中国汽车新闻网讯从芜湖到上海直线距离不到400公里，驾车需要4个小时，高铁需要约2小时35分。这段说远不远说近又不近的路途，正是奇瑞品牌的向上之路。奇瑞的汽车总部在芜湖，而其聚力打造高端品牌EXEED的主要职能部门都在上海。
在上海浦东新区国展路388号这座不起眼的三层小楼里，却是奇瑞汽车在打造中的高端品牌EXEED的所在地。或许在很多人眼里EXEED还有些陌生。但在奇瑞人心中，它就是含着金钥匙出生的，最好的人才和资源都汇集于此。简单来说，就像当年丰田打造雷克萨斯一样。
EXEED品牌在去年9月的法兰克福车展首发后，一直在默默发展。再一次的高调亮相则选择了百度世界大会。11月1日，在北京举行的百度世界大会期间，作为全球首款搭载百度Apollo小度车载OS的量产车，EXEED高调亮相。而选择百度世界大会亮相，则是展示高端化的核心之一智能化。
EXEED核心：智能化
作为百度Apollo的首批重要合作伙伴，奇瑞汽车一直与百度保持着深度合作伙伴关系。事实上，在2010年，奇瑞汽车就正式启动了智能网联汽车技术研发。在2017年奇瑞汽车又专门成立了“智能汽车事业群”。
作为智能汽车事业群副总经理的黄勇，对于EXEED的智能化有着深入的了解。据悉，EXEED搭载的“雄狮智云i-Connect@Lion 2.0”，是全球首款搭载深度集成百度人工智能技术的车联网系统，具备AI人工智能语音助理、AR增强现实导航、集成支付系统、智能家居互联、OTA空中升级等多项领先的车联网功能。
与其他品牌车联网系统不同的是，EXEED的雄狮智云i-Connect@Lion 2.0加入了人脸识别和智能家居互联。其中智能家居互联基本主流的家电产品都能用车机来控制，车与家变得更加密不可分。黄勇表示，人脸识别目前是支持支付功能，未来还将引入疲劳监测，为自动驾驶做好准备。按照EXEED品牌的规划，2021年会达到L3级的自动驾驶。
此外，在自然语音识别方面，雄狮智云i-Connect@Lion 2.0也也做到了领先。据EXEED信息娱乐与车联部总监吴昕看来，体验是靠感知来实现。而感知则有三个维度，分别是视觉、行为和反思。反思是体验的最高境界，即车机会对驾驶者进行主动关怀，EXEED正朝着这个方向努力。
牵手目前最炙手可热的IT巨头百度，在智能化方面，EXEED品牌可以说已经赢在了起跑线上，尤其是在未来的自动驾驶方面。目前各大车企都在联合百度开发测试，比如福特、沃尔沃、大众等等。但对于一个新品牌来说，光有智能化显然是不够的，高颜值、高品质也是不可或缺的。
EXEED设计：追求超越
EXEED品牌设计从其在法兰克福车展首发的TX概念车能看出一些端倪。TX概念车选择了时下流行的大嘴设计，同时采用贯穿式的灯带连接车标、中网与LED大灯，让整个前脸更有整体感。“龙鳞式”渐变金属颗粒中网的处理手法也十分独特，大大提升了新车的辩识度。而车尾同样采用的是贯穿式的尾灯设计，整体的造型相比奇瑞其他车型要大气厚重。EXEED用TX概念车诠释了对于高端品牌的理解。
而在拥有通用、现代等多年工作经验的奇瑞设计中心执行总监Steve Eum看来，设计要围绕品牌定位展开，打造主流美学设计。EXEED品牌的核心就是“智能、高端、活力”。智能就是不用多说了，而高端、活力融入到设计中其实并不容易。但从目前国内自主品牌的车型设计来说，进步是相当明显的， EXEED在设计上不会比竞争对手差。
