集团披露了2023年第一季度业绩...

爱驰渡劫,谁会是下一个?

身陷"欠薪停运"漩涡中的爱驰汽车传来最新消息。5月18日,爱驰汽车对正在居家办公的员工发布通知称: 一是公司正在努力解决4月社保公积金缴纳问题,明确后会另行通知;二是为了保证5月及以后刚需员工不出现社保公积金中断情况,开通了自费垫付社保公积金缴费通道,同意的员工劳动合同变更至上海亿维之家公...

国内“类ChatGPT”AI大模型紧密发布,智能汽车产业将发生颠覆性革命

"中国必须拥有自己的ChatGPT,从某种程度上来讲,这个节点特别像两弹一星的时候。"平安银行股份有限公司行长特别助理蔡新发曾在博鳌亚洲论坛上如是说。此言一出,不禁让人后脊背发凉,很难不联想到"落后就要挨打"的警示。于此,国内企业高歌猛进,前赴后继研发与ChatGPT相关的AI大模型产品。目前,国内包括...