我们经常遇到蓄电池存电不足，致使车辆无法启动的故障，这时可以借用其他车辆的蓄电池或者采用并联另外一个蓄电池的方法来将车辆启动，这就是俗称的应急跨接启动或者“搭火”启动。具体操作方法如下：
首先拉紧驻车制动，将变速器置于空挡位置，关掉车上不用的电器，比如：所有的灯光，包括后装的一些用电设备。
最好用汽车蓄电池专用并联跨接电缆，也可使用比较粗的其它导线，要注意端头连接必须牢固。
将辆车蓄电池的正极与正极相连，负极与负极相连，然后启动正常的发动机运转
将红色跨接电缆的两端连接到两台车蓄电池的正极上，黑色跨接电缆的两端连接到两台车蓄电池的负极上。
启动蓄电池正常车的发动机，使其正常运转几分钟后，然后再启动蓄电池有故障的车辆。如果一次启动不成功，过几分钟再启动，在这段时间里，正常车辆的发动机不要熄火，要保持正常运转。
当车辆启动后，拆卸跨接电缆时，要注意，先拆黑色电缆（蓄电池负极电缆），然后再拆红色电缆。
正规的跨接线线径很粗，假冒的跨接线看起来粗，但里面的线径比较细，不能用
很多人这样将车辆启动后，就直接正常使用了，这样做是错误的，虽然车辆在使用中，发电机可以给蓄电池充电，但这种充电很难将蓄电池完全充足电，后果就是车子放上几天，有时甚至到第二天就又因为蓄电池存电不足而不能启动。
有的人直接去买一个新蓄电池换上，这是一种浪费，没必要换新蓄电池，其实旧蓄电池并没有损坏，而是亏电，仅仅是存电量不足，只要去维修蓄电池的地方将其充足电，这个蓄电池还可以继续使用很长时间。
车辆启动后必须进行补充充电。
出现这种故障的原因，是因为车辆长时间停放，特别是一些私家车，使用频率较低，每次使用的时间又短。导致蓄电池始终在亏电状态。长此以往就会使发动机不能发动。
也可用充电机进行充电
要想避免这种现象的发生，最好的办法就是一个星期将车辆开出去跑上几十公里，或者一个月给蓄电池进行一次补充充电。
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