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脱胎于华为团队!壁虎科技完成数亿元Pre-A轮融资

近日,滑板底盘科技公司壁虎科技完成数亿元Pre-A轮融资。此轮资金由深汕领创东海基金领投,深圳市坪山区产业资本投资、国海证券投资、粒子未来基金等跟投。所获资金将主要用于壁虎科技新能源商用车的研发投入。所谓"滑板底盘",即将电池、电动传动系统、悬架、制动等部件提前整合在底盘上,可以实现车身...

国力源通:技术创新助力主机厂降本增效

国力源通早在2004年就开始涉足新能源汽车市场,如今随着高电压技术在新能源汽车上的广泛应用,这家专业生产电真空器件的企业重要性也日渐凸显。"2004年,来自美国的一家新能源汽车企业,找到我们国力源通的母公司国力股份为其研发陶瓷密封的直流接触器;2008年,我们开发的高压直流接触器保障了北京奥运会...

智新科技:新一代动力域控制系统的发展与挑战

智新科技成立于2001年,前身为东风电动车辆股份有限公司,2019年更名为智新科技,致力于为客户提供优质的动力总成、分总成及零部件产品,提供专业的动力系统解决方案。王闻宇是智新科技股份有限公司电控开发专业总师,从事电机控制器开发工作十余年,在电机控制算法、功能安全等方面都有非常深入的研究。从...

恩智浦:下一代电驱系统应用需求及解决方案

当前电驱系统面临诸多挑战,一是成本系统所带来的问题,二是减轻尺寸和减轻重量的需求,三是模块与芯片的自主研发,四是去冗余的设计。2023年12月15日,在第四届汽车电驱动及关键技术大会上,恩智浦高压门级驱动应用经理薛苏青表示,要想在当前行业迎来诸多挑战的背景下提升竞争力,一是要提升汽车参数,二是...

赛力斯汽车:技术创新引领变革——用户思维定义增程系统

赛力斯是增程技术路线的引领者,针对先前增程汽车在极度馈电模式下的动力损失、能耗上升、振动和噪音加剧这三大痛点,赛力斯汽车科技公司副总裁段伟在第四届汽车电驱动及关键技术大会上展开了他对智能超级增程系统的见解与实战经验分享。在他看来,"智能补电、高效节能、静谧无感"三大技术是新一代增程...

盖世汽车:电驱动新技术和产业展望

随着汽车的电气化、智能化发展,电驱动呈现出规模化趋势。据盖世汽车研究院统计,2023年前10月驱动电机的装机量达到638万套,同比增加44.2%。其中,TOP10企业的占比接近80%,弗迪动力装机量第一,占比超过1/3,达到217万套,与特斯拉、日电产、联合电子和蜂巢传动位于前五。对此,2023年12月14日,在第四届汽车...

创新驱动中国汽车动力多元化发展——记第八届中国汽车动力技术大会

2023年是中国汽车动力技术领域具有分水岭意义的一年。这一年是插电混动技术投入市场最密集的一年;这一年增程电动销量增幅最大,插电混动连续两年同比增长超过100%。在价格"内卷"的市场中,企业间技术的大比拼也暗涛汹涌。在这轮以高热效率混动和增程专用发动机、多挡混动专用变速箱为主的产品创新潮流...

成功召开 | 吉利2023新能源汽车技术论坛

2023年12月22日,由吉利汽车集团技术管理中心、吉利汽车集团中央研究院新能源开发中心主办,盖世汽车承办,吉利动力院、极氪威睿协办的"吉利2023新能源汽车技术论坛"在浙江省宁波市成功举办。近五年,我国新能源汽车渗透率攀升,表现亮眼。2023年前三季度,我国汽车销量达 2106.9万辆,其中新能源汽车销量达...

WNEVC 2023 | 上汽集团副总裁兼总工程师祖似杰:打造普惠用户的电动智能汽车,拥抱新能源汽车全面市场化新时代

12月7-9日,由中国科协、海南省人民政府协同相关国家部委共同主办的第五届世界新能源汽车大会(WNEVC 2023)在海南国际会展中心举办。本次大会以"开放包容 合作融通共同发展"为主题,汇集全球各国政产学研界代表共同就产业发展中战略与路径、热点与痛点问题开展对话、交流,凝聚共识,共同推动新能源汽车产...

中汽创智:智能线控底盘技术趋势与研发创新实践

底盘的发展分为三个阶段: 第一是传统底盘,是一种被动式的执行机构;第二是电控方案,具备一定驾驶辅助功能,提升了输送性和平顺性,但各执行器之间的交互不多;现阶段的智能底盘或线控底盘,它根据人、车、路以及上层指令,能够作出判断并且执行,实现了智能化的交互。2023年11月16日,在第三届汽车智能底盘...

