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最后一代内燃机 大众全新Tiguan渲染图曝光

近日,车质网从外媒获取了一组大众全新Tiguan的渲染图。新车基于MQB Evo平台打造,或将于今年秋天全球首发,并于2024年第一季度率先在欧洲上市。大众全新Tiguan渲染图和上一代大众Tiguan相比,全新一代车型采用了更加圆润的车身设计,少了一些锋利线条,看起来更具活力。车头部分采用了大众最新的家族式设...

内燃机的尽头还有多远?

数年前,英国《经济学人》杂志上一篇《内燃机之死(The Death of the Internal Combustion Engine)》将彼时全球范围内"禁燃"话题推向了高潮。尽管我们不愿接受,但在过去数年飞速发展的电气化背景下,传统燃油车市场不断收窄,内燃机正在淡出我们话题,以纯电动为代表的"动力2.0"时代正在加速到来。可是,这...

单车利润超1万美元,通用10年内无法放弃内燃机卡车和SUV

据路透社报道,根据分析师和供应商提供的消息,通用汽车在最近一系列关于工厂重组的公告中暗示,该公司计划将其最大、最赚钱的内燃机卡车和SUV的生产时间延长10至12年。据路透社估计,此举将使通用汽车在2035年完全转向零排放电动汽车前获得高达数百亿美元的额外利润。通用希望延长内燃机卡车和SUV生产早...

内燃机电子化 看通用全新1.5T四缸发动机

许多品牌宣布了自己未来的新能源战略,甚至宣布不再开发内燃机技术,内燃机时代看似就要走到尽头,也有许多厂商选择了坚守,通过顺应现在整体的电子化平台改造,将最新的电子化引入发动机技术。今天我们要来看的就是通用汽车全新的1.5T四缸发动机,这款发动机未来将登陆上汽通用旗下几乎所有的车型,将成为...

行业领先,吉利动力自研氢内燃机热效率突破46%

6月7日,吉利汽车动力研究院(以下简称吉利动力)官方宣布,经过两轮探索和开发,其已于日前成功将自研的2.0L直喷增压氢内燃机热效率提升至46.11%,达到行业领先水平。图片来源: 吉利动力据吉利动力透露,此次最新研究的氢内燃机,氧气消耗量降至65g/kw·h,可有效降低氮氧化物的排放,同时最大功率接近110kw,...

欧盟用e-fuels给内燃机续命,只是造它更费电

汽车信息网3月31日讯今年2月份,欧盟通过了《2035年欧洲禁售燃油轿车和小货车零排放协议》。按照协议,到2030年,所有新上市的乘用车和轻型商用车碳排放水平须比2021年分别减少55%和50%,到2035年均减至零。这意味着由汽油、柴油等化石燃料驱动的车型从2035年起将无法在欧盟上市,混动PHEV、HEV、增程版也...

奔驰推出最后一款新内燃机车型E-Class

据外媒报道,奔驰在4月25日发布了其最后一款新的内燃机车型--新款E级轿车,该车将在德国和中国生产,并于今年第三季度在欧洲上市。E级车的后续车型将使用全新的平台,新平台适用于电池驱动的汽车。值得注意的是,新款E级轿车已经有了混合动力版本。奔驰首席技术官Markus Schaefer在一次媒体圆桌会议上表示...

大众计划停止开发内燃机版本高尔夫

据外媒报道,大众汽车品牌负责人Thomas Schaefer 4月2日接受采访时称,大众不打算继续开发高尔夫车型的新一代内燃机版本,这标志着这款自1974年起开始销售的内燃机车型即将绝版。目前正在生产的第八代高尔夫将是这款掀背车的最后一款内燃机版本。Thomas Schaefer表示: "目前看来,高尔夫系列将于2030年底...

欧盟用e-fuels给内燃机续命,但买得起车加不起“油”

汽车信息网3月31日讯今年2月份,欧盟通过了《2035年欧洲禁售燃油轿车和小货车零排放协议》。按照协议,到2030年,所有新上市的乘用车和轻型商用车碳排放水平须比2021年分别减少55%和50%,到2035年均减至零。这意味着由汽油、柴油等化石燃料驱动的车型从2035年起将无法在欧盟上市,混动PHEV、HEV、增程版也...

欧盟各国批准2035起禁售多数内燃机汽车

据彭博社报道,欧盟官员们签署了一项协议,将从2035年起终止大多数新型内燃机汽车的销售。在此之前,德国获得了针对部分高端车型的豁免条款,即若特定高端车型仅使用合成燃料(e-fuels)的话,未来可获得豁免。3月28日,欧盟27个成员国的能源部长正式通过相关规定,意味着汽车制造商必须在未来12年将二氧化碳...

