据外媒报道，为减轻美国总统特朗普的关税政策带来的冲击，4月8日，韩国政府宣布了对该国汽车行业的紧急支持措施。
这些措施包括为汽车制造商提供资金支持，以及通过减税和补贴来刺激国内需求，同时韩国政府还承诺要努力与美国进行谈判，并助力车企拓展新市场。
为帮助韩国车企避免出现任何资金流动性问题，韩国政府2025年将把对汽车制造商的融资支持从先前计划的13万亿韩元（合88.4亿美元）提高到15万亿韩元（合101.8亿美元） 。
此外，韩国政府将在2025年6月前把汽车购置税从目前的5%降至3.5%，并将电动汽车补贴从目前车价折扣的20%至40%提高到30%至80%，补贴期限延长6个月至今年年底。
韩国政府表示，还将积极支持汽车制造商努力拓展“全球南方”国家的出口市场，涵盖是非洲、拉丁美洲和亚洲的欠发达国家，这些地区的汽车需求正在增长。
对于美国的关税，韩国政府表示：“我们将通过谈判和加强双边合作，尽最大努力确保美国不会对韩国采取对韩不利的关税措施。”除此之外韩国政府并未透露具体细节。
韩国政府在一份声明中表示：“鉴于韩国汽车制造商在美国本土生产汽车的比例较低，韩国的汽车行业相对处于劣势。”
声明还称，尽管目前还难以给出具体的数字估算，但预计美国的新关税政策将对韩国汽车制造商和汽车零部件生产商造成“重大”损害。
2024年，韩国对美国的汽车出口额达347亿美元，占其汽车出口总额的49%。多年来，这一数字一直保持快速增长。
美国作为韩国汽车制造商现代汽车的全球最大单一市场，贡献了集团重要的营收来源。
现代汽车近日称，计划在未来两个月内在美国市场保持现有车型系列的售价稳定，以缓解客户对关税影响将波及经销商库存的担忧，该计划将持续至6月2日。
现代汽车联席首席执行官Jose Munoz也表示，目前没有在美国市场提价的计划。
不过，韩国现代汽车集团已于3月宣布了总额达210亿美元的对美投资计划。
美国总统特朗普已宣布从4月3日起对进口汽车和轻型卡车征收25%的关税。据分析，该关税涵盖了每年价值超过4,600亿美元的汽车及汽车零部件进口。
行业预计汽车制造商在第一年将承担部分关税成本，但最终会调整生产布局，甚至可能停止向美国市场出口某些产量较低的车型。
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