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沙漠大神的挚爱 乌兰布和体验福特F-150

【太平洋汽车评测频道】尽管皮卡在中国市场的政策不太美丽,但是对于福特F-150(询底价|查参配)来说,这些问题从来都不是问题。从早期的6.2L自吸到今天的3.5T,多年来F-150猛禽一直炙手可热,甚至到了最新一代的车型更是一车难求。原因很简单,皮卡所赋予的实用性与RAPTOR的越野性能相融合,以及超高的颜值,让它在越野圈中备受尊崇,口碑之高鲜有车型能够做到。而沙漠性能,则是大家喜欢F-150猛禽的最大的理由。

这次,在内蒙古乌海的乌兰布和沙漠,我们也将驾驶着F-150猛禽在沙漠中进行体验,这也是2023年度福特F-150猛禽征途学院的第一场活动,“场景试炼课”系列之“沙海纵横”,这是新一代福特F-150猛禽在中国的首次沙漠试驾。除了这次的沙漠体验,后续还将有不同越野场景的训练课。与此同时,福特F-150猛禽征途学院官方正式宣布与庞巴迪BRP骑行学院联合,为越野爱好者提供更为丰富的越野体验。

在活动前夕,·F-150猛禽在“福特皮卡野奢营”微信小程序正式开启新一轮定购,官方售价人民币72.08万元。除此之外,烈焰风暴特别版车型同步上市,专属配色烈焰红,官方售价人民币73.08万元。

猛禽烈焰风暴特别版将随车赠送烈焰风暴专属拉花、标识照地迎宾灯及甄选脚垫。在此基础之上,福特中国还特别打造了由定制龙门架、手动卷帘、油箱盖、中网迎宾灯及前保迎宾灯所组成的烈焰风暴特别版“驭猛定制选装包4”。同时,已上市车型和烈焰风暴特别版车型均可选装该选装包。

此次试驾的场地位于内蒙古的乌兰布和沙漠,我们的体验也将从“穿越大门”开始,由此正式进入沙漠,这次我们的试驾路线没有任何人为规划或开发的项目,都是原形态的大小沙山。这对很多没有沙漠驾驶经验的人来说遍布危险。同时,乌兰布和沙漠也是国内比较知名的对于越野爱好者所熟知的沙漠,所以,“大神”同样非常多。并且,我们也知道,福特F-150猛禽最有口皆碑的特点就是它的沙漠性能。对于“小白”来说,如果有机会驾驶F-150在沙漠中练习,危险系数相对要低,学习的效率也更高。

猛禽作为F-150家族的高性能版本,基本上原厂状态就可以满足大部分越野需求,确实针对于猛禽在性能方面改装的用户不多,没必要。标配的315/70 R14百路驰KO2已经可以满足大部分越野路况,并且它的规格也足够高。另外,悬挂系统也是猛禽非常出色的部分,悬挂具有超长的行程,也就是说很多越野车走的“交叉轴”路况,它的轮胎都很少离地。再有FOX 3.1 Live Valve减震器超级舒适,尤其在沙漠行驶甚至飞跃,简直如魔毯一样。相比老款的6.2L自吸版本,新一代的F-150猛禽由于更换了全新的3.5T发动机,这同样是大家喜欢它的原因,423马力,684牛米的数据不仅性能在同类型车中非常强,而且最重要的是,它的油耗要比同级别的车型更低。同时,它还具备136升大油箱,长途穿越完全无焦虑。

此次征途学院安排的沙漠体验共设置了4个沙漠驾驶培训科目,包含沙漠热身、沙地Slalom、沙坡翻越、连续沙坡翻越。同时还有骑刀锋与沙漠侧挂2个沙漠体验科目和乌兰布和沙漠穿越环节。

这次,我们的车辆都是原厂配置,也没有更换防脱轮圈,这样在转弯时要相对控制转向角度不要太小,避免轮胎脱圈,也因为这个原因,胎压也只是调整到了1.2bar左右。如果有防脱圈轮毂,其实胎压还可以更低一些。不过即便是这样的配置,在沙漠中行驶也完全够用了,几十台车也并没有出现轮胎问题,毕竟在沙漠中经验是更重要的。

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