速腾1.2t百公里油耗怎么调(大众速腾1.4t油耗)

天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊。7月25日我们来到了美丽的海拉尔，我们来这里可不是为了来看牛羊,我们来这里是为了试驾速腾1.2T车型。而且这次试驾并不是简单的道路试驾，这次试驾是一场节油赛。

这次节油赛所使用的速腾1.2T车型搭载了大众的EA211系列1.2TSI发动机，最大功率81kW，最大扭矩200Nm。新款车型在数据上并没有变化，官方的0-100Km/h的加速时间为10.9秒，工信部提供的油耗为5.5L/100Km。

1.2TSI发动机

这些数据看着没有什么意思，我们直接来看看车辆在节油赛中的实际表现吧。

赛前准备，每辆车都将油箱加满（跳枪两次），车辆上的重量也通过配重找齐（人的重量不同重量的瓶装水）。

我们打算使用几个比较传统的省油方式——缓起步、间断式供油、靠惯性上坡、溜车下坡、少踩刹车以及关闭空调。这几个方法在比赛过程中起到了不小的作用，我们始终将车速保持在60-80km/h的经济时速范围里，可以说为了省油我们已经是无所不用其极了。

在比赛中我们也对车辆有了一定的试驾体验。

车辆在平直的高速路上行驶，悬架对于偶尔的颠簸过滤比较到位，转向时悬架对于车辆的支撑也十分充足。

最后比赛的结果别说冠军了，我们连奖品都没有……经过数据核算，第一名的100公里汽油消耗量仅为2.2L，这个成绩实在是太惊人了，如果不是亲身经历，你跟我说速腾百公里油耗2.2L我说什么都是不会信的……

这里还需要说的一点是，比赛结束后为了让车辆舒展一下筋骨（其实就是我们憋坏了，想开快点。），将车辆加速到120km/h，发现车辆的加速能力并不弱，加速一点都不费力，不过超过120km/h以后，车辆的再加速能力确实比较差了。

既然是改款车型，我们还是来关注一下新款车型的变化。不过改款的1.2T车型并没有什么大的变化，依旧延续现款车型的设计。

内饰方面，新款车型的内饰造型也没有做出改变，仅仅是在配置上进行了升级，最主要的升级就是新车配备了原本选装的前排座椅加热。

全文总结：车次节油赛同时也是新车型的上市活动，节油赛后这款车型正式上市销售。这款升级后的车型售价为15.38万元，比现款车型减少了5000元，算是增配又降价，进一步加强了车辆的性价比。一款如此节油的车型在城市里作为代步工具再适合不过了。