中国汽车新闻网讯为了让产品更贴近中国消费者的需求，讴歌在CDX和TLX之后，带来了品牌的第三款国产车型——全新一代RDX。新车是讴歌在北美引以为傲的冠军销量车型，此次选择以国产的形式进入国内，也是希望借助国内SUV的热度再度起势。
11月6日，全新一代讴歌RDX在国内正式上市，新车售价32.80-43.80万元，共计6款配置车型。2019年3月1日前购车便可享有3万元超低首付、24期零利率和12期零月供等多种不同金融方案，同时置换用户也有5千元礼包，而这些符合条件的新车主还有4年或10万公里的免费保修、免费基础保养和免费道路救援等多种服务。
现场除了精彩的表演之外，还请来了格莱美音乐大师Elliot Scheiner，这位八次格莱美音乐奖、两次艾美奖获得者、制作人和录音工程师亲自为讴歌全新一代RDX进行操刀调音。同时讴歌还宣布了全新的品牌代言人——国内著名演员兼导演姜文，姜文老师极具自我的艺术风格和独特的表现形式都与讴歌所倡导的“异行者”品牌理念相契合。
前卫设计刷新消费者审美
新一代的讴歌RDX继续采用了目前最新的家族式前脸设计，拥有标志性的7颗LED组成的钻石银大灯、家族式的网状进气格栅、回形标尾灯设计以及大尺寸的双边共两出排气管，整体造型更加前卫动感，并且国产车型也原汁原味的保留了海外版的设计，长宽高分别为4752×1926×1668mm，轴距2750mm，提供六种车身颜色。
全新一代RDX的内室设计汲取了自家旗舰跑车NSX的太空飞船中控区，按钮式换挡看起来十分炫酷，中控屏幕可通过符合人体工程学的全新“鼠标”操作，全车前后各有两个USB接口、并提供了AUX等丰富接口，支持Apple Carplay连接。此外新车还有着16向调节的前排座椅、16喇叭的环绕扬声器、超大的全景天窗等配置，为乘客营造出舒适的车内空间。
技术宅眼中的理想动力组合
全新一代RDX以设计、性能和体验作为研发的主要方向，一向有“技术宅”之称的本田对于性能的专注让人感动。新车搭载了2.0T直喷VTEC发动机，最大功率可达195kW，最大扭矩为380N·m，匹配一台10AT变速箱，同时还配备了第四代SH-AWD四驱系统，这也是目前同级别领先的配置。
新车还采用了全新的五连杆后悬挂，不仅对于驾驶的平顺性和操控的稳定性有明显的帮助，在电动助力转向系统的配合下，新车有着灵活的低速和稳定的高速行驶表现，驾驶感还是颇具乐趣的。
全新一代讴歌RDX带着满满的新鲜感和科技感进入了国内，而国产后的价格也十分诱人，但是合资中型SUV市场的竞争十分激烈，除了大众途观L、丰田汉兰达、福特锐界这些对手外，宝马X3和奥迪Q5L的入门价格以在40万以下，想要突出重围，讴歌还需要再加把劲。
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