动力电池市场竞争激烈,弗迪电池、宁德时代等表现出色 | 盖世汽车配置数据库
近日发布的2024年1-2月动力电池供应商装机量排行榜,宁德时代继续稳坐榜首,其市场份额回升至45.3%,显示出强大的市场统治力。弗迪电池紧随其后,以27.2%的市场份额占据第二的位置。这两大巨头占据了市场的绝对主导地位,其他供应商难以望其项背。然而,中创新航、国轩高科、蜂巢能源等供应商也表现出不俗...
近日发布的2024年1-2月动力电池供应商装机量排行榜,宁德时代继续稳坐榜首,其市场份额回升至45.3%,显示出强大的市场统治力。弗迪电池紧随其后,以27.2%的市场份额占据第二的位置。这两大巨头占据了市场的绝对主导地位,其他供应商难以望其项背。然而,中创新航、国轩高科、蜂巢能源等供应商也表现出不俗...
汽车信息网3月27日讯前几天,一位零跑T03车主为礼让救护车意外卡在马路牙子上,零跑立即找到该车主,给T03做了全面检查,奖励车主一辆零跑C10。得知零跑车主和零跑的举措,网友纷纷点赞,甚至人民日报客户端也特别报道了此事。在收获路人好评之后,零跑又迎来一件喜事。3月25日,零跑发布2023年全年财报。202...
近日,有外媒报道称,分析师们经过深入研究和预测,认为电动汽车的生产成本有望在2027年低于内燃机汽车。这一结论并非空穴来风,而是基于当前电动汽车行业的发展趋势、技术进步以及市场需求等多方面因素的考量。专用电动汽车平台的出现,更是为汽车制造商提供了设计符合自身特点的装配线的自由,进一步推动...
新年伊始,我国新能源汽车市场进入新一轮猛烈的价格战。但在疯狂的降价浪潮之下,有人欢喜有人伤。由于不少品牌的补贴政策只是一味"讨好"新用户,"只图新人笑,不管旧人哭",这种"背刺"老车主的做法,让不少老车主寒了心。所以说,价格战到底要不要跟?要怎么跟?这都是技术活,非常考验一个品牌的决策能力。东...
汽车信息网3月4日讯“我认为‘卷’是一个好事,只有‘卷’,才能‘卷’出新能源汽车竞争的优势,带来更快的发展速度,更早地实现对传统燃油车的替代。”一个多月前,零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明接受采访时说的话还回荡在耳边,一个月后,朱江明就带着零跑20...
2月29日,大众汽车与小鹏汽车签署平台与软件联合开发技术合作协议,此次签订的技术合作协议聚焦双方在合作初期共同开发的两款大众汽车品牌中型车,其中首款产品为SUV车型。这两款车型都将于2026年上市。针对此次合作协议的签订,大众汽车集团负责中国区业务的管理董事贝瑞德表示: "通过与小鹏汽车的合作,...
"今天就一个上午,我们销售群里就下了4辆订单。"位于长沙市雨花区的一家比亚迪4S店销售刘勇自豪地告诉盖世汽车,自从春节返工之后,比亚迪车型销售比以往更加火爆。春节结束伊始,比亚迪发出的重磅调价政策,引起高度关注。图片来源: 盖世汽车拍摄2月19日,比亚迪发布海报,宣称开启"电比油低"新时代。其中,...
龙年"价格战"的第一枪,比亚迪率先扣动了扳机。2月19日,比亚迪旗下两款插电混动车型秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版上市,起售价低至7.98万元。对比早前的冠军版,新版本车型价格下降2万元。一句"798(秦PLUS荣耀版)的订单不错",难掩销售脸上的喜悦之情。面对比亚迪打出的"王炸",无疑是给众多车企出了道难...
数据显示,2023年前三季度汽车行业利润率仅4.9%,低于整体工业企业5.6%的平均水平。而2022年,整个汽车行业利润率还有5.7%。长城汽车董事长魏建军曾感慨道,"20世纪,自己做零部件,那个时候利润很高,做什么都成,而现在无论是零部件领域还是整车领域竞争都很厉害,导致利润变薄了"。行业利润率持续下滑,"车...
