盖瑞特助力中国减排三十周年,迈向零排时代新篇章
2024年6月25日,全球汽车行业差异化技术领导者盖瑞特庆祝进入中国市场的30周年。作为涡轮增压技术的引领者,盖瑞特始终致力于通过涡轮增压技术推动减排增效,这与中国汽车行业的电气化趋势同频共振。面向未来,盖瑞特已进一步加大对零排放汽车技术的投资,旨在通过对离心式电动冷却压缩机系统、高速三合一...
2024年6月25日,全球汽车行业差异化技术领导者盖瑞特庆祝进入中国市场的30周年。作为涡轮增压技术的引领者,盖瑞特始终致力于通过涡轮增压技术推动减排增效,这与中国汽车行业的电气化趋势同频共振。面向未来,盖瑞特已进一步加大对零排放汽车技术的投资,旨在通过对离心式电动冷却压缩机系统、高速三合一...
12月16日,由GNEV官方机构主办,第一电动网承办的2018第九届全球新能源汽车大会(GNEV9)在北京国家会议中心召开。今年全球新能源汽车大会主题为: 重新定义汽车——穿越时间的迷雾。会议邀请新能源汽车、智能网联、智能出行领域的国内外顶级专家学者及企业高层参加,本次大会规模与规格将创造历...
2023年,我国汽车产销量首次突破3000万辆,产量为3016.1万辆,同比增长11.6%;销量为3009.4万辆,同比增长12%,产销量连续15年保持全球第一。其中,新能源汽车产量为958.7万辆,同比增长35.8%;销量为949.5万辆,同比增长37.9%,市场占有率达到31.6%。根据今年年初工业和信息化部就组织行业机构、研究机构、行...
2022年,新能源汽车市场首次突破30%大关,不仅越过了早期市场过渡到主流市场的鸿沟,也逐渐争取到了越来越多实用主义者的消费选择。对于大多数消费者来说,新能源汽车变得可买可用,仿佛是在一瞬间达成的。新能源汽车的技术迭代虽快,但也是经历了完整的几大阶段才演变到如今“原生纯电平台”为...
3月12日,五菱汽车详细公开五菱缤果PLUS的三电技术信息。五菱缤果PLUS搭载五菱液冷神炼电池+75kW三合一水冷扁线电机,黄金动力组合,兼具节能与性能;搭配高效智能热管理系统,并配有三种随心充电模式,适应多场景充电。新车以可靠高效的三电技术,打造510km超长续航里程(50.6度电池包),度电续航10.1km,百...
[太平洋汽车 新车频道]《每日车闻》 栏目将会为大家带来汽车行业里的各类新鲜滚热辣的新车、行业资讯,欢迎大家持续保持关注。今日车闻包括小米SU7将于3月28日上市、阿维塔11千里智驾款上市、帕萨特2024出众款上市、理想汽车发布会最新周销量榜、蔚来李斌发内部通知、比亚迪海鸥获得中汽测评3A全优评...
近日,欧思微完成近亿元Pre-A轮融资,本轮融资由力合资本领投,合肥高投、博通集成跟投,光源资本和云岫资本担任财务顾问。欧思微是一家专注于汽车毫米波雷达SoC和车规级超宽带(UWB)芯片设计公司,在当前资本的寒冬下,欧思微逆流而上,得到了产业资本及知名机构的大力支持,本轮融资资金将用于继续加大车规...
2023年1-11月,乘用车累计销量为1934.5万辆,同比增长5.3%,乘用车市场持续扩张。其中新能源车型销量为680.8万辆,同比增长35%。2023年12月15日,在第四届汽车电驱动及关键技术大会上,泛亚技术中心驱动单元本体架构高级技术经理李凌翔认为,在当前趋势下,用户需求决定产品的技术演进方向,客户关注性价比、...
如何将电驱产品成本做到最低,性能达到最优?合众新能源汽车电机首席总工李国栋是该领域专家,他主持研发过世界首次最轻量4轮轮毂动力总成系统、世界首次换挡机构的电动车动力总成系统以及世界首次车载独立控制动力总成系统等大型项目,曾获欧洲机电一体化会议技术创新最高奖等多个国际奖项。他认为,动力...
