2024年的新能源商用车市场发展一片向好，仅仅1-8月新能源轻客累计销售就高达15.06万辆，且呈现持续上涨的势头。面对这样广阔的市场，江铃新能源近期在工信部申报了一款全新纯电轻客，产品图及相关数据一经曝光，迅速引发媒体热议，不过几天就登上头条热搜榜。
同时间江铃E福顺“炙热”大片震撼来袭。
新疆吐鲁番，地表温度81度极端高温，江铃E福顺顺利通过连续30天、累计420小时的严苛测试，耐久品质果然名不虚传。
面对新能源市场产品同类化现象和价格内卷的日益严峻，此次上新的江铃新能源轻客能否延续燃油轻客的辉煌，在竞争激烈的新能源市场分得一杯羹呢？我们一起来盘点一下相关数据，用事实来说话。
此次江铃申报的新能源轻客命名为E福顺，包括VAN和VAN卡两类车型。其中VAN类产品两个轴距、两种车身长度，多个车身高度可选，其低顶车型都轻松出入地下车库，为城配用户考虑得很周到。
另外，E福顺VAN拥有同级别最宽车身（1890mm），比市场同类车身都要宽，内部驾乘空间宽敞舒适。装载车厢主打7-9方，内部方正平整好码货，具有较好的利用率。
在动力方面，采用宁德时代磷酸铁锂电池，能带来每小时95-100公里的最高车速。对于主要在城市街道进行物流配送的用户来说，动力完全够用，爬坡也不显得疲软。
在尾门方面，采取对开门设计，可270度打开，大宗物品的装卸会方便很多。
值得一提的是，江铃汽车此次还申报了一款江铃E福顺VAN卡车型，与江铃E福顺VAN同平台产品，同驾驶室设计，区别在于货厢的不同。轻客的前脸加上货柜式的车厢，为城配用户带来更多元化的选择。
电池方面，江铃E福顺VAN卡全系搭载宁德时代提供的磷酸铁锂电池，质保无忧。电机方面，搭载由汇川联合动力提供配套的永磁同步电机，峰值功率60kW，额定功率32kW，最高车速可达每小时90公里，动力表现不俗。
特别值得一提的是，VAN和VAN卡两款车型有一个共同的亮点，驾驶室可选3人座椅，是同级别最大最舒适的座位。在繁忙工作间歇可以舒适的平躺休息，在面对很多需要2个随车人员的货运订单也能轻松应对。这真的是很人性化的设计，非常贴心。
作为国内商用车的领头羊，江铃福特轻客多年来稳坐国内燃油轻客头把交椅。在新能源浪潮的全新赛道，江铃汽车蓄势待发，志在必得。高品质、大空间、长续航的江铃E福顺能否成功占据新能源市场的一席之地，并改写市场全新格局？我们满怀期待，拭目以待。
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