2021年,我国新能源汽车产销双双突破350万辆,连续7年位居全球第一,累计推广量已超过900万辆。庞大的市场加上不断提高的渗透率,让新能源汽车市场成为了制造业顶流,造车新势力是一茬又一茬,各大科技公司如果不和造车沾点边,仿佛都被这个时代抛弃了,所以现在的新能源汽车已经是卷到了极致,各大车企的产品...

7月21日,一位同时购买了小米YU7和尊界S800的博主在社交媒体上晒出了这两款车型的保险费用。令人震惊的是,30万级的小米YU7和百万级的尊界S800保险费居然差不多。保费仅差数百,车价差60万图源/太平洋汽车网保险单显示,小米YU7售价35.74万元,保险费用为8187.22元。尊界S800售价94.8万元,保险费用为8877....

据外媒报道,最新的报告显示,特斯拉的保险业务目前难以为继,这家电动汽车制造商自营的车辆承保业务目前正处于亏损状态。特斯拉车型的保险费用高昂,这一市场认知由来已久。该公司曾多管齐下试图扭转这一局面,既开设自营"碰撞修复中心"以管控维修成本,又推出了品牌专属保险产品。特斯拉宣称,没有任何一...

在车市大杀四方的比亚迪,也跳不开新能源车险亏损的"坑"。根据比亚迪财险披露的2024年四季度偿付能力报告显示,比亚迪财险在2024年度实现保险业务收入13.51亿元,但却亏损了1.69亿元。同时,其综合赔付率和综合成本率均超过200%,远高于行业平均水平。可以说,比亚迪财险的亏损让"新能源车险盈利困局"再次...

车险作为财产险业务中的主要险种,近30年来一直备受关注,政策持续加码,改革不断深化,产品与销售模式也随着市场变化不断更新迭代。车险保费收入在经过高速增长后进入平稳增长阶段。在中外各路资本纷纷进入的车险市场中,"老三家"的绝对主导地位持续稳固。近几年,随着新能源汽车时代的到来,由于车辆自身...

买不上保险,买不起保险,已经成为了新能源商用车全行业的痛点,不管是司机还是经销运营商,亦或是保险从业人员,都各有各的难处,各有各的道理。前不久,新能源货车车主为买交强险彻夜排队的视频在网上引发热议,一些保险公司提高审核门槛,要求车辆上门,法人到场,增加审批环节,导致办理时间过长,效率低等问...

新能源车的保险难题,已成为"过街老鼠"。近期,武汉一位深蓝车主感叹,"首年保费4000元左右,第二年被几家保险公司拒保,能出报价的,保费也直接翻了倍。离谱!"据他讲述,"有家大公司不给报价,投诉后给报了价,但保费报到9700多元。"据他提供的报价单显示,接近8900元的商业险中,司乘座位险就将近5000元,而且...

如今的新能源车险市场,确实正面临着供求两方的困局。7月,随着零售渗透率正式突破50%大关,新能源车无疑身处中国车市再次迎来了所谓的里程碑时刻,并且对于燃油车实现了真正意义上阶段性销量的超越。由此不禁反问,为什么?答案其实十分简单,还是由于综合产品力的赶超。更好的驾乘质感,更高的舒适体验,更...

最近网上出现很多对央视新闻《每周质量报告》内容的讨论,涉及"保险事故车维修现状调查",又将大家的注意力吸引到事故车维修上。央视新闻《每周质量报告》聚焦了两个方面的问题: 不合格的修理厂与不合格的零部件,试图从广泛的社会视角来揭示事故车维修乱象；并通过对"维修资质"的认定,和完备的零部件"...

根据乘联会公布的相关数据显示,2024年4月上半月我国新能源车零售渗透率达到了50.39%,创下历史新高,销量快速增长催生出巨大的新能源车险市场潜力。不过,由于新能源车更新换代速度快、维修费用高,出险率和赔付率相比传统燃油车更高,导致保险公司(险企)不得不提高新能源车的保费价格,可即便如此,险企的...

