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深度集成化与一体化,已是汽车发展不可逆的大趋势

王传福曾说过: "新能源汽车的上半场是电动化,下半场是智能化。"在上半场的电动化,又可以被分为两个逻辑分支,第一个分支是三电系统对燃油三大件的替代,第二个分支就是整车架构的巨变。人们往往很熟悉前者,对后者却很陌生。什么是整车架构的巨变?我们都知道,燃油车必须安装巨大的发动机,而发动机用机械...

激光雷达“旧王”,卷不过中国厂商

智能化创新正成为车企角逐市场的关键要素,在卷价格、卷成本、卷规模的当下,智能电动汽车产业已经开始了新一轮淘汰赛,部分"泥足深陷"的企业已经掉队甚至有出局的危险。在此过程中,一些公司不得不调整战略、缩减规模,甚至裁员以应对市场的挑战。裁员的不仅是车企,显然这股压力传导至产业链诸多环节,细...

车展“智驾域”涌现,北云科技高精定位身现多家域控方案

每年的重大车展,都被视为汽车技术发展的一个风向标,今年北京车展的主题定为"新时代、新汽车",智能化毫无争议的成为新时代汽车发展的核心领域之一,而近年来市场热度最高的话题: 自动驾驶的发展,也在本次车展上得到集中体现。近年来,智驾功能正在加速上车,为汽车市场带来了全新的变革。在这股变革的浪...

国芯科技携全系产品亮相北京车展,大展“中国芯”实力

4月25日,2024第十八届北京国际汽车展览会于北京中国国际展览中心盛大开幕,全球1000多家汽车品牌与核心零部件企业集聚于此,纷纷亮出拳头产品,展示新趋势下的诸多创新成果。苏州国芯科技股份有限公司(以下简称"国芯科技",股票代码: 688262.SH)重磅亮相此次展会,该公司是车规MCU领域的领先企业,特别在中...

地平线的进阶之路:软硬全栈技术与规模量产的双轮驱动

在智能汽车的浪潮中,智驾技术正成为推动汽车行业变革的核心动力。一些前沿的技术公司凭借其创新能力和对市场需求的敏锐洞察,逐渐在行业中崭露头角,成为引领潮流的重要力量。地平线无疑是其中的佼佼者。4月24日,地平线举办"征程所向,向高而行"--2024智驾科技产品发布会。立足于智能驾驶时代,地平线凭...

亮出多张王牌 亿咖通要和华为车BU竞争

3 月 20 日,亿咖通在" Tech Day 2024" 上大秀肌肉,展示了其发展七年以来的重要成果――"智能座舱+智能驾驶+智能制造"全价值链布局,带来旗下多款智能汽车平台新品。此外,芯擎科技的第二块芯片―― AD1000 也在本次活动上重磅亮相。(第一排为亿咖通在Tech Day 2023上展示的产品,第二排为Tech...

RoboSense发布新一代中长距激光雷达MX,引领行业进入“千元机”时代

4月15日,RoboSense速腾聚创举办"REDEFINED"2024年新品发布会。现场,RoboSense速腾聚创重磅发布了M平台新一代中长距激光雷达 MX,引领行业进入"千元机"时代。同期,RoboSense速腾聚创宣布"MX发布即定点"。凭借领先的产品优势,MX已斩获三个全新量产项目定点,其中首个定点项目将于2025年上半年实现大规模...

高通CEO密会零跑朱江明,聊了些什么?

近日,高通全球CEOCristiano Amon(安蒙)到访中国,作为一名全球芯片巨头的首席执行官,安蒙坚持把中国看作是建立强有力合作伙伴关系的机遇,在本次行程中,安蒙与零跑汽车创始人、董事长朱江明进行了深入交流。据了解,零跑汽车与高通合作已久,两家企业的合作深度是怎样的?高通CEO为何密会零跑朱江明?关于...

vivo:新手车互联加速迈向手车互融

据汽车工业协会的相关数据预测,2025年智能汽车普及率达到了80%以上。在此基础上,另一个趋势是智能座舱的软硬件渗透率,在新车里达到了90%以上,几乎所有新车都有车联网的功能。2024年3月11日,在智能车机数字生态大会上,vivoloT产业发展总监王亚忠表示,vivo智能车载4.0在产品上给用户做到了体验升级,除...

