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上汽变速器新老赛道并驱,推出魔腾动力及上齿精工全新产品品牌

企业百年积淀、深耕专业的精良传承,上汽变速器从桑塔纳时代到手动变速器市场化、从自动变速器小总成到双离合自动变速器到9AT高端自动变速器,走过了合作引进到自主创新的历程!企业转型破圈、技术创新的发展机遇,上汽变速器实现新老赛道并驱,新能源产品已具备具有市场领先优势的三合一纯电系统、纵置和...

哪吒汽车亮相第二届中国(安徽)科交会 “浩智”系列技术引领新能源行业发展

2023年4月26日,为期3天的第二届中国(安徽)科技创新成果转化交易会(以下简称"科交会")正式开幕。本届科交会将围绕"推动创新链产业链资金链人才链深度融合,提高科技成果转化和产业化水平"主题,打造具有重要影响力的"科技大集"。作为中国造车新势力的代表,以实际行动推进"科技平权"加速落地的哪吒汽车亮...

对话理想汽车高管:开放百城辅助驾驶

在2023上海车展上,理想汽车展台可谓人山人海,凭借出色的产品力吸引了大量关注。在发布会之后,我们与理想汽车总裁兼总工程师马东辉,理想汽车智能驾驶副总裁郎咸朋博士进行了沟通,也了解到了理想汽车接下来的战略规划。理想汽车总裁兼总工程师 马东辉以下为专访实录: 问1: 今天的AD Max 3.0的推送比较...

个个身怀绝技 30-40万纯电车高端科技哪家强?

[太平洋汽车 导购频道]三四十万价位的电车市场是高端纯电动车的主战场,主流高端纯电动车基本都汇聚于该价格区间,特斯拉、蔚来、极氪、极狐等核心车型都在此聚焦。三四十万的高端纯电动车不缺豪华的格调和考究的做工,同时该价位也是各家进行技术比拼、军备竞赛的不二之选。因此,新势力也好,自主豪强也...

降本之战打响!日产新电动动力系统成本可降低30%

3月9日,日产汽车公布其开发电动动力系统的新方法"X-in-1"。日产通过"X-in-1"将其核心电动汽车和e-POWER动力总成组件共享和模块化,并到2026年将开发和制造成本较2019年降低30%。图片来源: 日产日产已通过"X-in-1"开发了两款动力系统原型,分别为三合一(3-in-1)动力系统原型和五合一(5-in-1)动力系统原...

为降低成本 比亚迪造了个大家都能用的e平台

中国汽车新闻网讯“以后你买的电动汽车零部件可能就是比亚迪产了。”一辆车是由数万个零部件构成的,这些零部件中有些很关键,能够对汽车的各项指标产生重要影响。如果能降低这些部件的成本、提高它们的工作效率,那么对应汽车的生产成本也能降低,同时还可以让汽车的工作效率更高。在电动汽车...

个个身怀绝技 30-40万纯电车高端科技哪家强?

[太平洋汽车 导购频道]三四十万价位的电车市场是高端纯电动车的主战场,主流高端纯电动车基本都汇聚于该价格区间,特斯拉、蔚来、极氪、极狐等核心车型都在此聚焦。三四十万的高端纯电动车不缺豪华的格调和考究的做工,同时该价位也是各家进行技术比拼、军备竞赛的不二之选。因此,新势力也好,自主豪强也...

“技术生态”硬核实力浮出水面!哪吒汽车发布技术品牌“浩智”

11月21日,哪吒汽车举行"浩智战略2025"全球技术品牌发布会,发布浩智超算、浩智电驱、浩智增程三大技术品牌,并一次推出三款具备行业独创性的前瞻技术产品,包括智能汽车中央超算平台、800V SiC高性能电驱系统、高效三合一增程器。技术品牌浩智,将和山海平台相辅相成,帮助哪吒汽车实现"脱胎换骨"的技术重...

哪吒汽车发布全球技术品牌“浩智”

11月21日,哪吒汽车举行"浩智战略2025"全球技术品牌发布会,发布浩智超算、浩智电驱、浩智增程三大技术品牌,并一次推出三款前瞻技术产品,包括智能汽车中央超算平台、800V SiC高性能电驱系统、高效三合一增程器。■ 浩智超算浩智超算是哪吒汽车第三代中央计算架构,包含1.0及2.0版本,其中1.0采用域控制+...