新能源车险正陷入一个怪圈: "车主喊贵,险企叫亏。"小米SU7的定价区间为21.59万元至29.99万元,其车险首年6000元至8000元的保费遭到网友吐槽。图片来源: 小米汽车5月13日晚间,小米汽车微信公众号发布的小米SU7答网友问显示,"小米SU7保费由合作保险公司进行定价","北京地区为例,选择基础版保险方案小米S...

新能源车赔付率高已成为业内公认的事实。前段时间,某埃安车主汽车电池包磕碰,4S店与保司在电池定损方面无法达成一致,坚持电池只换不修,费用高达9万元。对于保司给出的定损标准与推荐的第三方合作修理厂修理方案,4S店表示厂家与电池供应商均不认可,并将影响电池后续质保；保司方面,坚持需要厂家给出的...

日前,国家金融监督管理总局财险司近日向各监管局财产保险监管处、各有关财产保险公司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》(下称《通知》),提出五点要求。具体信息如下: 金融监管总局表示,新能源车险专属产品推出以来,财险行业服务新能源车产业和消费者的能力持续提升,但近期出现了部分领域...

一边是车险行业正在被强监管,另一边保险公司的返点乱象仍在冒头。近日,一张汽修企业(4S店或汽修厂)与保险公司合作的"保险产品"图曝光。据了解,这款保险产品是在固有车险基础上,让车主额外追加一笔钱以享受"定损返现"权益。产品足够创新,返现权益也十分诱人。图片内容显示,该产品销售价xx元,保障的是...

嬴彻科技聚焦于干线物流场景,推进自动驾驶技术研发和运营落地。自成立之初,嬴彻科技就坚持"技术+运营"的业务模式,确定了全栈自研自动驾驶技术的策略,并面向量产和商业化。嬴彻科技开发的卡车NOA产品在高速公路场景下,可实现智能重卡从上高速到下高速的全程智能驾驶。2023年9月19日,在2023第三届商用...

2021年,我国新能源汽车产销双双突破350万辆,连续7年位居全球第一,累计推广量已超过900万辆。庞大的市场加上不断提高的渗透率,让新能源汽车市场成为了制造业顶流,造车新势力是一茬又一茬,各大科技公司如果不和造车沾点边,仿佛都被这个时代抛弃了,所以现在的新能源汽车已经是卷到了极致,各大车企的产品...

2021年,我国新能源汽车产销双双突破350万辆,连续7年位居全球第一,累计推广量已超过900万辆。庞大的市场加上不断提高的渗透率,让新能源汽车市场成为了制造业顶流,造车新势力是一茬又一茬,各大科技公司如果不和造车沾点边,仿佛都被这个时代抛弃了,所以现在的新能源汽车已经是卷到了极致,各大车企的产品...

3月5日,政府工作报告中强调,要继续支持新能源汽车消费,并提出减税降费、维护产业链供应链安全稳定等政策,对包括新能源汽车产业在内的实体经济加大支持力度。这进一步释放了深挖新能源汽车潜力的信号,在"双碳"目标背景下,新能源汽车保有量将有望进一步提高,并助力新能源车险这一增量市场的发展加速驶...

在车险改革落地实施一年后,"降价、增保、提质"的阶段性目标已取得显著成效,在消费者受益的同时,个别地区车险综合成本率超过100%,车险行业面临可持续性发展难题,某西部地区保险行业协会车险专业委员会发出一封"车险合规经营倡议书",以促进当地车险行业健康持续发展。这封倡议书建议: 首先,应加强车险...

"前后价格差了1000块钱左右。"2020年9月,刚刚买车的王女士,得知了"车险即将改革"的消息后,退掉了自己刚刚办理好的车险。在新政策实施后,她又重新办理了一份。经过对比王女士发现,原先独立计费的"盗抢险、自燃险"等险种,都被并入在了"车损险"里,不再单独计费,而商业险总体价格也有了一定程度的优惠,前...