共建汽车新生态,东软睿驰openVOC引领SDV变革“新稳态”

伴随着智能化的快速发展,驱动汽车不断朝着智能出行机器人方向演进,作为支撑这一变革的关键基础,整车架构也面临着前所未有的深度重构。目前普遍认为,高度集成的"中央计算+区域控制"式中央计算架构将成为行业终局形态。眼下,很多整车厂和核心技术提供商都在推动这一新架构落地应用。不过,汽车行业在过...

奇瑞汽车:纯电底盘模块化架构开发

随着中国汽车工业崛起及新能源时代的发展,中国汽车正在从跟随者转变为引领者。中汽协数据显示,今年1-9月,国内自主品牌乘用车销量达989.5万辆,同比增长21.2%,市场份额占比达到54.6%;上半年中国新能源乘用车已占世界新能源车的60%;新能源国内渗透率全面突破30%。在此背景下,底盘也正从传统的燃油底盘...

智能汽车战打响 恩智浦推出电机控制解决方案

电动化和智能化引爆了汽车行业的新一轮变革,车从传统代步工具逐渐发展成为移动的智能终端,所需的软件算法愈加复杂,单车半导体需求量也在不断增长。例如,在20世纪70年代末,一辆汽车可能只有1个电子控制单元,其中包含了8个半导体元件。到现在,一辆豪华电动SUV可以有90个ECU,包含8000多个电子元器件。再...

广州车展哪吒汽车首发山海平台2.0及多项核心技术

汽车信息网11月17日讯今日,哪吒汽车在2023年广州车展上向世人展示了其最新的技术成就——山海平台2.0版。这不仅是哪吒汽车产品力的深化升级,更是其向全球高科技公司转型的坚定步伐。山海平台2.0作为哪吒汽车最新的技术平台,传承并升华了1.0版平台的核心理念,实现了全维度技术升级。包含平...

圆满召开 | 2023第三届汽车智能底盘大会

2023年11月17日,由常熟经济技术开发区、盖世汽车共同主办的"2023第三届汽车智能底盘大会"在上海市圆满闭幕。近年来,底盘乃至整个汽车行业都处于快速转型升级的过程中,国内新能源汽车与智能驾驶的快速发展也为本土智能底盘零部件供应商带来了新发展契机。众多本土玩家纷纷积极推进线控制动、线控转向...

广汽埃安张雄:汽车行业会慢慢进入到“寡头垄断”局面

10月31日,在2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会上,广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理张雄表示,在新能源汽车领域,前五家新能源汽车品牌的市场份额在不断提升,从2022年的50%,到今年上半年的54%,前三季度已经集中到60%,新能源汽车领域或者整个汽车行业,会慢慢进入2000年前后家电行业形成寡头...

一个顶四个!零跑发布全新一代电子架构

今日,零跑汽车发布了全新一代电子电气架构: 零跑LEAP 3.0"四叶草"架构。这套电子电气架构主要亮点在于高度集成化,将动力域、智能驾驶域、智能座舱域与车身域"四合一",提高通信效率,减少芯片与线材量,轻量化的同时也降低整车成本,还能实现"无感式OTA"功能,并且70%零部件自主研发,同时也实现了以供应商...

极越01今晚上市 会是智能化新标杆吗?

据极越汽车宣布,该品牌首款量产车型极越01(参数|询价)将于今晚(10月27日)正式上市。新车定位纯电动中大型SUV,诞生于SEA浩瀚架构,并搭载了基于Apollo高阶自动驾驶能力进一步开发的智能驾驶系统。早在9月19日,这款车便已下线并开启预售,并在24小时内斩获15389个预定订单,其火爆程度由此可见一斑。外观:...

上汽举办“绿色澎湃动力 中国品牌力量”思享会第二季 荣威D7 DMH超级混动系统亮剑

10月18日,上汽举办了"绿色澎湃动力 中国品牌力量"思享会第二季,上汽创新研发总院副院长、副总工程师仇杰和上汽创新研发总院总监徐政就上汽全新一代DMH超级混动系统进行了深度解析。这也是继2020年思享会第一季发布被誉为"中国最强插混"的3.0T绿色动力之后,上汽又一次引领行业技术升级,为用户带来更全...

上汽通用的智能化发展之路

2016年-2019年是汽车智能网联装机量逐渐提升的过程。2023年9月18日,在2023第二届汽车数字化转型大会上,上汽通用汽车有限公司智能网联战略及产品规划总监陈伟波表示,通用汽车1996年就开始相关尝试。聚焦中国汽车智能网联领域的发展现状及趋势、上汽通用在智能网联领域的投入和规划以及上汽通用的智能...