消费者偏爱内燃机,新加坡纯电动汽车之路不容易

据外媒报道,新加坡芯片设计师Eu Gene Goh是一位电动汽车爱好者,他的车库中有两辆特斯拉汽车。但是尽管如此,这位汽车爱好者依然不愿放弃自己那辆价值121万美元的迈凯伦765LT,这是一辆搭载了V8发动机,零百加速时间只需3秒的超级跑车。新加坡计划从2030年起停止销售新的内燃机汽车,然而这一努力却遇到了...

德国与欧盟就未来内燃机使用达成协议

据外媒报道,欧盟和德国政府官员在3月25日表示,双方已经就未来使用内燃机的问题达成了协议,该问题一直受到汽车行业的密切关注。新协议将允许车企在2035年之后继续销售部分内燃机汽车,在宣布此消息之后,该协议立刻遭到了一个著名环保组织的谴责。在2035年之后淘汰会排放二氧化碳的汽车这一问题上,欧盟...

内燃机电子化 看通用全新1.5T四缸发动机

许多品牌宣布了自己未来的新能源战略,甚至宣布不再开发内燃机技术,内燃机时代看似就要走到尽头,也有许多厂商选择了坚守,通过顺应现在整体的电子化平台改造,将最新的电子化引入发动机技术。今天我们要来看的就是通用汽车全新的1.5T四缸发动机,这款发动机未来将登陆上汽通用旗下几乎所有的车型,将成为...

德国成立“反2035年淘汰内燃机”联盟

据外媒报道,德国已经与意大利和部分东欧国家结成联盟,反对欧盟从2035年开始逐步淘汰内燃机汽车的计划。来自捷克共和国、德国、意大利、波兰、罗马尼亚、匈牙利和斯洛伐克的交通部长在3月13日举行了会议,讨论改变欧盟的计划。德国交通部长Volker Wissing在3月13日表示: "欧盟的这一提案急需修改。"Wis...

本田CEO:固态电池或降低电动车成本,而内燃机车型依然会持续到2040年

日前,本田汽车首席执行官Toshihiro Mibe在美国参加活动时表示,该公司希望通过全新电池技术降低电动汽车成本,并将开发旗下小型经济型车型的电动版本,但在此之前,该公司将销售更大、更昂贵的电动汽车。据彭博社报道,就目前而言,生产电动汽车的成本要比传统燃油汽车的成本高出40%,而Mibe认为固态电池最...

德国要求欧盟在淘汰内燃机汽车方面提供回旋余地

据外媒报道,德国已经要求欧盟提出规定,允许使用二氧化碳中和燃料的内燃机汽车在2035年后继续在欧洲销售,此前欧盟已决定在2035年前所有新车都应实现零排放。欧盟在去年通过了一个具有里程碑意义的规定,要求到2035年车企必须将所售新车的二氧化碳排放量减少100%。届时,车企在欧盟国家将无法继续销售化...

大众内燃机车型在德国涨价

据外媒报道,大众品牌在德国的经销商被告知,该品牌将把内燃机车型的价格平均提高4.4%。根据《欧洲汽车周报》(Automobilwoche)看到的大众致经销商的信件,涨价的原因是"原材料、能源和设备采购成本大幅增加"。报道称,大众将于2月23日正式涨价,Golf、Tiguan、帕萨特旅行车、Polo和T-Roc等畅销车型都将涨...

【国际快讯】特斯拉因FSD召回36万辆车;大众内燃机汽车将涨价4.4%;特斯拉夺2022年美国电动车和豪华车销冠

特斯拉在美国召回36万辆汽车特斯拉正在美国召回362,758辆汽车,原因是美国国家公路交通安全管理局判定特斯拉的自动驾驶技术Full Self-Driving Beta可能会增加碰撞风险。特斯拉预计将在4月15日之前通过OTA更新解决这一问题。特斯拉蝉联2022年美国电动车销冠益博睿的数据显示,2022年,美国新电动汽车注册...

【国际快讯】传富士康正与通用洽谈电动车代工;大众2026年停止投资内燃机技术;铃木纯电动车投资规划出炉

传富士康正与通用洽谈电动车代工传富士康正与通用汽车洽谈电动车代工订单,富士康将凭借其握有的强大芯片资源,为通用汽车提供足够的车用芯片,通用则将其电动车交由鸿海代工。大众2026年不再投资内燃机技术大众集团预计在软件和电动汽车新技术方面的投资将在未来两到三年内达到峰值,而该公司的目标是,...

东风日产全新轩逸e-POWER曝光 内燃机只发电

日前,我们从相关渠道获取到了东风日产轩逸·电驱版e-POWER新车的伪装谍照。据了解,轩逸·电驱版e-POWER即将焕新,此前新车已在国家工信部完成申报,预计将于近期发布。虽然新车车身采用了大面积弹幕伪装,但依旧能看出新车的诸多亮点。据悉,新车将于今年第一季度正式上市。虽然新车车身被谍照车衣层层包...