稳先微重磅发布汽车驱动芯片智能高边开关WS7系列

近几年,新能源汽车高速发展,用车浪潮蔓延全球,我国新能源汽车占有量连续9年居全球前列,2023年全年市占率达37.7%,市场规模可观,并显现出以下特点: 电车产品对比油车优势明显、消费者接受度高、市场规模庞大、发展潜力可观。伴随着电动化与自动驾驶技术的发展,汽车半导体行业也进而掀起一场革新,半导体...

舱驾融合,2024将是关键窗口期?

整车电子电气架构演进,集中化是大势所趋。得益于终端市场对智能化需求的大幅提升,以及汽车行业激烈内卷下降本增效的需要,加之业界在高性能计算芯片方面持续取得新突破,过去两年在智驾和智舱两个核心板块,已基本实现了域内融合。据盖世汽车研究院配置数据显示,2023年中国市场座舱域控前装标配交付量达...

四维图新:把地图做到轻量化,把车规MCU做到中高端|2023大事记

过去一年里,"重感知、轻地图"的技术路线受到了越来越多车企的认可,但抛开"拐杖"是否能加快高阶智能驾驶的规模落地,充满悬念。事实上,这一论调的起因主要在于高精地图成本高、更新频率慢等问题,如果有一个完美方案,车企的态度会不会有所改变?--四维图新的回答是肯定的。2023年,四维图新不仅推出了轻量...

激光雷达能否笑到最后?丨请回答2024

2023年,智能辅助驾驶成为各大车企竞逐的绝对焦点,激光雷达作为智驾传感器硬件的新兴代表,于2022年开始规模量产,2023年经历了迅速爬坡的过程,正式开启了"放量"元年。回首2023: 交付飙升,暗流涌动在2023年,为激光雷达市场提振信心的标志性事件之一,是禾赛科技在纳斯达克挂牌上市。2024年年初,速腾聚创...

直击CES 2024:激光雷达“擂台赛”开打

当地时间1月9日-12日,2024美国拉斯维加斯消费电子展(CES 2024)正在如火如荼地进行中。汽车无疑是当中的一道靓丽风景线,从整车,到智能驾驶、智能座舱,再到车载软件以及芯片等整个产业链皆有大量最新产品与创新技术推出,涉及逾700家汽车以及出行技术领域相关企业。其中,车载激光雷达,可以说是出镜率极...

直击CES 2024:本土企业集体出海炫技,齐发多款重磅新品

1月9日-12日,2024美国拉斯维加斯消费电子展(CES 2024)正式召开。作为消费电子领域一年一度的"科技春晚",本届CES展商数量预计将超过4000家,包括700多家汽车以及出行技术领域相关的企业,例如奔驰、宝马、大众、本田、特斯拉等外资车企巨头,以及博世、大陆、法雷奥等核心供应链企业,都已确认将携最新一...

禾赛重磅发布“性能王牌”AT512,重新定义激光雷达行业标杆

今日,禾赛科技正式发布面向搭载智能驾驶系统量产车市场的"性能王牌"产品-- 512 线超高清超远距激光雷达 AT512。作为禾赛 AT 系列的"综合性能巅峰之作",AT512 展现了激光雷达技术的突破性进展,主要面向对性能、可靠性、安全性有极高要求的高端智能驾驶量产车型。AT512 搭载禾赛最新的第四代自研芯片,...

智新科技:新一代动力域控制系统的发展与挑战

智新科技成立于2001年,前身为东风电动车辆股份有限公司,2019年更名为智新科技,致力于为客户提供优质的动力总成、分总成及零部件产品,提供专业的动力系统解决方案。王闻宇是智新科技股份有限公司电控开发专业总师,从事电机控制器开发工作十余年,在电机控制算法、功能安全等方面都有非常深入的研究。从...

连法拉利都在用 聊麦格纳智能电动车门

车门与车轮一样,是每一台车都具备的零部件。在汽车百年历史里,车门技术的发展走的是多功能与电动化之路。当汽车历史进入新能源时代,车门技术将会迎来怎样的变革呢?近日,北美最大的零部件供应商麦格纳为旗下最新的SMARTACCESS智能电动车门系统进行了一场技术宣讲会,究竟未来的汽车车门将会变成怎样呢?...

北斗智联-高集成度舱泊一体智能控制器丨确认申报2023金辑奖·中国汽车新供应链百强

申请技术|高集成度舱泊一体智能控制器申报领域|智能座舱产品描述: 整车EE架构发展路径,从分布式架构,向域控、域控融合、中央计算(+云计算)演进,泊车功能融合到座舱域控制器(舱泊一体)、泊车功能与行车功能融合(行泊一体)是跨域融合的初始形态产品。当前高通SA8155 SOC因其高算力和高性价比备受车企青...