11月10日-12日,由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的"2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会"在武汉经开区举办。本届供应链大会以"踔厉奋发,攻坚克难--打造安全、韧性、绿色汽车供应链"为主题,设置了"1场战略峰会、1场大会论坛、9场主题论坛"共11场会议,围绕供应链...

11月10日-12日,由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的"2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会"在武汉经开区举办。其中,在11月11日下午举办的"主题论坛三: 智能网联--跨界协作、软硬融合,构建智能网联汽车产业新生态"上,中汽创智科技有限公司平台软件开发部副总经理...

10月31日,Qt Group(Nasdaq Helsinki: QTCOM)宣布,其与梅赛德斯-奔驰公司的长期合作进入全新阶段。梅赛德斯-奔驰所采用的开发平台已升级到Qt 6,并正利用Qt框架、设计、开发和质量保证工具为其所有汽车和车载显示屏构建备受期待的操作系统"MB.OS"。Qt将帮助该操作系统实现跨平台开发,同时缩短上市时间...

2023年9月21日,在2023第三届智能汽车域控制器与中央计算平台创新峰会上,黑莓QNX大中华区首席代表董渊文认为,汽车更像是一堆电脑组成的系统。其中,车规级操作系统不仅是软件驱动智能汽车的核心技术,也是域控制器功能安全的基石。针对每个三域控制器平台,黑莓QNX都提供以操作系统为核心的基础软件方案...

日前,我们从官方获悉,领克01(参数|询价)/02/03/05(搭载820A/E03芯片,含后装E03芯片)智能座舱操作系统开启更新。此次更新升级主要包含性能、音乐、导航等方面。具体升级点如下: 性能优化: 领克01/05(搭载820A芯片,下同),提升了开机速度与App开启速度,操作更流畅；领克01/02/03(搭载E03芯片,含后装E03...

由天津市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津市工业和信息化局、天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十九届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达汽车论坛")于2023年...

8月31日,在以构建"车能路云"融合发展新生态为主题的中国电动汽车百人会隆中论坛上,东软睿驰汽车技术(上海)有限公司SDV事业部总经理王宁指出,要构建汽车智能广义OS,以此来加速"车路云"融合本土化发展。王宁表示,当前,整个智能车的竞争已经进入到非常快速、非常内卷,甚至需要非常创新和突破的阶段,在整...

申报企业|科东软件汽车行业主要业务、产品与服务: 科东软件自主研发的Intewell嵌入式实时操作系统,可应用于汽车的中央控制域、车身控制域、自动驾驶域、智能座舱域,是汽车智能驾驶的底层技术平台企业整体实力: 1.研发能力: 公司现有员工102名,本科及以上学历人员占比92%,研发人员占比73%。自2019年成...

申请技术: 础光操作系统、础光中间件与工具链参选领域: 软件创新点及优势技术描述: 产品一: 础光中间件与工具链--国产自主、安全高效的智能汽车软件研发创新方案础光中间件与工具链是国产化自主可控的基础软件产品,助力客户高效构建安全关键型的软件系统,降低软件研发复杂度与成本。础光中间件可提供...

7月31日,领克汽车官方宣布,正式开启"智能座舱操作系统更新"计划,涵盖旗下搭载高通骁龙8155芯片、820A芯片、以及E03芯片的领克车型。图片来源: 领克汽车针对搭载高通骁龙8155芯片的领克01/03/05车型,8月10日起,换新LYNK OS N。据官方介绍,LYNK OS N是领克自研的全新一代智能座舱操作系统,以"易用性"为...

7月31日,领克公布了2023年8-9月智能座舱操作系统的升级计划,涵盖旗下搭载高通骁龙8155芯片、820A芯片、以及E03芯片的领克车型。具体来看,搭载高通骁龙8155芯片的领克01(参数|询价)/03/05,8月10日起开始推送LYNK OS N；搭载高通骁龙820A芯片的领克01/05,搭载E03芯片的领克01/02/03的智能座舱操作系统...

7月26日,由易特驰和亿欧智库联合举办"2023 整车操作系统发展趋势研究报告发布会暨线下交流研讨会"圆满落幕。当软件定义汽车成为汽车产业的发展共识,整车操作系统的重要性日益突出,成为汽车企业群雄逐鹿的新高地 。本次大会聚焦整车操作系统、汽车软件开发等方面,紧跟产业发展趋势,探讨智能化、虚拟化...

申请技术|AliOS Drive智能驾驶操作系统申报领域|软件产品描述: AliOS Drive智能驾驶操作系统是符合智能网联汽车中国方案要求的智能驾驶操作系统。它在架构设计上遵循智能网联汽车中国方案要求,在技术上拥有双核驱动、分层解耦、跨域共用等核心特色。AliOS Drive由AliOS RTOS与AliOS Safety Linux形成...

申请技术|基于Ubuntu的EB corbos Linux - 面向高性能计算的开源软件操作系统申报领域|软件产品描述: 基于Ubuntu的EB corbos Linux是一款面向高性能计算开源操作系统,它既能够调用Linux的丰富功能,又同时满足信息安全和行业的相关法规。 基于Ubuntu的EB corbos Linux是一款支持定制的云就绪软件包,其...

2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以"新时代 新使命 新动能--助力建设现代化产业体系"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布"共18场会议及若干发布、展示、推广等活动,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化产业体系...

5月27日,中国汽车工业协会正式发布中国车用操作系统开源计划中首个微内核开源项目,全场景智能车芯领导者芯驰科技的智能网关芯片G9X为首个适配芯片!目前,芯驰G9系列芯片已实现规模化量产,并获得数十个量产定点,其中包含一汽红旗、东风汽车等车厂。车载芯片和操作系统是决定汽车智能化、网联化的关键技...

2023年2月7日,国产汽车基础软件厂商国科础石正式对外发布础光操作系统整体规划及开源计划,并率先将应用在智能汽车座舱域、自动驾驶域的础光Linux进行开源,以此作为国科础石开源计划实施的起点。开源地址: https: //gitee.com/kernelsoft国科础石计划在2023年逐步开源础光Linux、础光实时操作系统及础...

作为衔接、调度软硬件资源的桥梁,操作系统是驱动汽车从低阶智能向高阶智能发展的"灵魂"性组件。伴随"软件定义汽车"进入新阶段,汽车软件极高的复杂度、庞大的规模将前所未有,行业面临软硬解耦、跨车型迭代等艰巨挑战,需要新的开发模式以及应用框架。然而对于中国企业,"缺芯少魂"的问题从计算机兴起时...

"车载操作系统发展需要用生态方法做生态"、"之前我们都是自己做,现在会联合行业伙伴做,而且把很难的事情做得更好"。11月4日,斑马智行联席CEO张春晖在2022云栖大会智能汽车产业峰会提出。由于长期依赖进口,我国操作系统产业在一些环节上存在不同程度"卡脖子"情况。因起步较晚,基础软件市场也基本处于...

根据IHS数据,全球车载OS销量规模2011年不到0.3亿套,2020年已突破1.3亿套,2011-2020年复合增速超过20%,市场扩容趋势显著。按照产品市场均价进行测算,目前全球车载OS市场规模已破千亿元。十年前,当斑马智行开始探索汽车操作系统时,汽车业内普遍认为,用户关心的是产品体验,而操作系统能用即可。时间来到...