电驱将实现自研自产 埃安成立锐湃动力

日前,我们从企查查了解到,由埃安控股的电驱公司――锐湃动力科技有限公司已于近日成立,注册资本9亿元,重点围绕IDU电驱系统进行自主研发及产业化,实现自主电驱研发、试制、试验和量产一体化。在三电核心之一的电驱领域,2018年埃安推出深度集成三合一电驱,实现"电驱、电控、差减"三合一,重量降低20%、...

602km超长真续航 揭秘思皓爱跑超能跑的秘密

最近天气开始变冷,不少电动车的车主开始吐槽车辆的续航。标的是500km,为啥只能跑300km?之所以开不到标称的续航数值,跟驾驶习惯、环境温度、行驶路况都有很大关系。但也部分车主表示,自己的车续航就很扎实,即使天气变冷也没有太大影响,这就关乎这款车在续航上的"内功"表现了。思皓爱跑就是这样一台"内...

个个身怀绝技 30-40万纯电车高端科技哪家强?

[太平洋汽车 导购频道]三四十万价位的电车市场是高端纯电动车的主战场,主流高端纯电动车基本都汇聚于该价格区间,特斯拉、蔚来、极氪、极狐等核心车型都在此聚焦。三四十万的高端纯电动车不缺豪华的格调和考究的做工,同时该价位也是各家进行技术比拼、军备竞赛的不二之选。因此,新势力也好,自主豪强也...

专访上汽变速器总经理陶海龙:9AT引领产业链技术和品牌向上

近两年,自主品牌正在加速向上,在这一过程中,产品和技术的"硬实力"支撑被视为重中之重。近日,盖世汽车有幸参加了上汽变速器9AT变速器SOP下线仪式,并在下线仪式后采访到了上海汽车变速器有限公司总经理陶海龙,在此次采访中,陶海龙就多次表示,品牌力的背后是产品力,产品力强,品牌力才能上去。在他看来,...

订单230亿欧元 采埃孚800V系统项目落地

面对疫情、芯片供应短缺、能源和原材料价格上涨、俄乌冲突,供应链终端等多种不确定因素,全球汽车产业从主机厂到供应商,都在痛苦挣扎中寻找出路。有这样一家企业,在不确定中寻找未来出路,转型力度之大,超乎了人们的想象,这就是位居全球汽车供应商前三甲的采埃孚。仅仅几年前,说起采埃孚,浮现在人们脑...

WNEVC 2022 | 杜长虹:长安电驱动技术的实践与思考

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中,北京会场位于北...

斥资21.6亿设立电驱科技公司,广汽集团欲实现电驱自产

8月11日,广汽集团公告称,公司董事会审议通过了《关于设立电驱科技公司的议案》,同意设立电驱科技公司(暂定名),开展自主IDU电驱系统及GMC混动机电耦合系统产业化项目建设。根据公告,该公司由广汽集团、广汽乘用车有限公司、广汽埃安新能源汽车有限公司分别按23%、26%、51%的比例持股设立,项目总投资21...

为降低成本 比亚迪造了个大家都能用的e平台

中国汽车新闻网讯“以后你买的电动汽车零部件可能就是比亚迪产了。”一辆车是由数万个零部件构成的,这些零部件中有些很关键,能够对汽车的各项指标产生重要影响。如果能降低这些部件的成本、提高它们的工作效率,那么对应汽车的生产成本也能降低,同时还可以让汽车的工作效率更高。在电动汽车...

广汽新能源总经理古惠南:纯电驱动是大势所趋

中国汽车新闻网讯随着中国汽车市场由增量市场质变为存量市场,中国汽车市场似乎已经进入"寒冬"。同时,随着国家新能源双积分政策出台以及补贴退坡,将驱动整个新能源车市场逐步从“政策驱动”转为“市场驱动”,将加速行业“洗牌”,一大批造车新势力举步维艰。...

广汽埃安超高性能电驱成功下线 高压电驱关键技术发展提速

在新能源汽车发展如火如荼的今天,越来越多的车企成为技术驱动型的核心企业,自主品牌的产品力和品牌力也得到消费者认可。广汽埃安是国内较早涉足三电系统自主开发的企业。近年来,广汽埃安不断夯实自身实力,坚持EV及ICV领域的自研科技创新,不断突破原创核心技术,取得了"多合一"高效集成电驱、弹匣电池...

满电出发加速品牌焕新,长安电动电气化产品吹响“集结号”

汽车信息网6月28日讯现阶段,国家“双碳”战略正在推进汽车产业加速向电动电气化转型,作为中国品牌的代表之一,长安汽车正在“新汽车 新生态”战略基础上,加速推进电动电气化“香格里拉计划”的实施。在去年6月举行的2021年重庆车展上,长安汽车正式发布了蓝鲸iDD混动系...