近日,17家主机厂承诺对供应商"支付账期统一至60天内",同时也没有"丢下"下游经销商们。据媒体报道,已经有不少于7家主机厂承诺在60天内向经销商支付销售奖励及返利,承诺的厂商包括宝马、北汽新能源、上汽通用、广汽新能源、广汽丰田、一汽奥迪和悦达起亚。原本担心主机厂会"拆东墙补西墙"的经销商们并...

新能源汽车行业竞争已经进入深水区,可以说是来到了生死存亡的时刻,曾不只一位行业内人士对此做过相关预测,都认为未来国内存活的车企数量在各位数,例如余承东说"2030年存活的车企数量不超过一只手",雷军认为"全球可能就只有5-8家能活下去,何小鹏也曾说过未来10年,存活的车企将小于7家。现当下,"活下去...

6月10日至11日,已有比亚迪、中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯、长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、小鹏汽车、长城汽车、小米汽车、北汽集团、零跑汽车、理想汽车等十余家车企集体发声,承诺供应商账期不超60天。中汽协最新数据显示,1-5月,我国汽车产销分别完成1282.6万辆和1274.8万辆,同比分别增长1...

“货发出去快半年了,款还没到账,工人工资要发,原材料要结,只能到处借钱周转。”浙江一家汽车零部件企业负责人在向“汽扯扒谈”诉苦时,语气中充满了无奈。就在上个月,他还在为一家造车新势力客户近200天的账期发愁,公司现金流濒临断裂边缘。这位供应商的遭遇不是个例。长期以来,...

"中国汽车产业恒大已经存在,只是没爆而已。"近期,长城汽车董事长魏建军的这番言论瞬间引爆汽车圈,并引发广泛猜疑。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞直面回应"汽车圈恒大"的流言。他从营收、负债、应付账款、现金储备等各项指标进行对比分析,用数据佐证"中国主流车企根本不存在所谓的'车圈恒大'",...

时间的流逝,只会加剧日产的"沉没成本"。在全球汽车产业电动化、智能化转型的浪潮中,众多车企纷纷加速变革,试图抢占未来市场的制高点。然而,日产却在这场激烈的竞争中逐渐掉队,陷入了前所未有的困境。从销量的持续下滑,到市场份额的不断萎缩,再到巨额亏损的财务压力,日产正站在命运转折的十字路口。此...

5月19日,零跑汽车发布第一季度财报,营收、毛利率等核心指标均创历史新高。财报显示,零跑汽车第一季度实现营收100.2亿元人民币,同比增长187.1%；毛利率达到14.9%,较去年同期大幅增长；交付量达到87552辆,同比增长162.1%,增速位居新势力品牌第一。尽管公司权益持有人应占净亏损为1.3亿元,但较上年同期...

中国汽车新闻网讯乐视易主,意谓着贾跃亭对乐视的掌权宣告破产,美国造车的“梦想”成了唯一翻身的希望。就目前来讲,法拉第未来贾的处境着实令人尴尬,没有投资人,FF停产关门,有投资人,无法量产,FF控制权易手。之前FF与恒大的“对赌协议”已进入倒计时,投资协议规定,FF必须于2019年...

中国汽车新闻网讯没脱手蔚来的人,终于看到了一丝光明上周还在说: “授人以渔不如授人以渔”的同事,这周就在懊悔提前出手了一只潜力股。讲真的,到今天我只记住了一句话,股市有风险入市需谨慎。再有关注一只股票的涨幅,需要关注这家公司的前景、合作、销量、决策等等一切动态。遭遇亏损、裁...

蔚来、小鹏和理想,是在一片议论声中走到今天的。近乎十余年,业内对三者的讨论从未间断。且在这十余年间,众人针对三家车企的论调不一而足。被讨论,是好事也是坏事。好在于,三者仍具备被讨论的价值；坏在于,太多负面的声音,会给正在成长中的企业太多压力。创业者需要"大心脏",初出茅庐的企业也需要具备...

