当软件定义汽车从概念走向规模化落地,传统分布式架构的弊端日益凸显,数十甚至多达上百个ECU分散布局导致的高复杂度、跨域数据壁垒、AI功能落地难等问题,成为制约行业升级的核心瓶颈。在此背景下,高集成度中央计算处理器的出现,正推动汽车电子电气架构完成从"分布式域控"到"中央计算"的关键跨越,重塑...

近日,纳芯微宣布与领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商--联合动力(Inovance Automotive)深度合作的两颗高集成度芯片--隔离采样及逻辑ASC集成芯片已在联合动力新一代电驱平台正式量产,定制的解决方案以更高的芯片集成度和更优化的性能,支持新能源汽车电驱系统的集成化演进并助力满足更高等级的功...

在汽车电子加速向智能化、集中化演进的背景下,智能座舱与ADAS正从各自相对独立的系统,逐步走向深度融合的发展阶段。算力持续提升、功能高度集成、数据与视频传输速率不断加快,使整车电子架构的复杂度显著提升,也对底层硬件提出了前所未有的要求。相较于芯片、算法和系统方案的快速迭代,基础电子元器...

12月16日,半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(Renesas Electronics Corporation)正扩展其以第五代(Gen 5)R-Car系列为核心的软件定义汽车(SDV)解决方案产品线。作为Gen 5系列的最新产品,R-Car X5H是业界首款采用先进3nm工艺制造的多域汽车系统集成芯片(SoC)。它能够同时运行车辆的各项功能,涵盖高...

在激光雷达行业从"模拟"向"数字"跃迁的技术变革浪潮中,RoboSense速腾聚创凭借前瞻性战略布局与先发优势,正持续构建显著的领先优势。11月25日晚,速腾聚创发布2025年第三季度业绩报告,当季速腾聚创共实现营收4.07亿元,销售激光雷达18.56万台,其中机器人和海外业务是主要增长点,同比均实现了三位数增长...

当下,"软件定义汽车"的浪潮正以前所未有的力量,重塑着汽车的灵魂与骨架--电子电气架构。一场从分布式控制到中央集中式的深刻变革已然启幕,而高性能、高安全、高可靠的车规级MCU,正是这场变革中不可或缺的"智控基石"。然而,在决定车辆性能与安全的核心动力域与高集成度的区域控制器领域,高端MCU长期是...

[太平洋汽车 行业频道]近日,零跑汽车正式发布旗舰D平台以及旗舰车型D19,引发了不少消费者的关注。随后零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明,零跑科技高级副总裁曹力,零跑科技副总裁周颖共同出席媒体专访,就产品定位、D系列规划、技术安全、市场预期等核心问题作出详细回应。品牌定位和市场预期对于D平...

两个字的中文名,一个LOGO,透露出着东风与华为在智能化汽车时代野望。10月9日,东风奕派官方公众号发布一则征集公告,为东风与华为合作的DH项目公开征集中文名及LOGO。这一看似常规的营销活动,背后却隐藏着关于东风汽车战略布局与华为合作模式转型的重要信号。DH项目不是东风与华为的首次牵手,但却是奕...

9月3日,深度数据监测解决方案供应商proteanTecs®宣布推出其经过硅验证、仅用于VDD核心的LVTS™(Local Voltage and Thermal Sensor,本地电压和温度传感器),该传感器内置快速过温警报功能,适用于2nm工艺节点。这项突破性技术提供无与伦比的精度和集成度,突破了传统热传感方法日益增长的局限性。图片来...

2023年底,在智能驾驶上逐渐打开局面的禾赛科技,接到了一个新项目。这个项目的搭载标的,不是禾赛这几年来费心啃下的智能汽车,而是一个国内消费者鲜少接触到的设备--割草机。智能割草机,是这几年刚刚兴起的新赛道。虽然国内市场不大,但海外需求可观。数据显示,全球共有2.5亿个私人花园,由此催生出的智...

申请技术|墨子舱驾融合平台申报领域|智能座舱技术描述: 航盛"墨子舱驾融合平台"引领智能汽车架构革新,开启"单芯融合"新纪元在汽车产业百年变革的浪潮中,智能汽车正成为全球科技竞争的新高地。传统汽车电子架构已难以满足智能汽车对高性能、高集成度和高安全性的需求。航盛凭借颠覆性技术突破,重新定...

随着电动汽车行业的蓬勃发展,多合一电驱技术逐渐成为行业关注的焦点。根据盖世汽车研究院数据统计分析,多合一电驱装机渗透率在2025年1-3月有了小幅提升,占比达14%。更高集成度电驱(11合1、12合1)自2024年开始装机后,在2025年1-3月已占多合一电驱装机量的36%。在主驱电机装机中,不同集成程度呈现出不...

随着汽车产业从以电动驱动为核心的转型阶段,进一步迈入以智能化为主导的发展新周期,整车由硬件主导正逐步演变为软件定义,其'基因'正在经历深层重构,这一点在2025年上海车展上展现得淋漓尽致。本届车展以"拥抱创新,共赢未来"为主题,吸引了全球26个国家和地区的近1000家中外知名企业参展,他们带来的不...

目前,新能源汽车正向着高压化的方向发展,采用800V高压平台的车型日趋丰富。作为电驱系统中高压逆变器的核心部件,功率模块的低损耗、高集成等特性逐渐成为行业关注焦点。针对这一趋势,舍弗勒在2025上海车展上推出了一款高压嵌入式功率模块。该产品采用创新的高压PCB嵌入式封装技术,具有低损耗、高集成...

随着智能驾驶技术的快速发展,智驾平权浪潮正席卷整个汽车行业。智能驾驶功能从高端车型的专属配置逐渐下沉至大众市场,成为普及化的趋势。然而,在高阶智能驾驶技术的研发领域,依然保持着高昂的成本和技术门槛,成为行业竞争的制高点。面对价格战与技术创新的双重压力,芯擎科技凭借其"全场景覆盖+生态开...

3月17日,耐世特汽车系统(Nexteer Automotive)宣布推出后轮转向(RWS)系统,在设计上兼顾成本效益、轻量化、耐久以及无缝整车集成。耐世特RWS还经过优化,可提高机动性、稳定性、安全性和性能,尤其是在驾驶卡车、SUV 和电动汽车等长轴距重型车辆时,可提供卓越的驾驶体验。该公司已与一家中国OEM签订了两...

3月10日,零跑汽车旗下全新B系列首款全球化车型--零跑B10正式开启预售。新车首搭零跑全域自研最新成果LEAP3.5技术架构,在智能化配置方面更是卷到极致: 率先搭载了高通双旗舰芯片、端到端大模型智驾、通义千问+DeepSeek双AI大模型智能座舱等领先科技,全系标配自动泊车功能,同时也是同级唯一搭载激光雷...

市场背景近些年,在国产汽车的持续发力下,汽车内外饰的发展在智能化、科技化和美观化方向上取得了突飞猛进的发展。其中,汽车门把手作为车辆的重要部件,处于不断创新与迭代发展阶段,在众多技术路线中,触控化成为主流方向之一。传统的机械式门把手,无论从美学还是技术创新等方面均无法与高速发展的智能...

申请技术|高集成度舱泊一体智能控制器申报领域|智能座舱产品描述: 整车EE架构发展路径,从分布式架构,向域控、域控融合、中央计算(+云计算)演进,泊车功能融合到座舱域控制器(舱泊一体)、泊车功能与行车功能融合(行泊一体)是跨域融合的初始形态产品。当前高通SA8155 SOC因其高算力和高性价比备受车企青...