车企动态|OEM Trend
比亚迪：公司4月销售组合辅助驾驶车型213,325辆，组合辅助驾驶车型国内占比71%；截至4月底，该车型累销超48万辆。
界面新闻：华为终端宣布，将于5月30日19:30举行尊界S800发布会。作为华为与江淮合作推出的尊界品牌（MAEXTRO）首款车型——尊界S800，定位百万级的超豪华车。
财联社：本田汽车表示，将与Momenta共同开发打造适合中国道路环境的新一代ADAS，未来在中国市场推出的所有全新车型都将搭载该项技术。2025上海车展期间，本田宣布与Momenta达成深度战略合作，共同研发基于端到端大模型的量产辅助驾驶解决方案。
IT之家：腾势汽车今日（5月21日）宣布腾势N9第10000辆整车下线。据悉，腾势N9于今年3月21日正式上市，官方指导价区间为38.98万-44.98万元，定位为“科技安全全能SUV”。
快科技：宝马最近宣布，首批搭载全固态电池的电动汽车已经开始上路测试了。这次测试的车是基于现款i7改造的，用的是美国Solid Power公司研发的硫化物电解质棱柱电池。这种电池经过重新设计，能完美适配宝马现有的第五代电驱平台。和传统电池相比，全固态电池能量密度更高，能在更小的空间里储存更多能量，不仅能显著提升续航里程，还有望降低成本。
雷峰网：搭载华为全栈智能解决方案的猛士M817定于成都车展（8月29日-9月7日）前后上市，该车型主打越野市场，预计售价将在40万-50万元。爆料还提到，猛士M817的“含华量”将接近“纯血华为”级别，不仅搭载华为最新智驾系统“乾崑ADS 4.0”，还配备鸿蒙智能座舱、华为云、星闪车钥匙等多项技术。“华为当前及即将推出的核心功能，都会在猛士M817上体现。”一位内部员工表示。
零部件企业| Supply Chain News
盖世汽车：5月21日，东安动力正式对外宣布，由该公司与长安汽车联合开发的全新混动平台WE20TG-AA首台发动机样机已于5月20日下午在长安汽车全球研发中心成功点火。据介绍，WE20TG-AA混动平台是长安汽车与东安动力深度整合研发资源打造的新一代高效动力系统。
第一财经：5月21日，英伟达CEO黄仁勋在台北Computex2025大会上表示，美国对华人工智能芯片出口管制是失败的。他说道：“事实证明，最初制定人工智能扩散规则的那些基本假设存在根本性缺陷。”黄仁勋称，英伟达在中国的市场份额已从美国前总统拜登执政初期的95%降至目前的50%。
盖世汽车：近日，小马智行正式公布了其未经审计的2025年第一季度财报，数据显示，公司在本季度实现了营收与业务规模的双重飞跃，Robotaxi业务成为推动增长的核心引擎。财报显示，小马智行第一季度总营收达到1.02亿元人民币（约合1398万美元），同比增长12%，这一成绩的取得主要得益于Robotaxi业务的迅猛发展。本季度，Robotaxi业务收入高达1230万元人民币（约合173万美元），同比激增200%，成为推动整体营收增长的主要动力。
产经聚焦| Industrial Economy
每日经济新闻：5月21日，汽车股震荡拉升，江淮汽车涨停，江铃汽车、金龙汽车、赛力斯、北汽蓝谷等跟涨。
界面新闻：5月21日下午，A股宁德时代成交额达100亿元，现涨6.08%。
乘联分会：5月1-18日，全国乘用车市场零售93.2万辆，同比去年5月同期增长12%，较上月同期增长18%，今年以来累计零售780.4万辆，同比增长8%；5月1-18日，全国乘用车新能源市场零售48.4万辆，同比去年5月同期增长32%，较上月同期增长15%，全国新能源市场零售渗透率52%，今年以来累计零售380.8万辆，同比增长35%。
财联社：根据TrendForce集邦咨询最新统计，2025年第一季全球纯电动车（BEV）、插电混合式电动车（PHEV）和氢燃料电池车等新能源车合计销量达402万辆，年增39%，新能源车占第一季全球汽车销售比例为18.4%。
政策动态| Policy Situation
财联社：北京市地方标准《停车场（库）运营服务规范》公开征求意见。根据征求意见稿，具备电源条件的既有公共停车场、P+R停车场应按照不低于10%的比例配建公用充电设施。停车场对外服务的电动汽车充电基础设施，宜针对不同服务对象设置不同比例的超级快速、快速充电设施。针对占比逐年增长的摩托车，本市将引导有条件的停车场充分利用场内边角空地设置摩托车泊位。
人事变动| Change of personal
36氪：理想汽车辅助驾驶“端到端”模型负责人夏中谱将于近期离职。夏中谱的职级为21级，直接汇报给理想辅助驾驶研发副总裁郎咸朋。知情人士称夏中谱已经退出理想最新的辅助驾驶方案VLA项目组，数周没有参加业务例会。但离职后，其去向尚未明确。理想汽车方面暂未对上述消息作出回应。
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