5月13日,捷豹路虎公布,2025财年(2024年4月1日至2025年3月31日),其税前利润同比增长15%至25亿英镑,为10年来最高；营收同比持平,达290亿英镑；息税前利润率为8.5%,达10年来最高水平；税后利润为18亿英镑,低于2024财年的26亿英镑；自由现金流为15亿英镑。其中,2025财年第四财季(2025年1月至3月),捷豹路...

2024财年: 实现销售额903亿欧元、息税前利润率3.5%,前瞻性投资额约为130亿欧元。博世中国: 以人工智能与软件驱动技术创新。2025预期: 核心市场增长乏力,目标提升销售额和息税前利润率,同时保持自由现金流与去年相同水平。助力技术进步: 博世新设2.5亿欧元创投基金,支持初创企业创新。博世集团董事会...

5月7日,吉利汽车向旗下高端新能源品牌极氪提交非约束性报价函,计划以每股25.66美元的价格收购剩余34.3%股份,推动极氪从纽交所退市。这一决策距离极氪以“最快IPO造车新势力”身份登陆美股仅一年时间,却折射出中国汽车产业在资本寒冬与产业变革双重压力下的战略突围。作为吉利控股集团深化...

5月5日,美国芯片制造商安森美(Onsemi)公布,按非GAAP计算,今年第一季度,其营收为14.457亿美元,较去年同期的18.627亿美元下滑22%,但超出了预期的14亿美元；毛利率为40.0%,低于去年同期的45.9%；营业利润率为18.3%,低于去年同期的29.0%；净利润为2.316亿美元,低于去年同期的4.645亿美元；摊薄后每股收益...

日前,瑞典汽车制造商沃尔沃汽车宣布,将实施180亿瑞典克朗(约合18.7亿美元)的成本削减计划。由于汽车行业面临艰难的市场环境,该公司的营业利润大幅下滑。今年第一季度,沃尔沃汽车的营收为829亿瑞典克朗(去年同期939亿克朗),营业利润(息税前利润)为19亿瑞典克朗,而去年同期为47亿瑞典克朗,同比骤降近60...

据彭博社报道,芯片制造商恩智浦半导体公司(NXP Semiconductors NV)在公布其今年第一季度财报的同时还宣布任命新的首席执行官,并警告称,由于关税问题,该公司正身处"一个非常不确定的环境"之中。图片来源: 恩智浦官网今年第一季度,恩智浦的营收下降9%至28.4亿美元；按照非公认会计准则(Non-GAAP),毛利...

一场备受瞩目、期待已久的汽车发布会后,小米创始人雷军有了新的绰号: 雷神。原因自然是千呼万唤的小米SU7看上去还算公道的价格。小米SU7三个版本中,“贴脸”对标特斯拉Model 3焕新版的标准版(后驱长续航智驾版)定价为21.59万元,比后者便宜3万块,小米SU7Pro版、MAX版售价分别为24.59万、29....

据外媒报道,近日,标准普尔全球评级(S&P Global Ratings)的一份报告显示,如果特朗普政府实施的关税政策长久生效,福特汽车公司、通用汽车公司以及近十几家汽车零部件供应商在未来几周内面临评级被下调的风险。包括Nishit Madlani在内的分析师在4月14日发布的一份报告中指出,新关税政策对福特和通用...

2025年4月14日晚间,宁德时代(300750.SZ)发布第一季度财报,多项核心指标超出市场预期。在新能源汽车行业竞争加剧的背景下,宁德时代凭借技术优势与财务韧性,进一步巩固了其全球动力电池龙头的地位。 净利润增速远超营收,现金流充裕 2025年第一季度,宁德时代以一份亮眼的财报再次巩固了其全球动力电池行...

本周,国内外汽车行业有哪些大事发生?欧盟正酝酿对美国对等关税的反制措施据外媒报道,在特朗普先后宣布对钢铁和铝产品以及汽车和汽车零部件征收25%的进口关税后,4月2日,其又宣布了全球对等关税政策,其中针对欧盟的对等关税税率为20%。据欧盟官员称,欧盟约2900亿欧元的出口产品将被美国征收20%的基准关...