经过约10年的发展,电驱动系统取得了显著进步,呈现高速化、高压化、高效化、高集成、智能化、低噪声、低成本等特点,新的拓扑结构不断涌现。这一背景下,东风汽车启动了第四代电驱动总成的设计开发。"马赫是音速单位,以马赫动力冠名,代表动力澎湃、超强驾控、高效环保,致力于给用户带来极速、极静、极省...
随着汽车的电气化、智能化发展,电驱动呈现出规模化趋势。据盖世汽车研究院统计,2023年前10月驱动电机的装机量达到638万套,同比增加44.2%。其中,TOP10企业的占比接近80%,弗迪动力装机量第一,占比超过1/3,达到217万套,与特斯拉、日电产、联合电子和蜂巢传动位于前五。对此,2023年12月14日,在第四届汽车...
近些年,随国内新能源乘用车型不断向品质化、高端化方向发展,空气悬架已成为热点配置之一,并越来越多受到汽车消费者的关注。与传统悬架相比,空气悬架不仅能够显著提升车辆驾乘舒适性,还可以通过举升或降低车身以实现节能、越野、上下车便捷、保护电池等设计功能。乘用车空气悬架由空气弹簧、气泵、分...
在半导体行业普遍遇冷之际,汽车无疑是一抹亮色。如果说,过去三年的缺芯事件是主机厂打破与上游芯片公司沟通壁垒的开始,那么如今复杂多变的市场环境与汽车产业大变革,也已然成为了整个汽车价值链重塑的催化剂。作为其中的重要一环,传统半导体零部件分销商的角色早已在这种变革中日异月更。当曾经简单...
2023年12月14日,由盖世汽车主办的"2023第四届汽车电驱动及关键技术大会"在上海市盛大开幕。大会现场高朋满座,气氛热烈非凡!现场参会用户共计600多位,线上直播观看人次近13万。在新能源汽车渗透率突破27%的当下,电驱动有望成为又一万亿级市场蓝海,这也吸引了主机厂、新能源电驱动总成企业、传统电机电...
12月16日,由GNEV官方机构主办,第一电动网承办的2018第九届全球新能源汽车大会(GNEV9)在北京国家会议中心召开。今年全球新能源汽车大会主题为: 重新定义汽车——穿越时间的迷雾。会议邀请新能源汽车、智能网联、智能出行领域的国内外顶级专家学者及企业高层参加,本次大会规模与规格将创造历...
申请技术|电动全底盘平台模块e-CCPM申报领域|智能驾驶产品描述电动全底盘平台模块e-CCPM是整合车底骨架中具有功能关联性的零部件平台。由底盘框架、悬架、GFRP板簧(玻璃钢板簧)、线控转向系统(SFA/RWA/RWS)、EDU三合一系统(电动系统)、轮毂电机、iMEB(摩比斯研发的电动一体化再生制动系统)、EMB(电控...
汽车信息网8月30日讯超级技术品牌,是改变汽车业竞争格局的关键。这一点,在内卷愈发严重的新能源市场,尤其被车企所强烈感知。“现在的汽车,特别是新能源汽车特别卷,不仅要卷,更要卷得飞起来。”近日,哪吒汽车副总裁江峰在成都车展上,接受“汽扯扒谈”等媒体采访时表示,现在要从整...
由天津市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津市工业和信息化局、天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十九届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达汽车论坛")于2023年...
今天如果想在国内买新能源车,比亚迪是不可能被忽视的。大家都期待它能继续提升产品力,视线焦点自然落在驱逐舰07(参数|询价)、宋L、秦L、潮牌01这些已经亮相,或即将亮相的新车上。这些咱们就用几个问题为您抢先揭秘新车上即将搭载的技术。● 与绝大多数车企类似,比亚迪新车也是平台化开发的产品。随着...
2023年6月12日,在2023中国汽车低碳与可持续发展论坛上,纬湃科技中国科技与创新部总监王海波介绍,纬湃科技是全球领先的开发商和制造商,致力于为可持续出行提供先进的动力总成技术。并提供适用于电动、混动及内燃机驱动系统所用的智能系统解决方案及部件,让出行变得更清洁、高效和经济。同时他表示,"助...