RAV4换个壳就能打败冠道了?到店体验丰田凌放

“丰田HARRIER？这是什么车？”——相信这是不少国内消费者第一眼看到凌放HARRIER的第一反应。的确，过往只混迹于右舵市场的丰田HARRIER，似乎一直和咱们没有什么联系，对于中国消费者来讲可以说是既神秘又陌生，我们顶多是在港澳地区的旅行或当地汽车杂志中偶有一面之缘，多数车迷会被精致靓丽的外形迷倒，甚至还会感叹”丰田这SUV怎么这么好看？算了，反正这种漂亮的JDM也不会引进“。

不过，随着国内紧凑型SUV和中大型SUV之间的空缺越来越大，这块拼图似乎注定要某款讲求格调、注重质感的大五座SUV来填补，数年前本田就祭出了冠道和UR-V来讨好消费者，如今丰田也坐不住了，决定拿来右舵市场鼎鼎大名的HARRIER献给国内消费者——并冠以新名“凌放HARRIER”。

HARRIER是谁？

HARRIER这个车系虽然已有23年的历史，但对于国内的大众而言，这款车还是比较陌生的，其英文名翻译过来就“鹞”，更具体来说是“白腹鹞”，而“白腹鹞”就是北海道地区常见的一种鹰科猛禽。因此老款的HARRIER并没有使用丰田的“牛头标”，而是拥有专属的“飞鹰标”。

诞生于1997年的HARRIER其实就是初代雷克萨斯RX的日本版，当时雷克萨斯并未在日本销售，不少车型在日本国内都是以丰田的名义开卖，初代HARRIER就是其中之一。下图从右到左分别是第一/二/三代HARRIER，本次国产的“凌放”已属于2020年推出的第四代车型，不过从第三代开始，HARRIER就不再是RX的孪生车型了，至于实情是怎样的呢？下面让我们把目光转向本文的主角——凌放HARRIER，至于它的过往历史，我们稍后再谈。

同步海外版的高质感设计

凌放HARRIER的设计基调依然是年轻化，但它并没有过于激进，反而锋芒和攻击性相比起上一代而言克制了很多，视觉上强调饱满、高质感的气质，在新车的设计都喜欢张牙舞爪的年代，凌放HARRIER并没有盲目跟风，而是以特有的精致、内敛和克制吸引懂得欣赏它的消费者。

新车在海外还有两款较低配的轮毂款式可选，而根据国内申报图，未来还会提供尺寸小一点的双五辐式轮毂（下图红色车型），而跟旧款汉兰达造型非常接近的五辐式轮毂（蓝色车型）则暂未见到。

通过对比一汽丰田旗下的三款SUV，一定程度上可以看到三者的关系。凌放HARRIER与RAV4荣放同享TNGA-K平台，因此两者在宽度和轴距上相同，而鉴于凌放拥有更为舒展大气的造型，因此尺寸上会稍长一点、高度压低一点。