近些年,全固态电池行业如同被注入强心针,经历了一场声势浩大的集体躁动。进入2025年,业内不同的声音和动作,多次为这场躁动添加助长的火苗: 新产品陆续登场、多条测试和产线相继搭建、量产进度不断更新、股价剧烈波动、订单狂飙……在众多蓬勃燃烧的火苗阴影下,行业秩序逐渐出现失衡的迹象。今年8月,...

就在丰田宣布全固态电池苅田町工厂建厂计划暂停不久之后,国内却又有动静了。近日,央视新闻做了报道,随后《人民日报》也跟进报道,称国内已建成首条大容量全固态电池产线,目前正在小批量测试生产。《人民日报》的记者了解到,此次的全固态电池生产线有两大关键革新,"在负极制造环节,传统液态电池需要经...

众所周知,相比于液态动力电池,固态电池具备容量更大、更加安全的优势,但也因成本高、技术突破难度大等问题导致商业化困难。即便如此,各大车企和动力电池企业都在提前布局固态电池技术。广汽集团便是其中。11月21日,广州车展期间,广汽集团董事长冯兴亚透露,广汽全固态电池中试产线已经建成试产,率先具...

2025年11月13日,全球动力电池前瞻技术专题会议在宜宾成功举办。论坛是2025世界动力电池大会唯一技术专题会议,由中国全固态产学研协同创新平台、欧阳明高院士工作站承办。本届论坛延续高水准、强引领的风格,汇聚全球顶尖行业资源,聚焦动力电池领域的前沿技术突破与关键挑战,被誉为全球动力电池发展的"...

"固态电池有硫化物、氧化物、聚合物和卤化物等多个路径,都有各自的特点,目前没有明显的优劣势之分,但从材料到工艺、设备、产品都还有很长的路要走。"欣旺达副总裁兼首席可持续发展官梁锐表示,电动汽车电池安全还有很大的改善空间,发展固态电池要在安全的基础上提高能量密度。11月11日,以"求新应变 重...

当全行业都在翘首以盼固态电池"一夜成神"时,一场关于理性与期待的再校准,正在悄然发生。"全固态电池量产装车是最乐观预期,真正量产有可能在2035年。"在2025世界动力电池大会开幕前夕,深蓝汽车董事长邓承浩的一席话,为如火如荼的固态电池热潮注入了一剂必要的"冷静剂"。这不仅是对量产时间线的修正,更...

11月12日,盖世汽车获悉,亿纬锂能董事长刘金成在2025世界动力电池大会上指出,当前,动力电池的研究重点应聚焦于全生命周期的价值。刘金成表示,由于三元电池全部材料的回收能力超过磷酸铁锂电池,如果考虑三元电池镍、钴、锂的回收价值,在电池的全生命周期中,三元电池的成本有可能低于磷酸铁锂电池。图片...

根据山立新的战略发展规划,本次拟引入战略投资者昆仑新材,旨在通过资本注入、技术协同、市场导入等方式,进一步推动山立新液态电池电解质关键材料的技术升级、市场拓展和成本优化,同时加速山立新固态电池、钠离子电池领域的业务布局。11月7日,立中集团(300428)公告称,公司拟以2276.99万元向香河昆仑新...

固态电池是今年新能源领域最火热的细分赛道。过去半年里,二级市场上固态电池概念已经上演了一番翻倍的激烈行情。据Wind统计,固态电池概念权重达65%的广发国证新能源车电池ETF近期20个交易日内累计净流入已超65亿元,资金的热情可见一斑。一级市场上,在前两年的相对寂静之后,今年固态电池初创公司也继...

据外媒报道,美国固态电池技术开发商Solid Power宣布,其将与三星SDI、宝马开展新的合作,以共同开发全固态电池(ASSB)技术,并验证搭载该技术的示范车辆性能。图片来源: Solid Power此次合作标志着全固态电池技术向商业化迈进的关键一步。根据合作规划,Solid Power将向三星SDI提供其硫化物基固态电解质；...

10月24日,亿纬锂能在电话会议上表示,全固态电池方面,公司按照先前规划,先把中试线建好,然后不断的做产品升级,按照目前的节奏,公司预计在第四季度继续推出下一代产品。图片来源: 亿纬锂能信息显示,公司也思考在半固态电池领域的布局,考虑在现有的某些产线,通过小额资金的投入实现升级改造,实现半固态...

孚能科技近日披露信息显示,该公司正全力推进全固态电池的研发与产业化进程,目前已从实验室阶段进入中试生产交付环节。根据计划,公司预计于今年年底完成0.2GWh硫化物全固态电池中试线的建设,并实现首批产品交付。图片来源: 孚能科技在产品方面,孚能科技第一代全固态电池采用高镍三元正极与高硅负极材...

两大合作项目的终止,在一定程度上映射出固态电池产业化初期的"技术-资本错配"困局,也是对固态电池行业合作模式、技术转化路径及企业战略布局的镜鉴。图片来源: 高能时代近日,安孚科技(603031)公告终止合资设立新型电池中试平台公司事项。根据安孚科技今年3月发布的公告,公司控股子公司福建南平南孚电...

据外媒报道,最近在期刊《Nano Macro Small》上发表的一篇文章中,由中国和德国研究人员组成的团队探讨了钴锡(Co-Sn)硫化物的合成方法,以提升钠离子电池(SIB)的性能和稳定性。该研究旨在解决锂离子电池(LIB)的局限性,通过优化先进阳极材料的合成工艺,开发更高效、可持续的钠基储能系统。(图片来源: onl...

采用阻燃无机固体电解质的全固态电池具有较高的安全性和输出特性,被视为下一代电动汽车电池。因此,人们大量研发硫化物基固体电解质,这些电解质具有卓越的离子导电性和可塑性,以将这些电池应用于电动汽车。然而,硫化物基固体电解质在大气中不稳定,必须在不暴露于空气中的情况下进行合成。因此,这需要...

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...

11月10日-12日,由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的"2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会"在武汉经开区举办。本届供应链大会以"踔厉奋发,攻坚克难--打造安全、韧性、绿色汽车供应链"为主题,设置了"1场战略峰会、1场大会论坛、9场主题论坛"共11场会议,围绕供应链...

据外媒报道,在丰桥技术科学大学(Toyohashi University of Technology)电气和电子信息工程系的博士生项目中,研究人员开发了一种可大规模制造Li7P3S11固态电解质的技术。这种电解质可用于全固态锂离子蓄电池。(图片来源: 丰桥技术科学大学)这种方法将过量的硫,以及Li7P3S11的起始材料Li2S和P2S5,一起添...

随着我们的社会和交通运输系统逐渐向电气化转型,世界各地的科学家都在寻求效率更高、容量更大的存储系统。据外媒报道,阿卜杜拉国王科技大学(KAUST)的研究人员,通过抑制多硫化物穿梭问题,提高锂硫电池的容量。(图片来源: KAUST)与常用电池类型相比,锂硫电池具有诸多潜在优势。它们具有更高的理论储能...

宝马和福特的动作,无疑向外界透露了固态电池的未来想象空间。根据日经中文网记者深尾幸生5月3日的报道,宝马和福特近日宣布向美国新创企业Solid Power扩大出资(出资比例未透露,但此次两家的出资比例相同)。此次的出资额与其他企业一共达到1.3亿美元。Solid Power主要研发基于硫化物的全固体电池。此次...