Steve Eum表示，奇瑞车型的在设计取向上更追求的是实用，而EXEED的品牌设计则是成熟，会往更加高端时尚潮流方向走，会运用比现在更加超越的设计语言，追求超越就意味着要不断地进化。Steve Eum希望消费者一看到EXEED，就觉得它是一款高端的车。
高端的车除了高颜值的设计之外，显然还是需要高品质，这是消费者最担心的问题。比如蔚来由江淮代工就被很多人诟病，其制造品质达不到其40万的售价。那么，奇瑞如何能保证EXEED的高品质呢？这也是消费者最为关注的。
EXEED品质：对标奥迪Q5
从瑞麒到观致，奇瑞一直在自主品牌冲高的路上探索，虽有挫折，但从未放弃。这一次奇瑞为打造EXEED品牌倾注了全部。与之前不同的是，EXEED品牌车型与奇瑞现有车型是不共线生产的，而是打造了一条全新的生产线。从管理人员到普通员工都是经过层层选拔才能来到EXEED项目。其中两个关键岗位质量总监訾爱军和制造工程车身高级经理陈勇都曾在捷豹路虎“深造”后回到奇瑞负责EXEED的生产和质量管理。
訾爱军表示，为了保障EXEED车型能够达标，也造成了项目延期，但始终把产品质量放到第一位。据了解，EXEED首款SUV是对标的奥迪Q5，要采用最高的标准来打造。在訾爱军看来，EXEED是奇瑞的未来，是中国自主品牌走向世界的未来。
而陈勇则是土生土长的奇瑞人，大学毕业后就进入了奇瑞汽车，而后在捷豹路虎工作三年后回到了奇瑞汽车。从捷豹路虎回到奇瑞负责EXEED项目，在陈勇看来这是一个机遇，能够将自己所学运用到新品牌打造中。陈勇表示，现代生产线和流程控制是同等重要的，光有一流的机器人也并不一定能造出好产品。
可以说，奇瑞倾注了全力打造EXEED，从人才到资金再到技术。但现实是WEY品牌已经上市两款新车型，领克则上市了三款新车。那么，后来者EXEED品牌还有机会吗？
EXEED未来：好饭不怕晚！
奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在接受媒体采访时曾表示：“自主品牌到了可以向上发展的时候。观致也许试水得早了一些，但EXEED生逢其时。”
EXEED是否真的生逢其时呢？从目前市场来看，EXEED品牌确实是迎来了发展的最佳时机。可以看到，今年汽车市场分化十分明显，10万以内的家用车市场面临的市场压力越来越来，尤其是低端SUV市场下滑明显，不少曾经热销的SUV销量大幅度下滑。
而豪华品牌销量节节攀升，比如奔驰、宝马、雷克萨斯等，在今年的日子非常好过，销量增速远超大众、通用、丰田等普通品牌。可以看到消费升级的影响在不断扩大。此外，向上的开路先锋WEY和领克对于市场也起到了培育作用，让不少消费者对于自主品牌向上有了一定的认知。而这是EXEED品牌的机遇，就是所谓的天时。
与此同时，在探访EXEED上海办公室可以感受到这里不同的办公氛围，人才国际化是非常明显的。相比芜湖显然这里吸引高端人才会更加的容易，因此EXEED品牌落户上海是十分必要的，毕竟这里是精英人才汇集地，尤其汽车相关人才。而从通过和这群人聊天，能够感受到他们对于打造新品牌未来的期待和投入的激情。
具备了天时、地利、人和的EXEED品牌首款新车即将在明年年初上市。按照规划，明年EXEED品牌将推出三款新车型。显然，2019年才是EXEED的品牌元年，届时我们将一睹奇瑞为新一代消费者准备的这桌“好饭”。正所谓“好饭不怕晚”，高品质的产品永远不缺用户，而“汽扯扒谈”相信拥有20年造车经验的奇瑞定将打造出真正的中国高端品牌！
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