"可能不会再大幅降价了"。这是继特斯拉发布2023年第四季度和全年财报后,业内分析师对特斯拉后续整车价格的预测。有分析师警告称,特斯拉可能无法再大幅降价了。Morningstar Research分析师Seth Goldstein在接受采访时说道: "特斯拉发出的信号是,该公司在2024年不会再出现销量同比增长50%甚至30%至40%...
2023年,汽车行业持续性的价格战掀起了变革的序幕。终端市场的白热化竞争,不断传导到供应链,供应链企业也在2023年感受到了前所未有的压力。降本增效、价值链重塑、技术突围成为企业关注的热词。汽车供应链是支撑汽车产业发展的前提和基础。面对极度激烈的竞争大潮,不管愿意与否,供应链企业都不得不加...
汽车信息网1月31日讯1月29日,比亚迪发布2023年度业绩预告。比亚迪预计,2023年,归属于上市公司股东的净利润为290亿元—310亿元,同比增长74.46%—86.49%;扣除非经常性损益后的净利润为274亿元—297亿元,比上年同期上升75.22%—89.92%;基本每股收益为9.98元/股至10.67元/股,上年...
汽车信息网1月24日讯近日,有媒体表示,小鹏汽车公司总裁王凤英主导推动了小鹏汽车新一轮组织架构调整,涉及多个部门。多次进行组织架构调整2022年10月,在销量长期不见起色之时,小鹏便开启了一次全面的组织架构调整。小鹏汽车成立战略、产品规划、技术规划、产销、OTA等五大委员会,并建立E、F、H三个产...
国力源通早在2004年就开始涉足新能源汽车市场,如今随着高电压技术在新能源汽车上的广泛应用,这家专业生产电真空器件的企业重要性也日渐凸显。"2004年,来自美国的一家新能源汽车企业,找到我们国力源通的母公司国力股份为其研发陶瓷密封的直流接触器;2008年,我们开发的高压直流接触器保障了北京奥运会...
2023年,"内卷"几乎贯穿中国汽车市场全年。最具内卷代表性的价格战,也从年初打到了年尾。进入12月,价格战再度燃起,相较以往,这一轮价格战似乎更为激烈。或许是基于年度KPI的压力,最后一个月向全年销量目标发起冲刺,成为各大车企的重要任务。随着"限时钜惠"、"年末嗨购"等降价字样的出现,这场年终大战...
沉寂许久的动力电池原材料碳酸锂,又一次掷出一枚"石子",资本市场亦随之泛起涟漪。盖世汽车获悉,期货方面,截至11月27日收盘,碳酸锂期货主力合约7%跌停,报收11.665万元/吨,击穿12万元关口,上市以来跌幅超过50%,续创上市以来新低。现货方面,11月27日,上海钢联数据显示,电池级碳酸锂下跌2000元/吨,跌至13...
类似于"后悔没买小鹏股票"的论调,在股市散户中间流传开来。这主要源于小鹏今年下半年的"逆势翻盘",和以往形成了较大的反差。今年上半年以前,小鹏还在与销量萎靡、业绩承压、内部组织架构调整、亏损持续扩大等众多"生存敌手"斡旋,其股市亦是一蹶不振,业内曾一度遍布看衰小鹏汽车的声音。在2022年接近...
不久前,比亚迪三季度财报发布,日赚1.15亿,一天一个"小目标",简而言之,就是赚翻了。财报显示,比亚迪三季度总营收1621.51亿元人民币,净利润为104.13 亿元。粗略计算下来,第三季度比亚迪每天能赚1.15亿元。同时,单车利润也终破万。图片来源: 比亚迪汽车营收利润高企,说明车卖得多。数据显示,第三季度,比...
11月1日,零跑汽车公布了最新交付数据,继续保持强劲增长势头: 2023年10月,零跑汽车共计交付新车达18202台,连续创下历史新高,同比增长达159%。这一成绩标志着零跑汽车在大众化新能源汽车市场中的地位日益稳固,也为公司的未来发展注入了强大信心。零跑汽车专注于中国规模最大和增长最快的大众化汽车消费...
但一点都不卷。没有首发新车、EV概念车主打、出行领域全上阵、海外品牌只有BBB(奔驰、宝马和首次登台的比亚迪),本届车展这几个关键词似乎成了展会的全部概括。东京车展没落了,或者迷失了吗?放在车展本身对汽车产品输出层面上确实如此,但当一个汽车市场的成熟达到一定阶段,它必然会发生质的蜕变,蜕变...